kas keegi on mingit muud kaardiprogrammi kasutanud symbian telefoniga peale tomtomi ja nokia mapsi? (tomtomil pole väikseid teid peal ja nokiamapsi pole mõtet linnast väljas käimagi panna mumeelest.)
eomapil peaks olema päris hea eesti kaart aga kas keegi selle telefonis tööle ka on pannud?
navigatsioonihooaeg - mured ja rõõmud!
Garmin Mobile XT näitab kõiki garmini kaarte sh. Regio uus navigeeritav kaart ja EOMAP-i kaart, töötab platvormidel:
Windows Mobile®
Palm®
Symbian®
http://www.garmin.ee/?id=848
http://www.garmin.ee/?id=660
Ise kasutan selle tarkvara WM versiooni PDA peal, hetkel Regio kaardiga kuna see navigeerib korrektselt. EOMAP-i kaart on veel väga beta, kus navigeerimine küll on olemas funktsionaalsusena kuid veel nii bugine, et reaalselt kasutatav ei ole.
EDIT: Hiljuti tuli välja ka Eesti siseveekogude kaart garminile, ise veel seda endale ostnud ei ole aga paistab ka hea kaart olevat:
http://www.garmin.ee/?id=863
Windows Mobile®
Palm®
Symbian®
http://www.garmin.ee/?id=848
http://www.garmin.ee/?id=660
Ise kasutan selle tarkvara WM versiooni PDA peal, hetkel Regio kaardiga kuna see navigeerib korrektselt. EOMAP-i kaart on veel väga beta, kus navigeerimine küll on olemas funktsionaalsusena kuid veel nii bugine, et reaalselt kasutatav ei ole.
EDIT: Hiljuti tuli välja ka Eesti siseveekogude kaart garminile, ise veel seda endale ostnud ei ole aga paistab ka hea kaart olevat:
http://www.garmin.ee/?id=863
Algselt postitas: mortenx
kas keegi on mingit muud kaardiprogrammi kasutanud symbian telefoniga peale tomtomi ja nokia mapsi? (tomtomil pole väikseid teid peal ja nokiamapsi pole mõtet linnast väljas käimagi panna mumeelest.)
eomapil peaks olema päris hea eesti kaart aga kas keegi selle telefonis tööle ka on pannud?
Tundub, et paljudele sisse toodud eelmise sajandi Saabidele on paigaldatud VDO MS5000 ehk Philips Carin 500/520 aftermarketi navi.
Asi näeb iseenesest välja selline:
http://www.album.ee/files/07/825/orig/16207825_ZyNe.jpg
Pildil asub CDseade kõrvalistuja jalgade juures ja display armatuuri keskel.
Carin 520-l oli lihtsalt suurem display vist!?
Oleks väga tore, kui keegi pakuks installimise CD-d, millega saaks keelt muuta. Ei saa hästi saksa keelest aru, inglise keel oleks palju arusaadavam.
Või äkki on kellelgi sellele süsteemile Baltikumi kaarti pakkuda, kas müüa või siis koopia tegemiseks. See oleks eriti super variant. Endal oli autoga kaasas ainult Sveitsi ja Alpide CD-d.
Navteq ja Teleatlase omad on küll müügil, aga maksavad ca. 1500 krooni. Sama raha eest saaks juba TomTomi koos kaartidega peaaegu.
Aga TomTomi ei tahaks muretseda veel, sest see teine asi nii kapitaalselt sisse ehitatud (armatuuri all mingid kõlarid jne.)
Asi näeb iseenesest välja selline:
http://www.album.ee/files/07/825/orig/16207825_ZyNe.jpg
Pildil asub CDseade kõrvalistuja jalgade juures ja display armatuuri keskel.
Carin 520-l oli lihtsalt suurem display vist!?
Oleks väga tore, kui keegi pakuks installimise CD-d, millega saaks keelt muuta. Ei saa hästi saksa keelest aru, inglise keel oleks palju arusaadavam.
Või äkki on kellelgi sellele süsteemile Baltikumi kaarti pakkuda, kas müüa või siis koopia tegemiseks. See oleks eriti super variant. Endal oli autoga kaasas ainult Sveitsi ja Alpide CD-d.
