Eesti Saabiklubi foorum

Paar pilti ka siis auto hetke seisust, autol enne mind juba mingi kivikaitsmega poolest saati kere üle värvitud ja ei tasu ära ehmatada kui keegi näeb.See külg mis mina korda tegin ja värvisin jäi küll kordades parem mis oli ennem aga värvimine läks kõik peeeti.On laiguline ja igatepidi kole.Parempoolsel uksel ka mölk..Aga kevade plaanid jällegi sellised et parem uus uks sebida kuskilt ja siis terve auto alumine osa kambris ära värvida.Kirjutasin selle jutu sellepärast et piltidelt võib veel ilus tunduda aga päriselt nii ikka ei ole.Aga jah, vaikselt kuhugi poole ikka auto edeneb.

Laupäeval sai käidud särevere hooldustalgutel ja täitsa huvitav oli.Ja suured tänud arvo92-le kellelt sain siduri ja varsti saab vaikselt tegutsema hakata.

(tagant kolmas saab minu oma) Kahjuks polnud kunagi kõik saabid rivis et üks ilus pilt teha

Keegi siduri teemal saab aidata mind? Saadud kasutatud sidur on 8mm paks ja kui küljelt needi august mõõta siis sidurit mingi 1,1mm.Ehk keegi kui paks ketas originaalina on ja kas on mõtet see sidur peale panna ja kannatab julgelt see sidur

Ega need kettad just väga paksud ei ole küll minu teada. See konkreetne tundub mulle suht OK number olema.

Iseenesest tundub täitsa normaalne number olevat. on näha mis tootja kettaga tegu?

Andsin talle Sachsi ketta. Suht uus oli, koos korviga. Küll oli vabalthingava oma minu meelest, tuli 2.3 mootori vahelt.

Pole pikka aega kirjutanud aga vahepeal sai aeromotorsist ostetud järgmised asjad:Veovõlli tihend, siduri survelaager,rooliotsad,stabika puksid,bensiini filter,karteri tihend ja saksast jõudis viggeni sidurikorv.Nüüd sai jälle 3 päeva pikemalt saabiga tegeletud ja saime siduri kupatuse vahetatud.Tutikas viggeni korv, korralik ketas ja uus survelaager, vast nüüd kestab ka natuke aega.Ja siduri poolse väntvõlli simmeri vahetasime ka ära.Nüüd homme üritan auto koju tuua jälle sleppis ja siis saab kodus ise edasi teha.Väike probleem ka nimelt, viimane kord sõites oli teatud hääl vasakult eest veovõlli juurest ja kui veovõlli loksutada siis on näha et kastist seest natuke loksub see, oskab keegi midagi rääkida? Lisan paar pilti ka







Enam küll ei taha mootorit maha võtta, 2x juba teind seda ja kopp on ees..

Jaaa ära ma sõnusin vist viimase lausega....Panin kõik vajalikud asjad külge ja kallasin mahlad sisse ja auto käivitus nagu naksti.Sõitsin tänava lõppu ja tagasi 100m ja lasen autol kohapeal töötada ja vaatan põhja alla et seal kus on hooratta kaitseplekk et sealt tilgub õli.Võtsin kaitsepleki maha ja tulebki sidurikoja seest seda õli.Tuttav nuusutas õli ja ütles et transmessiooni õli ehk kasti õli peaks vist olema.Üks kummaline asi käib veel selle juurde, ma lasin ennem käigukasti õli välja ja nüüd eile panin uuesti 2liitrit ülevalt sisse ja nüüd tuulutus avast pressib välja seda (kaitsepleki kõrvalt eemalt) Ehk põhimõtteliselt tilgub kahest kohast õli.Aga kas oleks loogiline et kasti õli on liiga palju sees ja see pressib kuskilt siduri survelaagri tagant simmerist läbi kui seal on mingi simmer üldse? Või siis asjalood üldse sellised et kas lekib simmer või see kaan mis simmeri ümber on sest selle võtsime ka maha ja panime kokku. Tuli küll pikk ja segane jutt aga kas keegi oskab nõu anda? Ise lasen vaatlust punnist homme õlitaseme normi ja vaatan mis siis teeb

Sama mure endiselt ikka.Täna tahtsin kontrollava lahti keerata käigukastil et näha kas tuleb üleliigset õli välja aga sellel poldil oli kandid maas ja siis lasin hoopis välja laskmist punnist 1liitri käigukasti õli välja.Puhastasin sidurikoja juurest ja kasti tuulutus ava mitu korda enne sõitmist ja kordasin seda protsessi mitu korda aga ikka tuleb tuulutus avast õli ja sidurikojast voolab ka hooratta juurest endiselt.Lisan kaks pilti ka

Saaks selle mure lahendatud siis lõpuks saaks sõita ka kunagi selle autoga...


Siit tilgub õli (tuleb sidurikojast arvatavasti)


Ja seal kõrval on tuulutus ava kust tuleb ka õli...

Siduri töösilindril on mansett käigukasti võlli jaoks, eks see on viga saanud ja lahmab välja. Ehk siis arvatavasti kast maha kiskuda....

