Saab 900 2.0 1988 3D, jorks

[jorks]

Otsisin endale pikalt isiklikku esimest autot. Kuna perekonnast on palju erinevaid Saabe alates -99 ja -08 9-5st kuni viimaste aastate NG9-5 välja, siis tundub et SAABihullus on sisse kodeeritud.

Lõpuks on see esimene leitud

- 1988
- 2.0 B201 (87 kW)
- bensiin
- peaaegu 247 000 km
- manuaal
- 3-ust
- hall metall (Rosequartz)

2019 tehtud - plokikaane remont: kaane lihv, klappide pesad, klapivahed parajaks, uus esiklaas, vasak veovõlli ots.

Varsti lisan pilte ja infot mis tehtud ja mis teha, enne aga liigume ivometsa garaazist läbi

[jorks]

Vahepeal saime Ivometsa garaažis käidud, tänud töö tegijale! Suur töö sai ära tehtud, loodan et niipea sellises mastaabis enam auto keevitust ei vaja.
Autol sai vahetatud üks pidurivooli, peale pandud uus aku ja hangitud tagumendile vajalikud embleemid, mis saab lähiajal külge pandud.
Üle vajab vaatamist suunatulekang, parempoolne suund ja kaugtulede lülitamine ei taha väga hästi peale jääda.

Keskmine kütusekulu hetkel põhiliselt ainult maantesõiduga 9,1L/100km kohta, mis tundub igati viisakas.
Huvitav on, et auto automaatne odomeeter ja see manuaalne trip odomeeter suutsid esimese 400km sõidu peale 50km erinevust näidata

Hirmutamiseks üks pilt kah

[arvo92]

kena põnev pilt. Klassikumeestel kõigil see läbikogetud teema

[albertini]

Ma ei saa nüüd pildilt päris täpselt aru, et kus...

[Thor]

Esimene alumine õõtsa kinnitus

[jorks]

Vahepeal sai näputööd tehtud ja suunatulekang laiali lammutatud. Tundus, et keegi on eelnevalt kangi maha keeranud ja noaga armatuuri modifitseerinud, aga probleemi lahendasin nüüd lõplikult ära. Veidi metallitööd ja suunad jäävad sisse nii nagu peab.

Kaugtulede lülitamise probleem jäi siiski alles, klemmid said kõik puhtaks, aga kaugtuled lülituvad sisse siis kui tuju on, vahepeal on nagu korras ja siis jälle ei ole. Proovin releevahetusega asja parandada.

Veidi häirib kütusenäidik armatuuris, hüppab nagu segane ja enamasti näitab ainult koguseid 45 30 15 ja R, kui paagis oli üle 25 liitri kütust, siis näitas mulle, et paak tühi. Muidu peaks paak vist 62L olema?

Ivometsa juures käies selgus, et modifitseeritud on ka midagi kapoti all, peab salongi veetud lülitiga käivitamisel mängima olenevalt sellest kas mootor soe või mitte. Sellest atribuudist tahaks mingi aeg vabaneda.

Muidu super mõnus auto, mis tundub et paistab ka liikluses silma

[Andrus99]

Veidi häirib kütusenäidik armatuuris, hüppab nagu segane ja enamasti näitab ainult koguseid 45 30 15 ja R, kui paagis oli üle 25 liitri kütust, siis näitas mulle, et paak tühi. Muidu peaks paak vist 62L olema?

Ivometsa juures käies selgus, et modifitseeritud on ka midagi kapoti all, peab salongi veetud lülitiga käivitamisel mängima olenevalt sellest kas mootor soe või mitte. Sellest atribuudist tahaks mingi aeg vabaneda.

Tõenäoliselt kütuse tasemeandur paagis jamab... eks pead lahti võtma ja vaatama, mis seal toimub, see vedruga ujuk võib kinni kiiluda, vedru katki olla vms.

Kõlab, nagu lisapihusti aktiveerimine on lülitiga tehtud... mis omakorda viitab mõnele muule probleemile, miks lisapihusti automaatselt ei lülitu (thermo time switch näiteks).

[Myke]

Veidi häirib kütusenäidik armatuuris, hüppab nagu segane ja enamasti näitab ainult koguseid 45 30 15 ja R, kui paagis oli üle 25 liitri kütust, siis näitas mulle, et paak tühi. Muidu peaks paak vist 62L olema?

Ivometsa juures käies selgus, et modifitseeritud on ka midagi kapoti all, peab salongi veetud lülitiga käivitamisel mängima olenevalt sellest kas mootor soe või mitte. Sellest atribuudist tahaks mingi aeg vabaneda.

