3. leht 3-st

Re: Saab 900GL 5d 1984, aatom

Postitatud: E Apr 16, 2018 15:35
Postitas aatom
Väike täiendus:
* Kui varem kimbutas hõõgsüüde peale väljalülitust, siis varajasem süüde peaaegu lahendas selle mure (tol teisel karburaatoril polnud kanalit elektrilise klapi tarbeks, aga saaks puurida).
* See vana karburaator leidis koha riiulil, toimib ju nüüd hästi.
* Originaalkarburaator taas masina peal (aga EGR veel välja lülitatud), toimib kenasti aga peenhäälestus heitgaaside analüsaatoriga ei teeks paha.
* Kütusekulu minu lühikeste (3Km ja 20Km) otstega endiselt 11 L/100Km ja tundub et sealt alla ei saagi ... (aga parem, kui algne 15 L/100Km).
* Tagumise summuti pikkivalts laseb pisut heitgaase mitmest kohast läbi, nii palju siis uuest summutist (oli vist Walker).
* Ja üldse see summuti vahetus oli pigem hetkel raha maha viskamine, lisaks on ta hakanud kuskilt keskelt praksuma kuumenedes / jahtudes.

Re: Saab 900GL 5d 1984, aatom

Postitatud: K Apr 18, 2018 21:29
Postitas aatom
Võtsin ühe esiamordi ette, et kolinatest esisillas lahti saada. Ostsin Viljandi peaaegu tühjaks Lada amordi puksidest (e. neid peaaegu polegi müügil). Kahjuks kumbki, ülemine ja alumine, ei sobinud, ülemist häda pärast sai kasutada (kuid tal pole amordi kinnituse-keerme ümber olevat kummikraed), sai siis seal miski voolik leitud ja kasutatud. All aga miski valemiga ei mahu sisse, ka kruustangide vahel ei surunud sisse ...
Ja kõigele lisaks need all olevad igivanad Monroe amordid kah õieti ei tööta, üles/alla peaks olema erinev takistus, neil aga ühesugune ja jube lühike käik + kokkusurudes nagu kiilub kinni.
Ehk siis peab mingi aeg uued ostma, aga tänapäevased ju ei kesta ...
Ka roolivarda otsa kumm on päris pragunenud. Läheb sinna silda rohkemgi vidinaid.

Ja EGR-i panin ka tagasi, korda tehtud originaalkarburaator toimib täitsa hästi nii EGR-iga kui ka ilma, olgugi et temperatuuriklapp laseb otse läbi. Ja üllatuslikult külma mootoriga "toorest" doseerib kah paremini (seal pisut keerulisem süsteem). Ja tal on miski lisasüsteem, mis vist peaks lahjemat kütust andma, kui jalg sõidu ajal gaasipedaalilt võtta, on kergelt tunda, kui pisut gaasi järgi lasta.