Navteq ja Teleatlase omad on küll müügil, aga maksavad ca. 1500 krooni. Sama raha eest saaks juba TomTomi koos kaartidega peaaegu.
Aga TomTomi ei tahaks muretseda veel, sest see teine asi nii kapitaalselt sisse ehitatud (armatuuri all mingid kõlarid jne.)
There's no way back now. So just relax and get used to it!
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14313
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
Alles hiljuti oli nende kohta mingi võrdlev artikkel, vist Tehnikamaailmas. Katsu see üles leida.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Kui sa räägid Regio uuest navigeerivast kaardist, siis mis on selle puhul olematu?
Võrreldes TomTom'iga ehk teeb navigeerimise keerukamaks asjaolu, et infot ja teid on selle kaardi peal kordades rohkem ja teede klassifikaator on suhteliselt primitiivne ehk lühimat teed kasutades, võib kergesti sattuda kellegi hoovi või kitseraja peale matsas
EOMAP-i navigeerimisfunktsiooni suurim bug on hetkel see, et ta ei suuda arvestada auto liikumissuunaga ehk siis, kui sõita navigeeritavast punktist vastasuunas, arvutab EOMAP koguaeg teed selja taha ja jääb tsüklisse, teatades iga paari sekundi järel "ümberarvestamine". Regio samas olukorras soovitab teha tagasipöörde või suunab sihtkohta mõne järgneva ristmiku kaudu.
Teine häda EOMAP-il on see, et kaardi peal on linnades ka kõnniteed ja GPS täpsus ei ole nii suur, et piinlikult täpselt teada auto asukohta ehk siis auto asetatakse vaikimisi lähima tee peale. Kui sa aga oled sattunud EOMAP-i arvates kõnniteel sõitma, püüab ta iga hinna eest välja arvutada marsruuti sihtkohani, kasutades kõnniteede võrgustikku.
Võrreldes TomTom'iga ehk teeb navigeerimise keerukamaks asjaolu, et infot ja teid on selle kaardi peal kordades rohkem ja teede klassifikaator on suhteliselt primitiivne ehk lühimat teed kasutades, võib kergesti sattuda kellegi hoovi või kitseraja peale matsas
EOMAP-i navigeerimisfunktsiooni suurim bug on hetkel see, et ta ei suuda arvestada auto liikumissuunaga ehk siis, kui sõita navigeeritavast punktist vastasuunas, arvutab EOMAP koguaeg teed selja taha ja jääb tsüklisse, teatades iga paari sekundi järel "ümberarvestamine". Regio samas olukorras soovitab teha tagasipöörde või suunab sihtkohta mõne järgneva ristmiku kaudu.
Teine häda EOMAP-il on see, et kaardi peal on linnades ka kõnniteed ja GPS täpsus ei ole nii suur, et piinlikult täpselt teada auto asukohta ehk siis auto asetatakse vaikimisi lähima tee peale. Kui sa aga oled sattunud EOMAP-i arvates kõnniteel sõitma, püüab ta iga hinna eest välja arvutada marsruuti sihtkohani, kasutades kõnniteede võrgustikku.
Algselt postitas: mortenx
selle regio navigeerimis funktsioon on küll suht niru peaaegu et olematu , võrreldes tomtomiga.
keeruline kuidagi ja aeglane .
ja scrollimine on ka suht aeglane , ma ei tea millest see tuleb.
kas keegi teab kuda on kõige lihtsam saada maaameti koduka kaardilt infot gpx formaati.
ise tegin nii et tegin maaameti kaardi ja google kaardi korraga lahti ja siis joonistasin google kaardile raja peale nii nagu ta umbes paistis maaameti kaardil ja siis saab google earth`iga selle salvestada trackiks .
ega keegi ei tea kust saada Ozi eesti kaarte?
ja scrollimine on ka suht aeglane , ma ei tea millest see tuleb.
kas keegi teab kuda on kõige lihtsam saada maaameti koduka kaardilt infot gpx formaati.
ise tegin nii et tegin maaameti kaardi ja google kaardi korraga lahti ja siis joonistasin google kaardile raja peale nii nagu ta umbes paistis maaameti kaardil ja siis saab google earth`iga selle salvestada trackiks .
ega keegi ei tea kust saada Ozi eesti kaarte?
