Juba varakevadel vaatasin poola lehti, et sealt midagi valmis tehtud gaasiseadmega tonnist osta aga poolakad ei räägi keeli, siis see sinna jäi.
Siis ostsin pealinnast yhe edeva musta turbotonnise ja yhe gaasisysteemi, et ise sinna peale panna see systeem aga osta.ee lehelt sain tonnise koos gaasiseadmega ja Narvast toodi Pärnusse ka. Autoärika enda auto oli. Mingi ca 5 aastat, millest mingid viimased 3 oli masin lihtsalt seisnud.
Kui masin siia sõitis, siis ju juba hästi!
2,3 lpg, 125 kw, automaatkast, kliimaautomaatika, hele nahksisu, elektriga istmed, el. luuk. srs jne.
Ja sõitis gaasiga. Ja tohutu vibratsiooniga. Nii alates 70 km/h. Siis ma mängisin ca 3 nädalat ja lõpuks sain vibrast lahti. Masin välimuselt viisakas, ette saanud uued tiivad. Esimsed tungikohad said keevitatud, lisaks tagumised pagassi sisemised nurgad. Tegelikult on kere ikka ülihea!
Siis hakkasin asju vahetama: kastiõli, mootoripadjad, esiamortide ülemised laagrid/puksid, tagaamordid, pidurikettad. Ja lõpuks said tuuningvelgede asemel saabi originaal veljed, mis vibra lahendasid! Nüüd masin ikka päris hea!
Kord kui Sebastian Pärnusse sattus proovisime ka tuuningajusid aga midagi sellist, mis oleks ka gaasiga ok töötanud ei leidnudki!
Ostsin musta di, siis proovisin gaasirõhuga mängida, ikka polnud päris see. Suurematel pööretel jäi gaasi väheks ja viskas bensiinipeale üle. Ka kütusekulu kasvas. Ükspäev läksin Tallinnasse ja pidasime aru ja proovisime 9000 aero softi ja tundub, et see sobib! Mingi 0,7 hoiab .....ja gaasipeal.
Nüüd mingi kuu aega sõitnud ja viimase pealinna otsa kütuserahakulu( veel orig softiga ) oli 9,3 eur/ 100 km .
Natuke küll uskumatu, et praeguiste ylikallite kytusehindade juures saab sõita 2,3 turbosaabiga! naeratus näol!!
