Eesti Saabiklubi foorum

keevitustraati on kulunud vähemalt 4.5 kg ( sellest vast umbes pool auto küljes , kolmandik maha käiatud ) , roostesurma (mitte Buvanoli-pussu aga tõsist tummist Antirusti) , pakun et 15 L ( ma olen alati teda üle tuisanud peale etapi lõppu tagasi sisse pakkides, sellepärast ta jubedam välja näebki kui asi tegelikult on) , mastiksi põhisegu on koobastes, õõtsatornides ja tiibade sees seljas 4 kg jagu (erisegudest rääkimata) , kihthaaval tuisatud, vahe"sulatamistega" , imbuvad kinniseprofiilisegud on veel laskmata, see peale värvimist. relaka lõikekettaid on kulunud .... bla bla, bla-bla-bla ... õlut .... bla bla, bla-bla bla :)

Lisatud failid

ilus-ilus

Loodan, et rehve ja velgesi üle ei värvi...:P
Lahe tjuuning, kas tead!

heh see " jutitjuuning" pole mitte tjuuning vaid mugav lihtne meetod kuidas kerejoonte jooksmist kaeda-sobitada :-)

Tegelikult ta on üleüldse paras dalmaatsia - plekid pärinevad peale lõplikku sobitamist kokku 3 saabilt ja tagatiivad on koguni TUTIKAD, aga kärnasem sort II , mida tuli üsna palju sättida. Museaalne väärtus saab tal olema madal (100% originaali taga ei aeta ja mitu "tehasest paremat lahendust " on juba juurutamisel) aga kõva kui kuram peaks ta saama küll

Lisatud failid

Algselt postitas: part
ortofosforhappest elik roostesurmast läbi imbunud, seda on aegajalt tuisatud ikka peale etapiti, liitrite kaupa

Oh kurja, see küülik jääks sellisena üliseksikas! Lakk peale, punased veljed alla ja tehnika superluks korda :thumb:

Auto peaks u. aastaks 2013 valmis saama :-)

Lisatud failid

Jummal tänatud, ma mõtelsi, et ei saagi valmis:beer:

Sul ju põhiline tehtud juba... tiba eeltöid ja asi see uus värv selga lasta siis - kevadeks liiklusesse :thumb:

krt, see viimane pilt on ikka päris kole-- üldse ei saa aru, mis seal pleki peal on ja mida ei ole....

Algselt postitas: ivomets
krt, see viimane pilt on ikka päris kole-- üldse ei saa aru, mis seal pleki peal on ja mida ei ole....

Kõik mis pleki peal on, on tegelikult HEA , kuigi väga jubeda visuaalse petu-mulje jätab jah Tagatiivad on tutikad, ninaplekid on originaalvärvi all , ülejäänud pinnad on tugevasti menetluses. Saaks krt kusagilt veatu ja orig. värvi all pagassi luugi , siis oleks eriti hea...

Kõrvalukse välisplekk on veel pooles vinnas , see sattub vist minema töösse viimasena (seal on kopsimist tulemas - kohati ligi 1 cm savi on seljas olnud - uks tundub olema väikse kolaka saanud omal ajal) .

Kevadeks saab valmis (ainult ma ei tea, mis aastal :-), ma pole veel elusees midagi nii aeglaselt ehitanud )

Viisin auto vanatehnikahuvilise kätte . Mina teda enam ise lüdida ei viitsi ja ega ole suurt aegagi hetkel. Tahan kunagi ühel ilusal päeval lihtsalt kriipshaaval kokku panema hakata.
Krt ivomets sõnus ära - juhipoolne tagatiib oli ikkagi pahtli all selle 2.5 aastaga uuesti kärna läinud . Tegelikult need tutikad, aga teise (kui mitte kolmandagi) sordi tagatiivad on viletsad - kuju täpsus ei anna originaalidega võrrelda ja juhipoolsel mingi imelik jonnakas viiruline roostealge kah sees. Lisaks selgus, et pahteldustööde alustamisel oleks kogu pinna pidanud ikka laushaljaks võtma - kohati olid need rohked punase värvi vahekihid matistamata jäetud, pahtel seetõttu osaliselt lahti. Välja tuli ka põnevat lisakeevitust , mis tuleb ilmselt siledate plekitahvlitega asendada. Vana vbl ehk dramatiseerib natuke esialgu üle aga eks ta ole rohkem harjunud 56 aasta kädillakkide taastamisega kui 3 omaniku käes keevitatud hobiküüliku siledakslüdimisega :-)

http://autoblogi.blogspot.com/

jeah! asi hakkas liikuma!
vot see on see vanade autode värk, et pane sinna peale mida tahad ja kuida tahad ja kas või kes tahab, aga jumala ilma vastu ei saa miski.
kui hoiad kuivas garaazis siis püsib peal, mis iganes, aga kui ikka lageda taeva all, siis ei miski.

aga ikka tore, et miskit tehakse ja siis ju ka mingi aeg lootus asi kokku saada ja sõitma hakata.

aga jõudu sulle part ja ykskord me reguleerime süüdet veel!!

