Eesti Saabiklubi foorum

2

Lisatud failid

3

Lisatud failid

4

Lisatud failid

5

Lisatud failid

6

Lisatud failid

viimane

Lisatud failid

Algselt postitas: iisak

Algselt postitas: daags
lihtsalt kas ostaksid ferrarit millel on 300000 km ees :poke:. SEe niisama torkimiseks öeldud

Lajatades OT edasi-OSTAKS KÜLL!
Vaadates kasvõi Trionicu E31... Läbisõit on 224000km ja mina julgeks küll võrdusmärgi UUE ja tema oma vahele tõmmata:facts:

Tegelik läbisõit läheneb juba 250nele.

TROLL`i Viggen oli oma omaniku vääriline.Loodetavasti jääb kõik sama heaks,või parendub veelgi:headbang: .

õnnitlused.. :beer:

ja muretuid kilomeetreid :thumb:

Algselt postitas: wilddog
Kas targemad teavad, et NG900 tule kojamehed sobivad Viggenile?

Samad kojamehed vist kõigil.

Algselt postitas: Cyber

Algselt postitas: wilddog
Kas targemad teavad, et NG900 tule kojamehed sobivad Viggenile?

Samad kojamehed vist kõigil.

No siis tuleb hallile natukene õlale patsutada ja vähe ripsmeid kiskuda, küll ta need tagasi saab kunagi :)

Algselt postitas: wilddog
No siis tuleb hallile natukene õlale patsutada ja vähe ripsmeid kiskuda, küll ta need tagasi saab kunagi

Patsuta Romzale õlale. Sealt sai kojamehed päris hea hinnaga (soodsamalt kui VM'ist).

Su vingel saabil on kõige vingema volvo veljed :)
R

Jeeš, aga sobivad kui rusikas silma auku :head:

Sai siis vaikselt ots lahti tehtud ja mõningad jupid tellitud. Tulemas on JR paneelfilter ja camber adjustment kit. Edasi siis intercooler, turbo ja jahutuse silikoonvoolikud, inducer pipe, terasest chargepipe. Juhitavuse juurde plaanis veel ette ja taha (26/22mm) stabikavardad.

Hetkel plaanis tegutseda just passiivse tuninguga, enne lõõrid vabaks kui ajukirurgitsema ja vurritama. Tulemusena peaks saama alates filtrist kuni TB-ni 2.5" sisselase Kui tekib vajadus siis peab vaatama ka 3" downpipe ja otseläbi summutisüsteemi poole.

Milline tal camber adjustment on? Pilte on? :)

Ahsoo. Ma arvasingi, et mingi konks peab kuskil olema. Arvasin hetkeks, et kasutusele tuleb miskit selline toode: http://img301.imageshack.us/img301/976/42zv6.jpg

vabandage mu võhiklikkust, aga mismoodi see kit 900/9-3 camberit reguleerida saab?
tundub pildi järgi sobima tonnisele või 9-5le

Vat see on iseasi küsimus. Lehel tundus asi olema saabidele nn universaltoode. Eks katsetades selgub. Kui mulle ei sobi küll leiab uue omaniku :thumb:

Ei no ega see vidin teeb ideaalselt oma töö ära. Ma disaini mõttes pigem lootsin (hästi natukene) :red:

kuna see on väärt värk ja paljudel Saabidel on kalded paigast ära, siis lahti saad tast kindlasti.
aga 900-l on amordi püstik käändteljega üks tükk, siis camberit saab regullida ainult ülemise padja kinnituse auke viilides või siis mingi sellise aretisega nagu Leo pakkus.

Kusjuures see on väga hea vidin. Konkreetselt sellega saad muuta ainult camberit, osadel saab muuta ka casterit. Lisaks langeb auto madalamale, sest kogu padi/tugilaager eemaldatakse. Amort käib läbi Uni-balli. See annab veel omakorda juhitavust juurde, sest üleval pole enam pehmet kummist mängivat osa. Kahjuks on need jublakad kallid :(

Sügavamalt kaevates tundub jah olema 9-5 tükk :facts:

Kas suveks miski teistsugune velg ka alla tuleb?

Hetkel ei näe vajadust, pole prioriteet millele rõhuda. Pigem panustaks suverehvidesse.