Saab 900i sedaan, 1987, Overspeed

Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#1

K Nov 21, 2007 4:40

Slline ta siis on:

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#2

K Nov 21, 2007 4:41

küljelt...

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#3

K Nov 21, 2007 4:42

tagant...

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#4

K Nov 21, 2007 4:50

Kunagi sai teise teema all tehtud selline päring:_

http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=3103#pid50564

Nüüdseks olen majaehituse körvalt niipalju aega näpsanud (kolm magamata ööd), et sain doonorautolt selle mootori vahetatud. Kapotialune neil kahel oli aga nii erinev, et KÖIK detailid tuli katkiselt mootorilt ümber tösta doonormootorile. Selle korpus siiski sama, kuigi graveeringud olid teised.
Viimane öhtu panin mootori tagasi auto peale, sest muidu tükki-hiljem tagasi tulles poleks enam nii täpselt mäletanud seda, kuidas need jubinad tagasi käivad. Seega pole veel käivitust asendatud mootoriga teinud, kuna ölid sisse panemata. Nädala pärast siis jätkan. Kui mootorivahetus oli edukas, tuleb autol veel ühtteist teha, ennem kui saab ülevaatusele minna: pidurikettad vahetada, köik pidurisilindrid üle poleerida, esisilla ülemised sarniirid vahetada.

Pildil siis värskelt mahavöetud karburaatoriga doonormootor Saab 90-lt:



Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#5

K Nov 21, 2007 5:03

Siin siis köik jubinad juba doonormootorile külge pandud. Mölemale mootorile tegin puidust alusraamid, millele alla panin pöörlevad rattad, siis oli mugav neid garaaziz ringi liigutada.

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#6

K Nov 21, 2007 6:04

Pildil vana mootor paljakskooritult. Ainult rihmaratas on veel ära vahetamata. Veovölliotsad tuli ka ringi tösta, kuna veovöllid on 900-l pikemad kui 90-l ning sisemised otsad ei ole samasugused.

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#7

K Nov 21, 2007 6:09

Ise viimaseid detaile külge panemas:

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#8

N Nov 22, 2007 5:58

Selline küsimus targematele:

Kas see on normaalne, et kui autol töstuki pääl, rattad maast lahti olles, ripuvad esisillad esiamortide löpupiiraja kaelas. S.t. kui tahan esisilla sarniire vahetada, tuleb köigepealt rattad maas olles amort lahti anda silla küljest ning siis ülessetöstetult esivedru vedruklamriga kokku suruda, vaid nii saan sarniirid koonusest välja? Vöi on mul amortide käik liialt lühike? (mis amordid eelmisest omanikust pandud, ei tea, söidu ajal pöhjapeksmiskolksu amortidepoolt ei ole).

p.s. Kui keegi vaatab postituse kellaaega ning arvab, et ma olen mingi "imelik" unetu, siis see on väär arvamine. Hetkel olen lihtsalt tööl, laevas, ning mo vahiaeg on 04:00 kuni 08:00. Ja foorumi kell on tegelikkusest 2 tundi maas.
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7054
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#9

N Nov 22, 2007 6:24

Mina olen ka "imelik";)
Nii peabki olema ja on kõigil masinatel.
Selleks,et vahetada klassicul šarniire ja pooltelje otsa jne.käib ükemise õõtshoova ja kere vahele abinõu,mille võib teha ka tugevast puitklotsist.Ise olen otsinud sobivad padrunvõtmed sinna õõtsaharude-kere vahele.
Aga.... Väga tihti on kere nii mäda,et vedru surub need tugevdustega abinõupesad ribadeks.
KT100
Saabiklubi liige
Postitusi: 1058
Liitunud: E Mär 06, 2006 18:29
Asukoht:
Auto:

#10

N Nov 22, 2007 10:30

See ju mina masina vanem õde :P sõidad igapäevaselt või nö projektiauto?
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#11

N Nov 22, 2007 20:42

Algselt postitas: KT100
See ju mina masina vanem õde :P sõidad igapäevaselt või nö projektiauto?


Kui mootorivahetus önnestus ja ülevaatuse tehtud saan, tahan jälle igapäevaselt söitma hakata.
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#12

N Nov 22, 2007 20:50

Algselt postitas: Trionic
Nii peabki olema ja on kõigil masinatel.