Kusimus:Lugesin just Thomi uue saabi kohta ja õnnitlused aga seal ka seisis ,et kuna navi peal sisi kavatseb ka plaadi saada kasvõi rootsi minnes!? Kas siis siiski on olemas midagi!?Ja teine asi niipalju kui tean on usa süsteem ntsc ja euroopas pal ja ka regioonid erinevad.Mul saabil pagassis siis navi dvd lugeja.Kas plaadid euroopa versioonile ja usa omale on erinevad või ühtivad!?Ja veel üks probleem tirisin netist regio eesti kaardi ja proovisin seda garminiga tõõle saada aga ei õnnestunud:( Ehk on targemaid ja annate nõu!
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14313
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
Ega sellest Rootsi minekust ei ole ka kasu, kui sealt midagi võtta ei ole. Ma arvan, et siin oleks olemas juba selline info, kui selle navi jaoks Eesti kaart olemas oleks kusagil.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Kuna mu auto mudeliaasta on 2002, siis selle navi tarnija on Kenwood ning seepärast uurisin põhjalikult mida Kenwood on teinud või tegemata jätnud.
Kui teil on õnnetus omada autos naviseadet tooteindeksiga 2200 või 3200, siis on ainult üks valik - planeerige endile Euroopa reis läbi Rootsi ning teil on sellest seadmest midagigi kasu. Nende seadmete kaardiuuendused puudutavaid vaid Lääne-Euroopat ning lõpevad ära aastaga 2006.
Veel suurem õnnetus on mudeliaasta 2002 ekraan, tähisega KVT M700 sest uuemast Kenwoodi kraamist ei ühildu see väidetavasti mitte millegagi.
Seega navigatsioonihuvilistele kõige lihtsam võimalus on nii ekraan kui ka naviseade välja vahetada. Hea uudis on see et Kenwood teeb koostööd Garmini ja NAVTEQiga ning nende 2008.a. kaartidel on terve Tallinn ning Eesti põhimaateed näha ning Euroopa kaardimaterjal on saaval SD kaardina. Ei ole küll ekspert, kuid Garmin Eesti poolt vahendatav täpne Eesti kaart (ca 600 krooni) on samuti SD kaardil, seega teoreetiliselt (sest praktikas pole proovinud) peaks olema võimalik seda uuemas Kenwoodi navitehnikas kasutada.
Keegi UKs elav saabifänn pani endale üles Kenwoodi DNX 8220BT, mis on hetkel parim saadaolev asi (hinnaga ca 1200 - 1400 eurot pluss tööraha) ning pilte sellest võib näha siin:
http://www.saabscene.com/forum/index.ph ... ry31677792
See DNX 8220BT on selles mõttes tore asi et praktiliselt kõik hetkel teadaolevad andmekandjad ning helifailid on selle aparaadiga ühilduvad ja taasesitatavad ning ka taskusoleva mobiili saab bluetooth'iga auto audiosüsteemi ühendada.
Video YouTube'is on saadaval siin:
http://youtube.com/watch?v=dsZaX1MDSp4
Praktilise kasutuse koha pealt on tore asi süsteemis pakutav liiklusinfo funktsioon, mis soovitab teist teed kui eespool ummikud on (ma ei tea kas Eestis sellist infi edastakse FM sagedusalas, kuid Saksas tehakse seda iga 30 minuti tagant).
Teisest küljest on alati võimalus osta endale Garmin nüvi 750T (hind alla 300 euro) millel on täpselt samasugused võimalused ning keskkonsoolis asuvat navi-nuppu mitte puutuda.
Kellel tekkis lähem huvi võib uurida www.kenwood.eu lehelt ning tootekataloogi endale alla laadida.
Kui teil on õnnetus omada autos naviseadet tooteindeksiga 2200 või 3200, siis on ainult üks valik - planeerige endile Euroopa reis läbi Rootsi ning teil on sellest seadmest midagigi kasu. Nende seadmete kaardiuuendused puudutavaid vaid Lääne-Euroopat ning lõpevad ära aastaga 2006.
Veel suurem õnnetus on mudeliaasta 2002 ekraan, tähisega KVT M700 sest uuemast Kenwoodi kraamist ei ühildu see väidetavasti mitte millegagi.