Algselt postitas: part
Välja tuli ka põnevat lisakeevitust , mis tuleb ilmselt siledate plekitahvlitega asendada. Vana dramatiseerib natuke esialgu üle aga eks ta ole rohkem harjunud 56 aasta kädillakkide taastamisega kui 3 omaniku käes keevitatud hobiküüliku siledakslüdimisega

See nö "Vana" on teada mees ja tema juttu tasub uskuda ja kuulata. Nii et tee oma sukasääred tühjaks ja me saame varsti ilusat küülikut näha.

Algselt postitas: part


http://autoblogi.blogspot.com/

Loen, et Saab on töökojast ära viidud. Mis seisus töökojast välja veeres ? Mis seal peale värvi/pahtli jms. mahakraapimist veel tehti ?

Edit: oh mind küll, loen aga ei mõtle :wall:

Pleku juurde läks, nagu ma jutust aru sain. Ehk siis suurt midagi seal kohapeal vist ei tehtud.

Mõned nädalapäevad tagasi toimus mu garaažis üks "vahtkonna vahetus": Viidi ära SAAB ja asemele toodi Buick Riviera.
SAAB läks sama plekksepa valdusesse, kes Rivierat tegi.

Plekksepa juures praegu jah. Paar "sõjaväeõmblust" vahetati tervikliku plekitahvliga välja. Mõned mõhnad kah aeti siledamaks. Sellest saadik pole teda ise kordagi näinud, piltidelgi mitte. "Vanatehnikahuvilisel" e. blogi omanikul on mõned kiiremad autod vahel praegu, minul väga kiire ei ole. Muidu on kõik hea, aga uksed on suht nirud - tugevad, aga vigadega, eriti just kõrvaluks, mis on keskele otse kümnesse paugu saanud ja seal ilma tõsisema pahteldamiseta ei pääse. Nii mahuka ehituse käigus oleks ilus vbl ka uksed korralike vastu välja vahetada, nii et kui keski pakuks norm hinnaga siledat head ust ( eriti parempoolset ), oleksin huviline vist.

kaevasin puuriida tagant ühe sinise saabi välja. aku peale ja "topkat" ja käis ilusasti nagu kell. Ainult uut siledat keret olekski veel vaja :-)

Lisatud failid

Aga see noormees võib ju sellega põllupeal niisama sõitu hakata harjutama, suti peab veel muidugi kasvama ja esikaas peaks olema.

sellel sinisel on muideks dokumendid olemas, annaksin vajajale niisama ära, ümbervormistamise hinnaga

Tere, ilus auto Sul. Tülitan sind OÜ Osakond-st, et kui elad Tallinnas või lähedal, siis kas oleksid nõus laenama meile oma autot üheks sarja osaks, mida hakkame tegama. Vaja läheb autot maksimum pool päeva ajavahemikus 21-24 juuli. Vastutasuks saame pakkuda sulle sarja osa lõpu tiitritesse tänu, või kui tahad mingit reklaami, siis ka seda. Ootan Su vastust arminkohlman@hotmail.com


Armin

Krt ei suuda mitte kuidagi otsustada, mis värvi võiks teha selle 96, soovitage midagi Bling-bling toonid a´la neoonkollane või mingi candy apple red metallic ei paku pinget, pigem midagi ajastuga sobivat...

Lisatud failid

pommitajaroheline?

Roheline prevaleerib endalgi peas, aga ivomets on nad juba alati rohelised teinud . Mingisugune 99 helekakapõrandaantiloobipruun oleks kah päris radikaalne, aga pruuni tooniga on kerge puusse panna . Tööriistahalliks või mattmustaks kah päris ei tihka teha, kuna mootorilt on veidi performance´it ja mõned silindrid puudu. Originaalis oli muidu "postkastiorants" aga veidi selline "krelli"-võitu toon...

Punane värv ei tule mõttesse?

ei taha punast jah