SAAB 9000 Aero, 1993, D116

Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#51

P Veebr 24, 2008 13:43

.

Lisatud failid
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
uhti
Postitusi: 92
Liitunud: P Juul 16, 2006 10:15
Asukoht:
Auto:

#52

N Mär 13, 2008 9:25

Eile Tõrvandis silmanurgast piilusin su Aerot.Velg on ikka väga ilus aga sõita nendega vist päris vabalt enam ei saa.Linna tänavatel tuleb parajat slaalomit teha:drive:
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#53

N Mär 13, 2008 9:32

Algselt postitas: uhti
Eile Tõrvandis silmanurgast piilusin su Aerot.Velg on ikka väga ilus aga sõita nendega vist päris vabalt enam ei saa.Linna tänavatel tuleb parajat slaalomit teha:drive:


Täitsa norm nendega sõita, ega 15" ei ole parem. Slaalumit tuleb nagunii teha;)
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#54

N Mär 13, 2008 9:58

Panin juba suvekomplekti 18" veljed alla, ja maantel sõtes tõsis kütusekulu ~1L 100km-ile endisest 7.0 8.0 peale.Linna sõiduga muutusi kütusekulus ei ole. Mis võib põhjustada seda? Kas laim rehv? Või hoopis see, et esi rattad tulevad esistagest natukene välja, ja suurema õhutakistuse tõttu teleb see 1L juurde.
__In Boost We Trust__
mm17
Postitusi: 366
Liitunud: P Aug 12, 2007 23:06
Asukoht:
Auto:

#55

N Mär 13, 2008 10:00

Kena masin jah, peaks vist enda oma ka sellise vastu välja vahetama:) istmed vaadates võib seal ikka päris mõnus olla istuda :)
Kasutaja avatar
uhti
Postitusi: 92
Liitunud: P Juul 16, 2006 10:15
Asukoht:
Auto:

#56

N Mär 13, 2008 10:09

Algselt postitas: D116
Panin juba suvekomplekti 18" veljed alla, ja maantel sõtes tõsis kütusekulu ~1L 100km-ile endisest 7.0 8.0 peale.Linna sõiduga muutusi kütusekulus ei ole. Mis võib põhjustada seda? Kas laim rehv? Või hoopis see, et esi rattad tulevad esistagest natukene välja, ja suurema õhutakistuse tõttu teleb see 1L juurde.

No neid laiasid rattaid on ju palju raskem autol ringi veeretada kui kitsaid 15J talvekaid.Kuidas neil laiadel märjaga pidamine ka on?
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#57

N Mär 13, 2008 10:32

Algselt postitas: uhti
Algselt postitas: D116
Panin juba suvekomplekti 18" veljed alla, ja maantel sõtes tõsis kütusekulu ~1L 100km-ile endisest 7.0 8.0 peale.Linna sõiduga muutusi kütusekulus ei ole. Mis võib põhjustada seda? Kas laim rehv? Või hoopis see, et esi rattad tulevad esistagest natukene välja, ja suurema õhutakistuse tõttu teleb see 1L juurde.

No neid laiasid rattaid on ju palju raskem autol ringi veeretada kui kitsaid 15J talvekaid.Kuidas neil laiadel märjaga pidamine ka on?


Sõltub ikka kui märg on, aga muidu ikka parem kui 15" või 16"
Teel seisab väga hästi, kurve võib läbida nii, et korvistmetes on mõnus pilodi tunne:thumb:
Pidurdamine ka suurepärane abs ei sekku, nii nagu oli tihti 195/65R15 rehviga. TCS 2 käiguga ikka vahepeal hakkab tööle, 1 käiguga ei piina autot:bs:
__In Boost We Trust__
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#58

N Mär 13, 2008 22:22

Algselt postitas: D116
Panin juba suvekomplekti 18" veljed alla, ja maantel sõtes tõsis kütusekulu ~1L 100km-ile endisest 7.0 8.0 peale.Linna sõiduga muutusi kütusekulus ei ole. Mis võib põhjustada seda? Kas laim rehv? Või hoopis see, et esi rattad tulevad esistagest natukene välja, ja suurema õhutakistuse tõttu teleb see 1L juurde.


