Eesti Saabiklubi foorum

Kas siis uretaanide installimisel oleks ka koni amort vajalik? Tahaks hirmsasti uretaane aga koni amorti (või muud nii jäika) prooviks vältida. Kas tavaline saabi Bilstein vastu siis ei pea? Jutt käib siis 9-5 kohta... pisut OT

Algselt postitas: Jupats
Kas siis uretaanide installimisel oleks ka koni amort vajalik?

Isiklik arvamus - ei ole vajalik.
Isiklik soovitus - on vajalik, kui sinu amort pole piisavalt jäik.

Kuidas krusapeal täpsemalt on, kui august läbi sõidad siis raputas rohkem või vähem, kui eelmiste amortidega

Tegelikult oleneb kiirusest suuresti see aukudes raputamine. Jäigema amordiga sõidad nii öelda augu servadel koguaeg, auku sisse ratas minna ei jõua. Aga nagu ma ütlesin sõltub see kõik nii kiirusest, aukudest ja mitmest muust asjast.

Tonnisel on reguleerimine: Ees - võtmega
Taga - peab alt ära võtma

Kusjuures mulle meenus, et tegin väga palju pilte kui paigaldasin esimesi Koni amorte. Täielik ülevaade alates ratta alt ära võtmisest kuni alla tagasi panekuga. Aga ruumi puuduse tõttu hoti serveris (10mb) siis pole neid kuskile mujale viitsinud üles panna.

Mul ees konid ja pehmeks keerates oli muutus väga minimaalne. Muidugi on ka madaldusvedrud ning kahtlustan, et seepärast mõjubki iga kaevukaan ja teemügarik terava löögina mu autole, olgu siis koni või stock teema.

Kui resurs lubama hakkab siis plaanin ära osta Konid, aga vedrud jättaks samaks. Kui tulemausega rahule ei jää siis üritan uuesti maha müüa:P Aga loodan parimat, ja äkki vahetan puksid ka paremate vastu ära:)

Äkki on kellelgi kollasele amordile mütsikest pakkuda, millega amordi jäikust reguleerida?

Algselt postitas: no1
Äkki on kellelgi kollasele amordile mütsikest pakkuda, millega amordi jäikust reguleerida?

Küsi Motoralist, nad maaletoojad.

terv, teager

Mul peaks ka sahtlis vedelema.

Äkki järgmine nädal hüppan läbi ja teen sind ühe võrra vaesemaks?