Eesti Saabiklubi foorum

Täiustame SAAB-i inseneride tööd, et lennuk ikka kurvi võtaks ja jõud asfaltisse läheks.

väheke kulumaterjali ka, et kaikad kodarasse ei lendaks selle tuunimistuhinaga.
https://drive.google.com/open?id=0B8xu1 ... authuser=0

Lõpuks jõudis kohale käigukasti remontkomplekt. Kindlasti läheb sinna juppe veel aga too kit on MY2000 masinale kindlat kohustuslik.

https://drive.google.com/file/d/0B8xu1m ... sp=sharing

Koos remondiga, siis LSD ka sisse.

Luugiamordid ootavad paigaldust, siis saab ilma lisakäteta pagassis ka toimetada.

Tänasest suverehvid ka all ja hoopis teine kulgemine

naljatilk, reedest ju lumi maas:)

Norras oli see aasta lumi. See on härmatis.

naljatilk, reedest ju lumi maas:)

Said omal nahal tunda vä?:D

:thumb: Ilus vaadata, et sinine nool on elus ja aina areneb- keep up the good work!!!

Alla lähevad tutikad esimesed Viggeni kettad ja rajakõlbulikud piduriklotsid, sisse peenem pidurivedelik. Järgmisel nädalal tahaks A24-l proovida vahet. Eriti huvitavaks teeb asja lisandunud ARB ja 6-punkti ämmelgas ning LSD. Seekord paneme esirehvi ikka rohkem rõhku! Rajal näeme :drive:

ATB LSD-ga on nüüd mõnda aega ringi kärutatud ja mulje hea. Nõelasilmakurvid on palju pareimi läbitavad. Ka otse kiirendus palju suitsuvabam. Miskit ulmemäädžikut ei ole aga väga rafineerium on asi. Talvel peaks asi olema veelgi parem. Vihmase ilmaga saab palju agressiivsemalt sõita. Väga OK :drive:

Kui saladus pole, siis kust LSD soetasid?

Kui saladus pole, siis kust LSD soetasid?

Saabpartners

Tänasest siis uus bensupump. Vana pidas vastu 18a ja ca 400k kilomeetrit.

Istmealune oli järelikult terve :)

Tänasest siis uus bensupump. Vana pidas vastu 18a ja ca 400k kilomeetrit.

Siis sul läks ikka väga hästi. Mul on läinud kolmel autol 200k pealt.

Istmealune oli järelikult terve :)

Terve oli jah. Samas saab vahetada ka lõhkumata. Aga lahti võeti tehase süütu kopsik.

Veelkord tänud Wernerile kiire trgutsemise eest :headbang:

Väga huvitab kuidas LSD libedaga toimetab?

Toimetab. Tegu ju ATB diffriga, mis koguaeg järgi ja timmib, tavasõidul tunda ei ole ega kuule. Jõudu endiselt palju üle. Suvel asfaldiga efekt suurem. Mul ESPd pole, seega kui 2. Käiguga talvel hästi ära saab, siis on mõnus pidev tõmme.

Edit: Parem rehv aitaks kaasa Noranzad hetkel all.

Mind sellepärast huvitab, et omal olen sunnitud tihti ESP välja lülitama, sest muidu tõmbab pidurid peale, rehviks uus Michelin xIce3. Pidamine on üüber hea küll nendega aga siiski mitte piisav. Ehk oleks ka mul sellest abi.

No kaks vedavat om ikka kaks. Väga palju on tihendis kinni, et madala käiguga vedu timmida. Näiteks suurema hoo pealt a la maanteekiirusel on hea gaasi muljuda. Ilma võtaks tühja käima aga siis lajatab mõlemale rattale :drive: Automaat on vähe rahulikum kohalt võttes.

Tõlgi palun--"peenem pidurivedelik"... Mul 9000 küsib.

Tõlgi palun--"peenem pidurivedelik"... Mul 9000 küsib.

Näiteks Motul RBF660 (DOT4). Vahetada siis kogu vedelik. Peale kallamiseks kõlbab ka tankla DOT4.