variandid:
laiemal rehvil suurem veeretakistus
rehvi muster teine ja suurema veeretakistusega (võib aga ei pruugi)
rehvi läbimõõt suurem ja spido näitab läbitud vahemaad väiksemana, kui tegelik ning arvutus annab kulu suuremana, kui tegelik
rehvi suurem õhutakistus aga see vaevalt lisab rohkem kui 1-2%
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#59

R Mär 14, 2008 8:50

veeremistakistus peaks madalprofiiliga rehvidel olema väiksem:freak:, ja 18" veereb palju paremini;)
Rehvid ka ei ole palju kõrgemad kui 195/65R15
Rehvid ka on tuntud firmade omad Continental ja Dunlop
Teen varsti ka pildi kuidas nad ees autol näevad, tuleb vist mingit stange tuuningut teha:eureka:

Lisatud failid
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#60

R Mär 14, 2008 8:52

Veel pilt

Lisatud failid
__In Boost We Trust__
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#61

L Mär 15, 2008 16:07

Läbimõõt tundub pildi järgi õige vähe suurem, niiet seal suurt viga tulla ei saa nagu.
Veeretakistus sõltub mitmest asjaolust, profiil otseselt ei tohiks mõjutada, küll aga külgseina jäikus ning reeglina on madalamal profiilil jäigem sein. Aga mitte alati. Seega päris ühest järeldust ei saa teha. Muster tundub silma järgi väikese veeretakistusega olevat. Tõesti imelik, miks kulu suurenes nii palju...
Rehvirõhk ikka õige? Laial ja madala profiiliga rehvil vajalik märksa suurem rõhk.

Huvi pärast, mis mudel parempoolne rehv on?
Kasutaja avatar
kaarel
Postitusi: 619
Liitunud: P Juul 16, 2006 14:39
Asukoht:
Auto:

#62

L Mär 15, 2008 16:19

See peaks olema Dunlop SP Sport 9000. Endalgi sellised. ;)
Algselt postitas: olaviv
Huvi pärast, mis mudel parempoolne rehv on?
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#63

L Mär 15, 2008 17:26

Algselt postitas: olaviv

Rehvirõhk ikka õige? Laial ja madala profiiliga rehvil vajalik märksa suurem rõhk.


Rõhk 2,6
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7288
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#64

L Mär 15, 2008 18:08

nii laiad rehvid ja nii kulund! see ei kõlba kyll kuhugi. esimese vihmaga lähed seenele- yle kraavi metsa!
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
mm17
Postitusi: 366
Liitunud: P Aug 12, 2007 23:06
Asukoht:
Auto:

#65

P Mär 16, 2008 0:18

vihmaga läheb libedaks jah, omal kogemused olemas.
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#66

P Mär 16, 2008 8:50

Algselt postitas: ivomets
nii laiad rehvid ja nii kulund! see ei kõlba kyll kuhugi. esimese vihmaga lähed seenele- yle kraavi metsa!


No nii kulunud nad veel ka ei ole, kuni kulumis jooneni on veel 2mm kindlasti olemas. Ja kui jälgida LE siis kuhugi sa teelt ei lenda, akvaplaneerimine algab ikka üle 100km/h kui sõidad sügavasse lompi. Meie teed on ka nii sittad, et kõik vesi kogub 2 ritta kus ma ei sõida, sest on auku ka veel täis - valin teist traektoori.

Kui pead kaelal ei ole siis tutikad rehvid ka ei aita:bs:
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#67

N Mär 27, 2008 9:27

Nii nad tulevad esi stangest välja

Lisatud failid
__In Boost We Trust__
Jürgen

#68

T Apr 22, 2008 13:03

Mis su teise saabiga juhtus, kõndisin mööda kui nööri otsa panid.
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#69

T Mai 13, 2008 10:01

Algselt postitas: Jürgen
Mis su teise saabiga juhtus, kõndisin mööda kui nööri otsa panid.


