Eesti Saabiklubi foorum

Õhta mul jama akuga viimase nädala jooksul on auto 4 korda mitte käivitunud . saanud siis krokodillidega teise auto pealt voolu ja kohe käib . sai ka ära mõõdetud keneka laadimine see oli OK . ka võib olla et aku ei omasta voolu ära osta uus aku või miski muu ,,, :eureka:

auto 3,0 dti

laadi korralikult ära.samas kui vana see aku sul on?muide ka akut on võimalik lasta kontrollida mille käigus näeb ära ja saad vastuse kas osta uus või ei.ma ei tea kuidas tallinnas aga ise käisin korra Põlvas mingis akupoes akut kontrollimas ja selle teenuse eest võeti 25 eeku.

kaasaegsed akud surevad hetkega.
vanasti andis tunda, et hakkab nõrgaks jääma jne..
tänapäeval paljudel üks kord ei lähe ja kõik.
aga mõõta saab enamus akudega kauplevates ärides.

Jah , kunagi ei tea mil aku töölepingu lõpetab. Kui autol täitekorkidega aku siis kontrolli elektrolüüdi taset ja kui vaja lisa destileeritud vett sest kui elektrolüüditase madal siis akul mahtuvus puudub ja ta rikneb. Kuid pimedaajal mil koormus generaatorile nii gi suur võib lühemate sõitude puhul aku laadimine jääda puudulikuks. Enne prügikasti viskamist võiks proovida tühi aku suhtmadala voolutugevusega ( ca 5-7 A vooluga) täis laadida 10-12h laadimisajaga. Ja kui siis ka särtsu ei jätku siis muidugi on aku vanametallilao kraam. Mõnikord aga ka niiskus tekitab aku klemmidele oksiidi mis piisavalt särtsu edasi ei kanna kuid "krokodilljuhtmetega" käivitub sest siis ju kannad voolu korras akult käivitatava auto juhtmetele. Alguseks siis puhasta akuklemmid oksiidist ja kinnita need korektselt ja lae aku. Kui see ei anna tulemust siis muidugi aku vahetus. Ja kui ikkagi aku särtsu välja annab siis võib ka testida teda. Tallinnas Kadaka teel kusagil 68 või 70 majanumbri kandis on tee servas pisike moodulmajake kus Varta akud müügil. Test ei maksa midagi ja kui aku töökorras siis oodatakse lihtsalt järgmine kord ostule kui aku tõesti vahetust vajab.

osta omale uus aku (kokkuvõtted tuleb soodsam) ..selline krokodillidega käivitamine võib lõpuks kalliks maksma minna :mad:

Veidi OT, aga figo tundub , et sa oled oma mootorijama korda saanud. Ning akut saab ka kontrollida Tallinnas Akukeskuses.http://www.parim.ee/?firma=5509&open=AKUKESKUS
Mul kontrolliti seal viimati tasuta. Samas tundub, et mõttekas oleks uus aku muretseda.

Herr Morris siinsest foorumist on Tondil akudega tegelevas asutuses juba pikemat aega siinseid inimesi akumuredega aidanud..;)

Tondi 17 tallinnas asun.
kui aega saad, hüppa läbi, vaatme vana üle ja vajadusel saad ka hea hinnaga uue.
Martti on nimi

Arvatavasti aku on surnud, sama probleem oli, suri hetkega

Kuna aku oli originaal (Saabi tellimusel Tudor-i oma, kestis 8a, aku peal oli valmistamise aeg määratud), siis vana aku kontrolli ei teinud, ostsin kohe uue, probleem kadus

aga kui asi nii kaugel et vaadata uut akut siis mida soovitada
praegu STARLITE B80 (80ha)

Algselt postitas: morris
Tondi 17 tallinnas asun.
kui aega saad, hüppa läbi, vaatme vana üle ja vajadusel saad ka hea hinnaga uue.
Martti on nimi

:poke: ;)

kasutan seda teemat küsimaks, et mis paramaatritega aku sobib kõige paremini bensiin 9-3 '03 110kW masinale ? :conf:

täitsa lõpp: mul on 1,9 td peal 55 ah pisikene aku ja täna
-16 kraadiga käivitus nagu sooja ilmaga. müstika!
seega ainult akus ei pruugi vead olla.
no muidugi mingit kütuselisandit tuleb ennem külmi ikka kah kasutada, vähemalt d puhul, mis vee ära seoks.

