Eesti Saabiklubi foorum

Kuna midagi pole väga teha, siis tegeleb kollasega:)
Eelmise hoolduse juurde sain nimekirja asjadest, mis on halvasti:
Nukkvõlli kork lekib.
Roolivõimendi pump lekib.
Radiaatori ülemise lõdviku juures kuivanud jahutusvedelik, klamber on natuke viltu.
Termostaadi korpuse juures kuivanud jahutusvedelik.
Esilla õõtshoobade ühendus puksid pehmed ja parema õõthoova tolmukate praguline.
Bumerang õõtshoobade puksid pehmed.
Stabilisaatori otsavarraste puksid pragunenud.
Auto põhja all rooste kohad.
Tagumiste amortisaatorite ülemised kere kinnitused roostes.
Kütusepaagi peal väike kütuse leke, paak tuleks maha võtta et täpsemalt defekteerida.
Pidurivedelik vananenud.
Esimese ja viimase summuti liitmiku vahelt leke.
Info display nurga parema nurga valgutsus ei põle.
Kapoti müramatt katki.
Aku + klemm on oksiidine.
Kapoti tihend on nurkadest lahti.

Kuna nimekiri on pikk, siis vaikselt saab alustatud, viimasest remondist on 10 aastat möödas ka juba.
Lisaks peaks tegelema ka kapotialuse visuaaliga, 10 aastaga väsis ta ikka päris ära lohaka omaniku käes...

Midagi oleks nagu sõitmisest ja midagi mittesõitmisest

Viimased aastad on läbisõit olnud pisikese võitu jah ja seisupausid liiga pikad, samas tööd juba käivad Rooste saab kohe varsti otsa ja järgmine nädal peaks saama ka kõik mootori probleemid lahendatud.

Tänaseks on kõik korras, kui veel see kuri ilma ka ära läheks, siis võiks lausa hooaja avatuks kuulutada





v.a. kapoti müramatt - kui keegi teab, kus selline kena vedelemas oleks, siis antagu teada.

Saab käis filmivõttel Puudu oli kuuldavasti 1 ilus auto ja sedasi küsides ei saanud EI ju ometigi öelda:) Ekraanil augustist.

Kollane Saab on tõesti ilus vaheldus nendele "diisel-hall-metallik" lambo-maseratidele-ferraridele mida juba pea iga nurga taga kohata võib

Kuna Saab on juba enamvähem heas korras, siis nüüd saab hakata ennast häirivaid asju parendama Saabusid uueväärsed klapikesed, praeguseid on x+72 korda liimitud ja lapitud...