Eesti Saabiklubi foorum

Homme peaks Laitses sõitma! ( Kui käima läheb)

Tegelikult seal saavad kõik sõita, kel 25+ aastat vana masin. Otsige fb-st. ja tulge ka peenestama

Pole ammu midagi kirjutanud.
Vaatan, et viimane mullu suvel, kui Laitsesse sõitma läksin. Teise koha olla ma saanud. Isegi karikas ja shampus peaks veel kuskil seal olema , kui ootavad veel? Ühele oma jääraja konkurendile sai ka ära tehtud. Me polnud kunagi sõitnud muud peale lume ja jää. Tore oli üle pika aja näha ja sõita.
Väga lahe oli . alguses kuiv, siis läks vihmale ja saime sõita mõnuga kuni isu täis sai.

Suvel sai lõpuks ka mootoririhm ära vahetatud, natukene keevitatud ja auto talveks ette valmistatud. Seisab ja ootab nukralt lund. Peaks Soome kolima, või soomlastele maha myyma.
Väga hea auto ja seisab kasutult.

Aeg on toonud juurde veel igasuguseid lahedaid autosid, aga need pole enam kahjuks saabid.

Tundub, et saabide aeg saab mingis mõttes läbi!

Avastasin, et mul ka aianurgas seisab üks sinine saab 96.
Sinna ta sai aetud kui sügisel õunapuudelt lehed hakkasid langema. Masin oli suvel talveks ette valmsitatud, et jää- ja lumeradadel kihutada, et panna paika mõnedki, kes sittuvat( vabandust, aga mõte jääb samaks)küülikut millekski ei pea ja midagi vanadest saabidest ei tea. Kõik oli valmis ja tehtud. Isegi tagavara naelad sai muretsetud. Mida ei tulnud, oli talv, kus lumised teed ja libedad jääd!
Kuna muru auto all eriti ei kasva ajasin auto minema õunapuu alla, kus muru juba roheline ja niidetud. Pagana hea auto on, nagu mäletan kunagisi aegu. Nüüd vaid seisab ja pakub möödujatele silmailu ja vastutasuks saan mõne sooja sõna, et tõeline saabifänn või midagi sellist.
Aga ma tean, et kui bensiin sisse panna ( see mis pole veega segatud) ja natukene gaasi anda on kõik taas jälle vanaviisi! See on selline tunne, et ei kao naeratus näolt ja hoia vaid roolist kinni, et teepealt minema ei vii. Kes on kõrval istund ja tundud seda , see teab!

Aja aga masin soojaks

Sel laupäeval. 20.-06. olen stardis Raplamaal Kabala rallirajal Külamehe sprindil.
Algus kuskil 10.00 paiku.

Pea 1,5 aastat on masin vaikselt seisnud puudevilus. Nyyd sai siis sooja viidud ja mõtlesin, et teen talveks valmis.
Tee, mis sa teed seda korrosioonitõrjet aga meresool ja muidusool teevad ikka vaikselt oma tööd. Õnneks väga palju auke lappida ei ole. Saab enam-vähem terveks.
Eest pidurite tegemisele läks mingi 8 tundi. Mõned asjad vahatada ja nyyd peaks olema hea. Tagumistega sai 4 tunniga hakkama. Taga Lada isereguleeruvad silindrid ja , oh mis ime, ei olnudki kinni roostatanud. Mida saabi omad, mida poes kopikate eest myyakse, teevad iga aasta.
Kõik kaitsmed olid oksydeerunud ja läksid väljavahetamisele. Ja tundub, et kõik elektriasjad said tööle.
Siis tuleb kogu kere üle käia poleerimis pastaga, siis hakkab läikima kah , vähemalt 3 meetri pealt paistab päris kena )
Loodan, et talvel saab sõita kah kuskil. Ja plaan veel mootori ametlik vahetus teha.

Ei saa jätte kirjutamata, et kui hea auto see on! Paar päeva ehitasin, täna käisin ylevaatusel ja päev läbi ringi kimanud. Pagan, see on, masin, millega võikski sõitma jääda! Natuke rohmakas ja kohmakas on aga sõita on mõnus!! Kevadel ostetud 96ga sain kaasa ka mõned uued proti talvekad aastast ca 1994. panin velgedele ja tasakaalu tonni raskustega ja autole alla ja sõita nagu lusti! Mustrit mingi 14 mm ja naelad ka. Aga ikka nagu vanad rehvid , või vanaaegsed... )
Saab 96 tootmine kahjuks lõpetati ennem , kui need 900 ja 9000 mootorid kasutusele võeti. see 16 valve mootor oleks olnud hea otse tehasest. Sama kasti otsa aga üks käik oleks juurde vaja.... ylevaatusel suurt kobiseda ei saanud, kui et co oli kõrge. aga ju o2 anduri juhtmed jäid puhastamata ja katti nagunii ei ole, seega ... aga sain läbi. Ja kui soe on see auto. ja koheselt, kiirelt.
yhesõnaga äkki saab talvel kuskil jala ka sirgu lasta, seni kimame linnavahel bmwmeestega võidu!

Taas pea aasta mõõdas kui kirjutasin.
Ajasin nyyd taas auto aianurgast garaazi ja võtsin ette pisut põhjalikuma keevituse. Eks aeg ja merevesi ikka oma teevad. Aga ei midagi hullu. Teen ta talveks valmis. Juhipoolsest karbist sai ca kolmandik asendatud ja põhja alt sealt äärest kah. Püsikiirusliigendi kaitsekummid olid läbi, samuti yks sharniir kinni jäänud. Viimaste aastate kogemus on näidanud, et palju parema tulemuse saab kui pinnad ennem mastiksiga tegemist korralikult ära kruntida. ja et spraymastiks on ikka jama. See mis pintsliga paned on parem. Töötab kenasti, pidurid tuleb kah yle käia ja siis võiks läikima kah hõõruda ). Nii lihtne see ongi!

Tundub, et pea 2 a sujuvalt möödunud. Kuid vana SAAB on kindlasti lihtsam hooldada kui need viimased mudelid ja ka töökindlam. Aianurgas seismine aga ei sobi eakale söidukile üldse. Meie niiskes kliimas oksüdeerub köik mis pidevat kasutamist ei leia. Ja eks omajagu aitab ussitamisele kaasa see soolalöga mis talvel teedel ja see soolatolm mis tuul kevadel igale poole laiali puhub.
Hea aha vaadata kui möni 40+ a vana SAAB teedel liigub. See SAAB vist mönede ümberehitustega , et muuuseumiautode registrisse kanda ei vöimalik.