Kas saan öieti aru, et mötled köigil Saab'idel?
Uurides seda esisilla ehitust, siis sain aru jah, et tundub nagu köik öige olema. Miks ta mulle aga imelikuna teistmoodi tundus oli see, et hiljuti vahetasin esimest korda elus sarniire oma mossel (olen eluaegne venetehnika huviline, lausa fänn), ja sellel ei seganud amort midagi.
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7054
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#13

R Nov 23, 2007 5:49

Pidasin silmas seda,et amordiga piiratakse vedrustuse käiku.
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#14

K Dets 05, 2007 23:10

Lahti käisid köik pidurisupportid, pidurikolvid poleerisin ära, tihendid määrisin. Köik klotsid vahetasin ära.
Ees vahetasin ka rattalaagrid, sarniirid, pidurikettad. Ükski polt ei tulnud lahti kergelt, kuna auto on palju soola sees söitnud.
Mootor töötab peaaegu kenasti, tühikäigul pöörded nati köiguvad, ning madalatel pööretel kipub nati jönksutama. Ülevaatusel oli CO 0,15 ... tegin seda rikkamaks, kuid päris sujuvaks asi ei läinud. Samas on küünlad peal teab mis ajast ning teab mis seisukorras. Vahetan need homme. Survelaager teeb ka häält, kuid muidu köik ok.
Ülevaatusel pidurid perfeltsed, köik muu korras. Järgmiseks aastaks peab pidurivoolikud vahetama.

Pildil on näha, mida sool teeb tähtsatele osadele. Tagasild vöib nii "ära kaduda".

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#15

K Dets 05, 2007 23:13

Sellele pidipaiga peale tegema. Tegin mis oskasin, elukutselt ma keevitaja pole.

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#16

K Dets 05, 2007 23:14

Paremal pool oli auk rattakoopal otseühendus pagaasnikuga.

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#17

K Dets 05, 2007 23:18

Selliseks puhuks tegin sissepoole plastist uue seina ning täitsin augu makrofleksiga:

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#18

K Dets 05, 2007 23:28

Armatuuris ei pölenud MITTE ÜKS tuli, tuli needki vahetada. "Alati on löbus" mingil autol esimest korda armatuur laiali vötta:

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#19

N Dets 06, 2007 0:16

Bensiinipaagi luugi vedru löpetas töölepingu. Väike lisaseib tömbepinnaks ning magnet luugi kinnihoidmiseks:

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#20

N Dets 06, 2007 0:20

Algselt postitas: overspeed
Sellele pidipaiga peale tegema. Tegin mis oskasin, elukutselt ma keevitaja pole.


Sama viga oli ka pöhjuseks, miks mulle see Saab 90 doonorautoks müüdi, tal olid üks pikivarras ning reaktiivvarras täiesti lahti, pinda keevituseks aga enam polnud, kuna roostepuru külge ju keevitada ei saa.
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#21

E Dets 10, 2007 0:28

Käisin Laupäeval saarelt Tallinnas testsöitu tegemas, ühtlasi tegin ka jöulusisseostud ära. Tagasiteel Virtsus seistes töötas auto kai peal tühikäigul. Temperatuur töusis liialt körgele. Kapotialla vaadates avastasin, et esiradika ventika kaitse oli läbi pölenud. Vahetasin kaitsme, ventikas töötas jälle, kuid kigistas nii mis kole ... laagrid väga kuivad. Hiljem katsusin venti käega ringi ajada, käis teine liialt raskelt, see ka kaitse läbipölemispöhjus.
Kodus vötsin ventika mootori lahti. Laagrid olid jah kuivad ka, kuid harjad kinnipölenud ning rootor musta värvi, ime et ta üldse töötas. Vötsin doonorautolt saadud teise ventikamootori ning paigaldasin selle, nüüd köik korras.

Lisatud failid
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#22

N Dets 13, 2007 4:55

Algselt postitas: sebastian
Doonorauto ventika mootorit kontrollisid?
Laagritele määret, kollektor puhtaks, lamellide vahed puhtaks jne.


Kontrollisin, kuid neid muid asju ei teinud, kuna mootor oli veatu.
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
overspeed
Postitusi: 621
Liitunud: R Juun 02, 2006 22:45
Asukoht: Saaremaa
Auto: 9-5 Estate ja 9-3 OG

#23

N Dets 13, 2007 4:58

Oskab keegi öelda, kus mo autol asub kojameeste intervalli relee. See vahest ei tööta ning siis jälle töötab ... teeb mis tahab.
Arrogance diminishes wisdom !
Tean üht väga head pottseppa: www.tulepesa.ee
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 13788
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96

#24

N Dets 13, 2007 8:16

Juhi jalgade kohal katte all
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
suur
Postitusi: 3923
Liitunud: T Mär 01, 2005 12:42
Asukoht:
Auto:

#25

L Dets 15, 2007 23:18

Algselt postitas: overspeed
Selliseks puhuks tegin sissepoole plastist uue seina ning täitsin augu makrofleksiga:

Mulle üldiselt meeldib, kui vanu masinaid elus hoitakse (või neid ellu äratatakse. Aga väga kriitiliselt suhtun siuksesse makrofleksijamasse. Tundub kuidagi kantossilappimisena. Ok-ok sina said murele lühiajalise lahenduse, kuid aja jooksul koguneb makro ja pleki vahele niiskus, mis selat kuidagi ära minna ei taha. Ja nii mädanebki see plekk üsna kiirelt läbi.

Aga jõudu tööle!
Vasta