Eesti Saabiklubi foorum

Tere

Sai Soome sõprade abil aasta alguses Tamperest toodud klassik. Valmistatud Soomes Itaalia turu jaoks, 2011 aastast Soomes ja nüüd Eestis.
16 klapiline LPT mootor (107 kw), manuaalkast, tumehallid nahkistmed, täiesti töötavad elektrilised aknad ja peeglid. Kere heas korras.

Tegemist vajavad:

• käigukangi juures olevad kolm spets polti – tuleb välja et neid ei ole – laenasin küll selle spets võtme, aga kas kellelgi on neid polte üle või saab neid asendada mingite tavalistega?
• mootoriõli, pidurivedeliku, jahutusvedeliku vahetus
• kojamehed ei lähe välja lülitades algasendisse tagasi
• kütusenäidik ei tööta
• parema esitule üks kinnitus katki
• mõnikord on käivitusega probleeme (bensupump ei hakka tööle)
• kapoti paremat nurka on keegi aerosoolvärviga parandanud, peab korralikult uuesti tegema, kapoti esimeses servas ka mõned roostetäpid
• lagi (hetkel polster maas)
• kindalaeka lukk murdunud – on kellelgi tervet pakkuda?
• praguline armatuur
• kesklukk ei tööta
• konditsioneer algselt olnud aga millalgi välja lammutatud

Kindlasti veel midagi, mis praegu meelde ei tule või lihtsalt pole veel märganud.



Hetkel selline kaader, ilusamaid pilte peab veel tegema.

Milliseid spetspolte sa môtled, millega sul käigukang praegu kinni on?

Seal olid ju mingid kolmnurksed mutrid, mitte poldid...?

Siin praegune olukord:

Praegu käiku vahetada on vist eriti tore? Oled mattide alla piilunud, ega neid sinna kukutatud pole?
Mul teoorias peaks vist olema aga lähipäevadel otsida ei sàa...

Noh, väga hull ei ole, aga viies käik ei lähe aeg-ajalt sisse.

Siin on näha.. ilmselt siis keegi on näppind ja pole tagasi pannud ja poldid lihtsalt puudu vms.

otsi põranda polstri vahelt neid polte. need ikka lahti kruvivad.

Tundub jah, et keegi näppinud ja pole tagasi pannud. Polstri, mattide alt ei leidnud.

Poltide teema lahendatud, viies käik töötab ka ilusti nüüd.
Jahutusvedeliku- ja õlivahetus tehtud – öeldi, et õlis oli metallipuru sees. Samas mootor ebatavalisi hääli ei tee. Milles võib asi olla?

Kui saaledes asi, siis oleks seda igal juhul kosta?

Aeg-ajalt kimbutab selline probleem: auto ei lähe käima – võtit keerates kostub õrn plõks ja kõik. Asi ilmselt kunagi peal olnud ja poolikult eemaldatud immos/alarmis. Aitab see, kui aku pealt must juhe maha võtta, mis on parajalt tüütu tegevus. Saan aru, et selle vea otsimine on suur ettevõtmine. On kellelgi kogemusi?

Starteri pingeregulaator läbi äkki hoopis? Koputa haamrikesega sellele starteri küljes olevale pisemale poisile peale. Kui see ravib, siis hakka uut starterit otsima.

arvo92 kirjutas: ↑

N Apr 11, 2019 10:06

Starteri pingeregulaator läbi äkki hoopis? Koputa haamrikesega sellele starteri küljes olevale pisemale poisile peale. Kui see ravib, siis hakka uut starterit otsima.

Khm...tõmberelee peaks selle asja nimi olema, starteril pole pingeregulaatorit kui sellist.
Aga enda klassikul kunagi sama süptom esinenud ja toosama vidin oli vigane, seda tükki saab ka eraldi vahetada, ei pea kogu starterit asendama.

Täiesti õige, käed kirjutasid ühte ja pea mõtles teist. Mul ongi see tüüpiline, tuisupea, nagu ma olen Ma olen ka kuulnud, et saab vahetada aga pole seda kunagi teinud. Kasutatud starterid on tavaliselt ka nii odavad, et ma olen kogu täie teed läinud. Vaatad starteri laagri ka üle, siis pole seal peale tõmberelee midagi, mis saaks nässu minna.

Aitäh info eest! Lähen autoga algaval nädalal Saabiantisse – siis üks teema juures, mida veel lahendada. Täna ei aidanud aku lahti ühendamine ka, oli vaja käima lükata.

Lõpuks ei aidanud ka käima lükkamine, läks puksiiri abil Forssi. Nüüd töötab jälle, oli vaja massjuhtme puhastust.
Piduriõli sai ka uus.

Mõned fotod:

Mis liimiga oleks kõige parem see logoklots kapoti küljele tagasi kleepida?

liimid kahepoolse teibi märgi külje ja lõikad üle jääva osa terava noaga ära

Aitäh! Võtan siin hoogu laekanga liimimiseks ja tagasipaigaldamiseks. Kuna lagi oli enne ostmist lahti monteeritud, siis märkasin alles nüüd, et üks lae käepidemetest on kadunud. On kellelgi pakkuda?

Veel pilti:

Mul arvatavasti kuskil isegi leiduks üks käepide. Tallinnas

Väga tore. Võtan ühendust, kui järgmine kord Tallinnasse satun.

kena masin!

Aitäh!
Terve suvi sai sõidetud väga kenasti aga nüüd on käivitamisega probleeme. Läheb ja jääb käima alles siis kui kaitsmekarbis üks juhtmejupp selliselt sätitud on. See oli eelmise omaniku poolt sinna "installitud" aga siiamaani on seda ainult aeg-ajalt vaja läinud. Kütusepump õhtul?