Seega navigatsioonihuvilistele kõige lihtsam võimalus on nii ekraan kui ka naviseade välja vahetada. Hea uudis on see et Kenwood teeb koostööd Garmini ja NAVTEQiga ning nende 2008.a. kaartidel on terve Tallinn ning Eesti põhimaateed näha ning Euroopa kaardimaterjal on saaval SD kaardina. Ei ole küll ekspert, kuid Garmin Eesti poolt vahendatav täpne Eesti kaart (ca 600 krooni) on samuti SD kaardil, seega teoreetiliselt (sest praktikas pole proovinud) peaks olema võimalik seda uuemas Kenwoodi navitehnikas kasutada.
Keegi UKs elav saabifänn pani endale üles Kenwoodi DNX 8220BT, mis on hetkel parim saadaolev asi (hinnaga ca 1200 - 1400 eurot pluss tööraha) ning pilte sellest võib näha siin:
http://www.saabscene.com/forum/index.ph ... ry31677792
See DNX 8220BT on selles mõttes tore asi et praktiliselt kõik hetkel teadaolevad andmekandjad ning helifailid on selle aparaadiga ühilduvad ja taasesitatavad ning ka taskusoleva mobiili saab bluetooth'iga auto audiosüsteemi ühendada.
Video YouTube'is on saadaval siin:
http://youtube.com/watch?v=dsZaX1MDSp4
Praktilise kasutuse koha pealt on tore asi süsteemis pakutav liiklusinfo funktsioon, mis soovitab teist teed kui eespool ummikud on (ma ei tea kas Eestis sellist infi edastakse FM sagedusalas, kuid Saksas tehakse seda iga 30 minuti tagant).
Teisest küljest on alati võimalus osta endale Garmin nüvi 750T (hind alla 300 euro) millel on täpselt samasugused võimalused ning keskkonsoolis asuvat navi-nuppu mitte puutuda.
Kellel tekkis lähem huvi võib uurida www.kenwood.eu lehelt ning tootekataloogi endale alla laadida.
Kenwoodi alternatiivseadmetel puudub Saabi jaoks roolinuppude adapter (parandagu keegi kui eksin). Kui juba vahetada välja 2din moll siis võiks juba mõelda sellisele süsteemile, mis suudab ka roolinupud tööle panna. Kui mälu ei peta siis adapter on olemas Alpinel ja Pioneeril. Kas ka CD seade tuleb taga välja vahetada, ei oska kommenteerida. Aga arvatavasti. Samas uue seadme integreerimisel on kindlasti igasuguste mp3 ja muude vilede ühildamise võimalus, mis muudab tglt CD Boxi teisejärguliseks, võimalik et ka mõttetuks.
Vbl. molli tuvastamine ühildamise kohapealt ehk muudab keeruliseks natuke toote kood. Saab kasutab KVT M700, Kenwood aga SVT M700.
Ega tglt selle nn. naviga pole seal Saabis midagi teha (Eestis vähemalt) sest see jäänud arengule kõvasti jalgu. Seadme valikul tehti lihtsalt vale tootjaga leping. Ainuke asi oleks saada tööle see video in sisend. Mis oleks ehk mingi alternatiivedevus põhimõtteliselt peaaegu mittepraktilisele navile. Aga ega selle ekraani värvi-pixli lahendus ei paku just kõige nauditavamat pildikvaliteeti.
Kõik, kes soovivad saada veits parema võimalustegaviledega multimeedia keskust oma Saabi, mõelge orig. asendamisele. Sest ol.olevast Kenwoodist on seda arvatavasti võimatu välja pigistada.
p.s. Neile, kellele piisab tehase installist: Soovitan ekraanile peale kleepida sellise spetsjomm kaitsekile. Endale hankisin Ebayst. Kasutaja nimi oli vist screenpatronus. Vähendab näpujälgede tekkimist, kerge puhastada, nähtavus ereda ilmaga paraneb veidi (tegelt suhteline, aga mulle mõjus) ja puutetundlikus ei vähene põrmugi. Seda "kile"tuuningut soovitan küll:headbang:
Vbl. molli tuvastamine ühildamise kohapealt ehk muudab keeruliseks natuke toote kood. Saab kasutab KVT M700, Kenwood aga SVT M700.