Sellega? http://saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=3828
Aku :gun: muu kõik :thumb:
Aku elas natukene üle 2a , garantii lõppes ja eluiga ka. Tegu on Exide +30% akuga.
Mis firma akud elavad kauem:?
Kõik akud mis olid Bosch, Varta ja see viimane surnud Exide üle 3a kindlasti ei elanud:gun:
Aerol Bunner on ainul 1a vana, ei tea kuikauaks teda piisab.
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#70

P Dets 04, 2011 12:51

Vau........ 3aastat juba midagi ei kirjutanud siia.
Auto ikka elus ja veelgi paremas seisundis, sest pidevalt sai midagi tehtud ja parandatud.
Kõik ka nüüd ei tule meelde mida sai vahetatud, aga rahaliselt kindlasti rohkem kui see auto maksis.
Pikka otsinguga leidsin eelmiselaastal Aero kasti mida lasin kohe ülevaadata ja vähegi kulunud osad vahetada. Siis ostsin 2.3T mootorid, mida võtsin tükkideks ja kõik kuluvad asjad äravahetasin, plokikaant andsin spetsidele, et edasi võiks pöördeid ka tõsta läksid Volvo klappivedrud kah. Sellel suurel tööl loomulikkult ka uus sidur läks peale LUKi karbis SACHi toodang. Sellel aastal tuli ikkagi jälle kasti mahavõtma kuna töösilinder jälle jamas, sain seda Soomest autopooest kohe kätte(Eestis ootaks seda vähemal 2-3 nädalat:wall: ) ScanTech-i toodang, ühelepoole ka kohe peasilinder kah uus. Sellel aastal said ka Koni amordid alla pandud, oh jama oli tagumistega nii stabilisaatori kui ka amordi puksis see polt oli nii kinni, nagu oleks keevitatud sinna. Vahetasin ka tagumised vedrud ära, läksid tugevdatud alla ja ikkagi võiks 0.5-1cm olla kõrgem see tagumine osa. http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=17227#pid194381
Kuna kiirendamine suht hea Aerol, aga pidurdamine nõrk, vahetsin ka esipidurikettad, nii kiidetud BlackDiamond-ite peal, pidurdavisel nüüh hea undamine on tänu nende soontele ja aukudele.
Et mitte oddata autos need 1-2minutit turbo jahutamist paigaldasin ka turbotimmeri, parklates paljud imestavak kuidas nii, et autost väljunud võtmed käes, signa aktiveeritud, aga mootor töötab:D
Vaadates teiste tonniste peale ja nende esitiivade peale, tegin sellel aastal kõikide tiivaäärte korrosiooni kaitset, et roostet ei leidu atupeal kusagil ja paar aastat ei peaks olema.
Lae polster kah vahetatud Carbon mustriga, ja kõik heledad salongi osad värvitud kah, ainult tagumistel rihmadel jäi plastmassi osa värvimatta. Sisust veel, monotoonsele spido- ja tahomeetri kellade ümbrusele läksid Speedparts-i kroomrõngad.

Ja loomulikkult kui mootor ja kast ok, ja jupid veel olemas, ajukirugide juures ka käidud:evil:
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2054
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#71

P Dets 04, 2011 13:05

Lagi veel heledate plast osadega http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=8372#pid101946
__In Boost We Trust__
Kasutaja avatar
Loom
Postitusi: 87
Liitunud: L Mai 17, 2008 22:54
Asukoht:
Auto:

#72

E Dets 05, 2011 14:57

See on see tonnine, mida Tõrvandis käies ikka saab vesistava suuga vaadatud. Suvel selle veljega tegu ikka imeilusa ja maitseka Aeroga:head:
Veereme lahedalt! www.vabajooks.ee
Vasta