Tõenäoliselt kütuse tasemeandur paagis jamab... eks pead lahti võtma ja vaatama, mis seal toimub, see vedruga ujuk võib kinni kiiluda, vedru katki olla vms.

Kõlab, nagu lisapihusti aktiveerimine on lülitiga tehtud... mis omakorda viitab mõnele muule probleemile, miks lisapihusti automaatselt ei lülitu (thermo time switch näiteks).

Sellel masinal peaks olema torukujuline kütuseandur

[Andrus99]

Sellel masinal peaks olema torukujuline kütuseandur

Just nimelt ja seal toru sees ongi see ujuk ja vedrukujuline ühendustraat.
Mu autol oli see "vedru" pooleks ja töllerdas seal suvaliselt ringi, mistõttu näidik ajas segast.

Siin on üks hea teema koos piltidega:

https://www.saabcentral.com/threads/fue ... ns.685562/

[jorks]

Eilse õhtu lõpetasime koos autoga Troosti ukse taga ja tänast päeva alustasime uue starteriga. Ehk saab nüüd mingi aeg ilma suuremate muredeta ka ringi veereda..

[ivomets]

Eilse õhtu lõpetasime koos autoga Troosti ukse taga ja tänast päeva alustasime uue starteriga. Ehk saab nüüd mingi aeg ilma suuremate muredeta ka ringi veereda..

Kannatust kulla mees, vana auto ülesupitamine võtab aega, et saaksid sõita nii, et vaid naerad. A see on täitsa võimalik! Siin foorumis on mõningaid selle, kes aastas korra tulevad autot vaid näitama, et tee ülevaatus ja vaata muud asjad igaks juhuks yle. )
Pea kõik asjad tuleks yle käia, siis võid aastaid vaid hooldusega ja õlivahetusega leppida. Kuskil netifoomis just üks somm, vist, kirjutas, et kuidas mingi 20000 km sõitis ja mingi paarkümmend euri kulutas vaid hoolduse peale!!
EEs ootavad sind siis veel bensiinipump, generaator, klapid, kes seda teab millal reguleeritud , tagapidurid, kässar jne. Õlilekked ja armatuuri jama ja mootori käivitusprobleemid sul juba ju on.
Veel võiksid vahetada ära pidurivedeliku ja roolivõimu vedeliku .lisaks mootori- ja kastiõlile.
Siis veel uued uksed vaja sebida.

[RandomHero]

Ega täna juhuslikult kella ühe paiku TTÜ juurest Nõmmele ei sõitnud? Palju neid märja betooni värvi kupeesid ikka liikvel on...

[jorks]

Ega täna juhuslikult kella ühe paiku TTÜ juurest Nõmmele ei sõitnud? Palju neid märja betooni värvi kupeesid ikka liikvel on...

Olin täitsa mina jah

[jorks]

Vahepeal head mitu kuud saanud korralikult ringi rallida ja autot nautida. Kogun varuosi ja vedelikke, et kevadel enne suvehooaega värskenduskuur ette võtta.
Veidi kimbutab radiaator, mis suhteliselt lühikeste otsade peale juba tossama hakkab, võimalik, et sealt kuskilt siseselt lekib vedelikku? Radiaatori ventikas hakkab tööle väga kõrgel temperatuuril, aga tossu ajab juba siis, kui näidik ca veerandi/poole peal.

[jorks]

Ilmad juba soojemad, saaks vaid kuiva nädalavahetust, et auto kallal nokitseda. Radikas ikka tossab, mingi radseal võluvedelik tundub et ei toiminud. Kellegil ideid kuidas parandada või lihtsam uus radikas panna?

[entson]

Kas lõdvikuühendused oled üle vaadanud ,tegelikult peaks ka külmalt pikalt seisnuna kusagil tilgad -nire näha olema.Olen ka võluvedelikku kasutanud ,kuid enne lisamist olen mootori töösoojaks lasknud ja pärast pikema otsa läbinud ,igatahes veel peab. Edu.

[jorks]

Kas lõdvikuühendused oled üle vaadanud ,tegelikult peaks ka külmalt pikalt seisnuna kusagil tilgad -nire näha olema.Olen ka võluvedelikku kasutanud ,kuid enne lisamist olen mootori töösoojaks lasknud ja pärast pikema otsa läbinud ,igatahes veel peab. Edu.

Otsest tilkumist/voolamist ei paista ja jahutusvedeliku kadu on ka minimaalne, silmaga ei saagi aru, et seda kaoks. Aga ma ei usu, et miski muu seal radika vahel tossata saaks, kui et mingid tilgad ikka lekivad.