Ega tglt selle nn. naviga pole seal Saabis midagi teha (Eestis vähemalt) sest see jäänud arengule kõvasti jalgu. Seadme valikul tehti lihtsalt vale tootjaga leping. Ainuke asi oleks saada tööle see video in sisend. Mis oleks ehk mingi alternatiivedevus põhimõtteliselt peaaegu mittepraktilisele navile. Aga ega selle ekraani värvi-pixli lahendus ei paku just kõige nauditavamat pildikvaliteeti.
Kõik, kes soovivad saada veits parema võimalustegaviledega multimeedia keskust oma Saabi, mõelge orig. asendamisele. Sest ol.olevast Kenwoodist on seda arvatavasti võimatu välja pigistada.
p.s. Neile, kellele piisab tehase installist: Soovitan ekraanile peale kleepida sellise spetsjomm kaitsekile. Endale hankisin Ebayst. Kasutaja nimi oli vist screenpatronus. Vähendab näpujälgede tekkimist, kerge puhastada, nähtavus ereda ilmaga paraneb veidi (tegelt suhteline, aga mulle mõjus) ja puutetundlikus ei vähene põrmugi. Seda "kile"tuuningut soovitan küll:headbang:
On keegi proovinud 700ste Garminitega toimetada? Nüüd Regiol navigeeritav Eesti kaart olemas (suvest vist) ja praegu ostes saab terve Baltikumi detailse kaardi SD-l kaasa. Ning näiteks 765T-l ka reastumiste juhised, mis Tomtomil juba varem kasutuses olnud (EDIT: siiski ka 755T-l), lisaks teatud objektide kujutamine 3D-s (selles viimases pole küll kindel, kas ta Regio kaardiga töötab). Miinustena on Garmini puhul tavaliselt välja toodud seda, et eesti keel tunduvalt konarlikum ja paneb ka juhatamisega puusse rohkem, kui TomTom. Paraku see info vanematest testidest, võibolla nüüd viimase Regio kaardiga paremad lood. Kahjuks pole veel kusagilt korralikku erapooletut testi lugeda, vaid müügijutt...
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
Algselt postitas: Skybound
On keegi proovinud 700ste Garminitega toimetada? Nüüd Regiol navigeeritav Eesti kaart olemas (suvest vist) ja praegu ostes saab terve Baltikumi detailse kaardi SD-l kaasa. Ning näiteks 765T-l ka reastumiste juhised, mis Tomtomil juba varem kasutuses olnud (EDIT: siiski ka 755T-l), lisaks teatud objektide kujutamine 3D-s (selles viimases pole küll kindel, kas ta Regio kaardiga töötab). Miinustena on Garmini puhul tavaliselt välja toodud seda, et eesti keel tunduvalt konarlikum ja paneb ka juhatamisega puusse rohkem, kui TomTom. Paraku see info vanematest testidest, võibolla nüüd viimase Regio kaardiga paremad lood. Kahjuks pole veel kusagilt korralikku erapooletut testi lugeda, vaid müügijutt...
Mul selline on ja nagu teisest teemast püsti hädas. Minu arvamus garminist: P..K
Puudub:
1. võimalus panna sihtkohaks mingi linna center-nõuab nagu idioot aadressi
2. näitab ainult ühte teekonda-ei paku ega seega anna ka valida mitme erineva teekonna vahel nagu Tomtom, mis pakub kõike teekondi mis üldse võimalik (sellepärast paneb ka pidevalt puusse)
3. Teeninduse ja müügiga tegelev ettevõtte on kehvemast kehvem ja ülbe suhtmisega
4. juhendid on nagu hiina keel-jäävad poolikuks ja kui abi küsid siis soovitakse osta tavaline kaart (kuidas ja kus POI-d koostada .vastust ei saanud-soovitati juhendit lugeda ja kui ise juurde mõelda ei oska siis soovitati paber kaardi juurde jääda)
5. aku peab vähem, kui vanal 337 gsm-l
6. Menüü Tomtom-l kordades loogilisem ja lihtsam (vahepuntide asetamine, näitab erinevaid teekonna võimalusi jne)
7. Jookse Garminist nii kaugele kui võimalik
Igatahes homme lähen ja söödan selle neile tagasi sisse ning ostan TomTom-i asemele
Ei tea miks minu arvamus on täpselt vastupidine (ok, teeninduse osas puudub kogemus, aga teenindust on üldjuhul ainult ostmise hetkel tarvis). Vähemalt odavama otsa pillide suhtes. TomTomi aku peab vähem kui Garmini oma. Aga Garmini Eesti kaardi detailsuse vastu ei saa isegi Tomtomi uue kaardiga. Arvan et sama jutt käib kogu baltimaade kohta.Algselt postitas: will
7. Jookse Garminist nii kaugele kui võimalik
Igatahes homme lähen ja söödan selle neile tagasi sisse ning ostan TomTom-i asemele
[size=-1]Ja vaidlus ema-tütar alga nüüd![/size]
-
NO FEAR
- Säärane Mulk
- Postitusi: 2286
- Liitunud: T Mär 30, 2004 10:57
- Asukoht: Mulkland
- Auto: päris mitu...