Täna sai veel paar testi ringi tehtud ja uuritud ja puuritud.Jõudsin selgusele et pean ikka siis käigukasti maha võtma...Aga enam ma ei lähe sõbra juurde tõstukile seda tööd tegema vaid mõtlesin et ajan kodus auto pukkidele ja toestan kasti ja mootori tungraudadega ära ja võtan sillatala alt ära.Hiljem natuke mootor ja kast allapoole lasta ja saabki kasti küljest võtta. Väga raske vast ei tohiks olla sest olen kuu aja jooksul juba sõbraga kahekesi mootorit koos sillatalaga alla lasknud ja eks midagi meelde ka ikka jäänud

Õpetus kuidas kast maha võtta:
http://photo.platonoff.com/Auto/2006012 ... moval/?all

Asjalood sellised et sain täna sillatala alt kruvitud ja kõik käis suhteliselt kiiresti.Aga tegin kaks lolli viga, nimelt unustasin veovõlli mutri lahti keerata juhipoolt sest mul vaja vahetada kasti poolne kaitsekumm ja nüüd peab seda tööd 2x tegema kui pärast kokku laon ja siis uuesti pean veovõlli lahti võtma.Ja järgmine mure on sellega et kas ma peaksin mootori tagant selle sirge võlli ka lahti kruvima? Sest kui pärast käigukast külge panna siis ei pruugi samal ajal võll sidurikorvi minna ja mootori tagune võll käigukasti.. Tänaseks igatahes lõpetanud ja võite soovitusi homseks anda

Müsteerium lahendatud.Uue survelaagri simmeri auk on 1cm suurem ja sealt see kasti õli kõik tuli.Nüüd ei teagi mis teha, aeromotorsis oli ta minu mootori alla pandud ja nüüd selline jama...





Teine kord olen targem et vaatan uue ja vana jupi ikka üle kui külge pistan, ja käigukasti suutsin üksi maha võtta

Saabiga suuremaid probleeme pole olnud vaid olen pisivigu parandand ja sõitnud.Aga sellegi poolest üks suurem probleem.Kas kellegil on üle või teab kust saaks soojaradika tosooli voolikut? Tuleb tulemüürist ja läheb plokki.Üks vooliku ots suurem ja teine peenem.Hea meelega tuleks täna õhtul järgi kui võimalik.Lisan pildi ka : https://www.upload.ee/image/7695399/240 ... 1871_o.jpg

OSTAN TÄNA KIIRESTI: saab 9-3 ys3d 98a mootoriradikat.Tulen täna hea pakkumise korral kohe järgi!.Eriti kiire...Homseks vaja kindlasti pill liikuma saada.Soovitage kui teate kellel oleks:)

Vahepeal vasaku veovõlli käigukasti poolne porikumm vahetatud, uus radikas pandud.Supakas sai pagasnikusse pandud ja nii nipet näpet kapoti all tehtud.Vahetatud mõned klambrid/voolikud välja et kindlam sõita oleks.Ning talverehvid panin alla vahepeal (naastud),Ainuke mure on praegu see et blow off klapist viskab minimaalselt õli välja, kuid õlivardal õli kahanemist pole näha olnud.Plaanis muidu nüüd uus õhufiltri element, küünlad ära vahetada ja pagasniku vee probleemiga tegeleda, võtan tagumised tuled välja ja puhastan ära ja äkki hermetsiga kokku tagasi?.Ja mainimatta jäi ka see et hiljuti sai bensiini filter vahetatud. Ja peale jõule võiks esimesed kettad/klotsid ära vahetada ja auto põhja tegema hakkama vaikselt, väiksed keevitus tööd ja rooste puhastamine.Ning kuna mul suhteliselt otsetoru (kesmine reso ja lõpupütt küljes) siis sai avastatud et gaasiga mängides viskab suhteliselt usinalt tagant porgandeid ka.. (leeki) Ja kunagi üritaks pesulas ka ära käia saabiga


EDIT: Sillastendi külastasin ka ja nüüd rool ilusti otse ja ei kisu

Autoga palju tehtud vahepeal ja kõik toimib.MÜÜGIKS

https://www.okidoki.ee/item/saab-9-3-co ... w/7392332/

UP

https://reporter.postimees.ee/4465315/r ... ikkus-auto

https://www.ohtuleht.ee/869911/galerii- ... e-onnetuse

Keegi võiks midagi kirjutada ka:D

Aga kirjuta ise, kas opelimees saadi kätte ja tunnistati süüdi?

no ma siis kirjutan, mis acc paneeli eest tahad :D

Kapotiembleemi eest pakun 2€

Mina polnud roolis vaid soomes sellel ajal.. Aga saab liikus peateel ja üks auto keeras ette.Vaatame mis politsei juurdlus toob ja mis kindlustusega saab.Aga plaan ikkagi auto uuesti surnust ellu äratada.Mootor ja kõik töötab.Amordikann tundub sirge ja peaks saama ehitada küll.Olen kõik kahjud üle vaatand ja oleks vaja järgmisi asju et auto liikuma saada: Sillatala,õõtsad,amort,veovõll ja esi tiib.Siis näeks enamvähem auto moodi välja ja pill liiguks uuesti.Natuke vaja länskarit venitada ka eest otsast ja peaks hää olema

Kas keegi teab kellel oleks 9-3 saabi varuosadeks? Oleks vaja, sillatala koos õõtsadega, vasakut amorti, vasakut veovõlli ja vasakut tiiba.Kõik info kasuks:)

Müts maha kui sellest veel elulooma teed. Mõõda lanseronide diagonaalid üle. Olen 100% kindel, et nina on viltu ees.