Saab 900 SE 2.0T, 1995, Mundujeevitž

#26

Pildid koos uute valudega

Sheff PMR antenn ka katusel :headbang:

Lisatud failid

#27

Lisatud failid

#28

Lisatud failid

#29

Lisatud failid

#30

Lahe nr. märk ja masin tundub ka väga aus olevat. Muidugi hakkab silma heade kaasparkijate poolt tekitatud mõlgid, jubedalt retsitakse parklates.

#31

Mõlgid tulid ostes kaasa...ja pamprilt koorub värv sest must osa on ülevärvitud ja vajab uuendamist. Aint keegi idikas on ühele küljele poole meetrise rämeda kriimu teinud :(

#32

Edasi käib see aparaat päris hästi..;) Aga ma olen endiselt kindel, et NG900 käiguvahetus on jubedam, kui klassikul..:D

#33

Uus kang on olemas koos munakaga. Siis viskame uue liigendi ka hoovastikule alla ja siis tulen sulle külla - capish :D

#34

Hei!

Nüüd siis uued kollased konid ees all :headbang: No on ikka sigahead, nagu uus auto sõidab, vaikne ja täpne :notworthy:
Järgmisena siis kondi hooldusremont ootab ees, ning lõpuks peaks ka vana "Sensonic" kirjaga käigukangi hoova välja viskama ja üldse hoovastikus lõtke vähendama. Edasi siis peaks taha ka konid alla viskama ja vedrustusega miskit peale hakkama, samuti võiks powerfleksida - jääks sillaremonti vähemaks. Aga iga asi omal ajal, tasa ja targu. Kunagi jõuab ka hobeste kasvatamiseni :)

#35

Lisatud failid

#36

Hõbehall auto on selles suhtes hea, et nii värvilise kui ka mustvalge pildi puhul on ikka sama värvi..:D

#37

ojaa, värvipimedatel sama emotsioon :D

aRtic · #38

hehe,mul coupe on 900 MGG numbriga :D

#39

Noniih, "vanake" sai nüüd viidud talvituma ja jääb esialgu asendusmasinaks. Kuna raud on hea, siis tuleb oodata aega, mil saaks plekitöid teha (mõlkide eemaldamine, mis saadud selle kolme aasta jooksul parklates ja platsidel :gun: ). Eks kevad ole talvest targem

Müüa ei plaani kuna liialt hoolt ja armastust talle pakutud. Eks vahel käin teda tuulutamas ikka :drive:

daags · #40

sul ei anna majandus surutis tunda :eureka: haha, hea meel, loodaks k6igile saabimeestele edukat saabuvad aastat:beer:

#41

Surutis surutiseks. Lihtsalt ei kipu müüma sest 25k on küll hetke olukorras õiglane hind, kuid pointless. Vähemalt seni, kuni näpud päris põhjas pole

Lõppudelõpuks räägivad kaks asja auto hoidmise poolt - kaine mõistus ja süda :D

daags · #42

v2ike ettepanek, et sooviga katsuda viggenit, siis v6iks millalgi v2ikese kokkusaamise teha. Huvitav, kas oleks veel osalisi ja milline v6iks kokkusaamine talvel kujuneda. :?

S9K · #43

Kokkusaamine talvel võib kujuneda lumetuks ;).

#44

Laisk uuendus siia:

Masinal siis ees mõnda aega uus stange+lisa (tagurdati sisse suvel).
Taga uus stange ja all uus sumpa ning küljemõlgid/rooste eemaldatud (sõideti tagant sisse). Vaja veel natukene plastiküt värvida küljelaienditel.
Sildades powerflexid ning kogu veermik koos piduritega korrastatud suvel.
Käigukast vahetatud ning "uus" kast läbinud hoolduse, samuti käiguhoovastik korrastatud (kuliss+kang jne). Mootor õli ei võta, tagant ei suitse. Astub hästi - mis sa hing veel tahad :headbang:

Tänud neile kes on masinaga tegelenud ja aidanud vanakesel ses karmis maailmas elus püsida :thumb:

#45

Masinal siis ees tutikas Plinkingtoni esiklaas ja salongiõhufilter vahetatud. Maailm on kabiinist hoopis ilusam nüüd :notworthy:

#46

Autol peal uus Centra Plus aku 540A 62Ah. Mõned aastad peaks jälle muretu olema :drive:

#47

Mõned aastad on siin möödunud auto omanikuna ja ega need pole masinale kerged olnud. Esimese asjana sai esistange viltu sõidetud, siis kaks korda kraavis seigeldud, sumpsi saab iga poole aasta tagant lappida, auke tekib põhja nagu seeni, salong põlema peaaegu pandud, liigasuured rehvid söövad kohe kohe kütusetoru ära ja jäärajal tagastange lahtisõidetud.

Aga positiivsemast poolest on uus sound veetud, uus esiklaas, mootor rühib mühiseva jõuga edasi, mitu komplekti esiistmeid hangitud millega vanu lappida ja istmesoojendus tekitada, poolteljed vahetatud ja tublisti pesu saanud nii seest kui väljast.
Kolmest makist sai üks korralik makk ka kokku lapitud

Ühesõnaga kõik on täiesti ära retsitud ja lõhutud, valus on vaadata.

eks üritab sügisel vähe suuremalt asi ette võtta kui uus masin istumis all, salong ja mootor juppideks. kere kõik probleemsed kohad keevitada ja ülevärv teha. Mootorit tahaks ka seest näha, ketid said kunagi 10a tagasi vahetatud siiani iga max 10tuh km tagant õli vahetatud ja probleeme otseselt ei paista, jahutusvedelik kipub vaid lekkima.

Läbisõit: ametlikult 413tuh, tegelik jääks u 450tuh juurde, mingi hetk läks järg käest. Spidoplokk ei tahtnud enam töödata

Pilte kah
https://photos.app.goo.gl/d36v4onATfKEMK7R7