endal 80 Ah, oli 70 standard
Vaatasin et hinnavahe ei ole eriti suur, aga võimsam aku on ikka parem ja kindlam
Räägiti ka et piisaks 65, aga las ka mingi varu jaab=)
Saabil ju kohta ka piisavalt, näiteks tuttaval Accordile (2003) ei saa suurema kui 65 Ah panna

Algselt postitas: 95SELaunch
endal 80 Ah, oli 70 standard
Vaatasin et hinnavahe ei ole eriti suur, aga võimsam aku on ikka parem ja kindlam
Räägiti ka et piisaks 65, aga las ka mingi varu jaab=)

Paned selle suure sinna peale, sõidad linnas oma lühikesi otsi ja see aku ei lae end kunagi täis ja sureb ka lõpuks rutem. Asjadel on siiski mõttega mingid andmed antud. 70 asemel 80 ei ole väga suur vahe õnneks, aga kui mõni mees hakkab ette nähtud 55 asemel näiteks 90-st toppima siis on ikka kuri karjas...

Üheks ädise käivitumise põhjuseks võib olla ka kuiv starter.
Sai siin nädalavahetusel ühel 9-3 diislil startrer määritud ja selgus, et vanas akus siiski rammu ülearugi veel.
Seega ei pruugi see aku alati peasüüdlane olla.

no mul ikka distantsid pikad, nii et laadimisega peaks kõik korras olema

ärme unustame, et lisaks mahtuvusele on olemas ka KÄIVITUSVÕIMSUS (meie külma ilmaga)
USAs eriti austatud on RESERVVÕIMSUSE näitaja (kaua aku saab 25A voolu anda, kui genekas on surnud)
Ja need näitajad teatud määral sõltuvad ka mahtuvusest

seda aku teemat on siin jahutud mitmes kohas, kus palju tarkust kirjas.
cyber kirjutas õigesti.
kui sul on suure mahtuvusega aku ja ta ei ole täis laetud, siis ka käivitusvool ei ole nii suur, kui peaks. väiksem aga täislaetud aku annam suurema käivitusvoolu, kui suur aga mittetäielikult täis.

Kas keegi oskab soovitada mõnda akut soovitada tonnisele Tartust mille hind võiks jääda alla 1200 krooni?

Eelmine aasta ostsin kõige odavama aku mis ma leidsin (maksis umbes 500.-), nüüdseks on aku juba läbi minemas. Tahaks seekorrd mõnda sellist akut mis ikka paar aastat vastu peaks.

Algselt postitas: parkentosh
Kas keegi oskab soovitada mõnda akut soovitada tonnisele Tartust mille hind võiks jääda alla 1200 krooni?

Eelmine aasta ostsin kõige odavama aku mis ma leidsin (maksis umbes 500.-), nüüdseks on aku juba läbi minemas. Tahaks seekorrd mõnda sellist akut mis ikka paar aastat vastu peaks.

akudel peaks ju garantii kah olema mingi 2 ? aastat??
vii poodi tagasi ja päri värki

Ei taha minna, sest eelmine aasta ostingi selle aku ajutiseks lahenduseks (mis kestis niigi kaua). Nüüd oleks siiski huvi osta mõni korralikum aku.

PS! See pood on vist üldse pankrotis..

kontrolli siis, kas panktoris

ja parem ju maksta garantiikorras 600 juurde normaalse akuni, arvatavasti saab nii kokku leppida, kui 1200

Senikaua, kuni teie siin seletasite, käisin mina ja lasin tuvastada täiesti juustuks kulunud aku (lubatud 640A käivitusvoolust järgi vaid 275...) ja soetada uue.
Parkentoshi viimastele nõuetele vastava kusjuures..;) Ainult et Tallinnas, mitte Tartus..:P Kogu protseduur võttis aega ca 5 minutit..:D 10 koos sinna- ja tagasisõiduga... Tänud Morrisele

Algselt postitas: parkentosh
Kas keegi oskab soovitada mõnda akut soovitada tonnisele Tartust mille hind võiks jääda alla 1200 krooni?

Eelmine aasta ostsin kõige odavama aku mis ma leidsin (maksis umbes 500.-), nüüdseks on aku juba läbi minemas. Tahaks seekorrd mõnda sellist akut mis ikka paar aastat vastu peaks.

Automaailmast saad hea Exide aku. Võru mnt 242

Ärge nüüd arvake, et ma tahaks mingit fleimi üles kiskuda, aga millegipärast on mulle silma-kõrva jäänud see, et need Excide-i akud ei kesta eriti...