Minu arminil on EOMapi kaart ja detailsuses ei saa mitte mingisugune toomik ega ka hiinlane vastu.
Kuidas sa aga saaksid nt mingi linna keskpunti valida ja selle järgi navigeerima hakata? Kas mitte niimoodi ei ole võimali, et suurendad siis antud linna nt keskväljakut ja seejärel, kui oled sellega hakkama saanud, markeerid koha ära. Nüüd kui hakkad navigeerimise vastu huvi tundma, määrad sihtkohaks antud punkti, mille just markeerisid.
Kas tõesti pakub toomik koguaeg mitut teekonda???? Krt, ei ole nagu kuunudki sellises võimalusest. Minul on Garmin pandud kõige otsemate teede otsingusse ja siis kui näitab, et nt keera vasakule, siis vahest mõtlen...ei tea, mitu aastat tagasi siit metsateed mööda viimati sõideti...ja liigun järgmise tee otsani.
Garmin GPSMAP 60CX.
Ei ole mina samuti "veel" uurinud kasutusjuhendit. Kuigi apastraat juba üle aasta kasutuses.
Kuidas sa aga saaksid nt mingi linna keskpunti valida ja selle järgi navigeerima hakata? Kas mitte niimoodi ei ole võimali, et suurendad siis antud linna nt keskväljakut ja seejärel, kui oled sellega hakkama saanud, markeerid koha ära. Nüüd kui hakkad navigeerimise vastu huvi tundma, määrad sihtkohaks antud punkti, mille just markeerisid.
Kas tõesti pakub toomik koguaeg mitut teekonda???? Krt, ei ole nagu kuunudki sellises võimalusest. Minul on Garmin pandud kõige otsemate teede otsingusse ja siis kui näitab, et nt keera vasakule, siis vahest mõtlen...ei tea, mitu aastat tagasi siit metsateed mööda viimati sõideti...ja liigun järgmise tee otsani.
Garmin GPSMAP 60CX.
Ei ole mina samuti "veel" uurinud kasutusjuhendit. Kuigi apastraat juba üle aasta kasutuses.
Olen kasutanud PDA peal vaheldumisi Garminit ja TomTom-i. Tõepoolest Garminiga on mõnevõrra keerulisem leida alternatiivset teekonda, näiteks Tallinn-Tartu saab TomTom-iga väga lihtsalt suunata Piibe maanteele, Garminil see nii lihtsalt ei käi, samas on hulk muid funktsioone jällegi Garminil paremad, eriti mis puutub kaardil surfamist, punktide salvestamist ja koordinaatidega majandamist. Samuti Baltikumi kaartide detailsuses teeb Garmin 10:1 ära TomTom-ile ehk siis siinkandis liikudes ei ole minu arvates üldse teemat kuna ühel tootjal on kaart olemas, teisel mitte, olgu siis kasutajaliidesed paremad või halvemad, reaalselt kasutatav on ikkagi vaid Garmin.
Hiljuti USA-s seigeldes jäi minu kogemusel samuti peale Garmin, kaartide detailsuses ei olnud vahet TomTom-iga kuid sellised funktsioonid, mida vajad täiesti tundmatus keskkonnas liikudes, on kõik Garminil oluliselt paremini läbi mõeldud ja kiiresti kasutatavad.
Hiljuti USA-s seigeldes jäi minu kogemusel samuti peale Garmin, kaartide detailsuses ei olnud vahet TomTom-iga kuid sellised funktsioonid, mida vajad täiesti tundmatus keskkonnas liikudes, on kõik Garminil oluliselt paremini läbi mõeldud ja kiiresti kasutatavad.
Minul autos garmini navi ja regio kaart, valikus on olemas ka keskuse otsing. Igasugu külad on peal ja otsides Küdema küla, siis sõidutas ilusti nn küla keskele saaremaal. Otseteed harilikult ei kasuta, kuna liiga tihti on seal eelmisel sajandil tankiga läbitud teed kasutusel:)
-
NO FEAR
- Säärane Mulk
- Postitusi: 2286
- Liitunud: T Mär 30, 2004 10:57
- Asukoht: Mulkland
- Auto: päris mitu...
Algselt postitas: mart284
Minul autos garmini navi ja regio kaart, valikus on olemas ka keskuse otsing. Igasugu külad on peal ja otsides Küdema küla, siis sõidutas ilusti nn küla keskele saaremaal. Otseteed harilikult ei kasuta, kuna liiga tihti on seal eelmisel sajandil tankiga läbitud teed kasutusel:)
Ühte teed oled sa igatahes proovinud...ja ei õnnestunud läbida!:P
DV2200 ja DV3200 jaoks on siiski kaarte olemas. DV3200 sobib sama kraam, mis Subaru jaoks: http://www.gpsunderground.com/forums/sh ... ght=dv3200
DV2200 Denso uued mapid on KNA-MP225 ja KNA-MP228. Kahjuks ei ole ühtegi "vaba vara" versiooni leidnud ning lambist 199 EUR-i ka välja ei taha anda.
Tooted ise:
http://www.justkenwood.co.uk/stock01/knamp225.asp
http://www.alphacaraudio.co.uk/ViewProd ... s&Search=Y
Samas kui paraja pundi kokku saaks, võiks ühe tellida ja pärast kloonimise aparaati panna.
DV2200 Denso uued mapid on KNA-MP225 ja KNA-MP228. Kahjuks ei ole ühtegi "vaba vara" versiooni leidnud ning lambist 199 EUR-i ka välja ei taha anda.
Tooted ise:
http://www.justkenwood.co.uk/stock01/knamp225.asp
http://www.alphacaraudio.co.uk/ViewProd ... s&Search=Y
Samas kui paraja pundi kokku saaks, võiks ühe tellida ja pärast kloonimise aparaati panna.
DV2200 uute kaartide link on siin, tõmban parasjagu ning veel ei tea kas töötab.
http://www.gpsunderground.com/forums/sh ... hp?t=10543
http://www.gpsunderground.com/forums/sh ... hp?t=10543
Lihtsalt infoks. Proovisin huvi pärast Subaru DV3200 ja ühte teist netist tehtud klooni. Ei ole mõtet proovida, lihtsalt ei tööta. Samas lugesin, et MP326 ehk DV3200 mapist on tuletatud DV2200 kaardid MP225 ja MP228. Huvitav on see fakt selle poolest, et järelikult on soft muugitav mappe saaks ümber kantida.
Download on 70% peal, täna vuta-vuta dual layer plaate ostma ja õhtul eksperimenteerima.
Download on 70% peal, täna vuta-vuta dual layer plaate ostma ja õhtul eksperimenteerima.
Ja kui sa midagi tööle saad siis nende kaartide pealt näed Lääne-Euroopat, kuna idabloki riike mingil põhjusel sisse ei võetud ...
Võimaluse korral soovitan vältida naviga isendeid kuna tehnika vananeb nii kiiresti et sellesse investeeritud raha lihtsalt ei tasu ära.
Võimaluse korral soovitan vältida naviga isendeid kuna tehnika vananeb nii kiiresti et sellesse investeeritud raha lihtsalt ei tasu ära.
Olen ka nüüd navigeerija. Kasutan Globalsat BU-353 + Garmin Mobile PC. Ons see tavaline, et GPS lag-ib ca 5-6 sekundit? St. kui auto peatan, siis läheb ca 5-6 sekundit aega enne kui kiiruse näidik nulli läheb. Muidu on see Mobile PC üks ülimalt vinge soft ja väga hea näeb välja ka pealekauba. Ainuke miinus on see, et trip computer-i all teepikkus valetab ca 20%. Küll aga viimati läbitud track on õige pikkusega.