Saab 9-5 Arc 2.3T, 225kW Maptun, 2003, Ron24- Müüdud!

13piisab · #126

Ron24 kirjutas: ↑T Aug 01, 2017 21:00 Täna mõõdetud- 170kw. Pettumus. 391Nm. Rahul.

Kus need punktid (pöörded) asusid? Kui tehasesoft, siis justkui jämedalt mõlemad 10% "mööda" - mul on kunagi (vau - juba 15a tagasi..) sarnaste suundadega imelik kogemus vabalthingava mootoriga. Hiljem selgus, et sisselaske-nukkvõll oli 1 hamba võrra ettenähtust varasem ja see nihutas võimsuskõverat ettepoole. Opeli täpsus - hammasrihma vahetamisel pidi kahevahel olevale märgile emma-kumma nihkes asukoha vahel valima

(Mootor oli Opeli C20XE ja pritse Motronic 2.5)

#127

Vääne 390Nm on täpselt see mis olema peab, kilovatte 14 vähem. Siin võib olla tuhat põhjust. Üks nendest aeg. Mootori mehaaniline kulumine.

#128

vmaster kirjutas: ↑T Sept 19, 2017 22:33 Ei usu, et softituuning peasüüdlane on. Kiirendas ehk veidi protsessi.

Raamsaale või kepsusaale kulumisele teine tarkvara nii kähku ei avalda mingit mõju. Õlirõngad kinni, ka ei ole mingit seost teise tarkvaraga. Väljalaske klapid ja klapipesad põlenud, siin võib olla seos tarkvara ja kahjude vahel. Küll aga ma ei usu, et see 184kw tehase Aero soft seda põhjustada võiks. Aga arvestades kõike siis mina edasisest eksperimenteerimisest loobun. Jääb nii nagu on.

#129

Tänasest naelrehvid all. Hea, kui on juba velgedel teised rehvid võtta.

#130

Tellisin täna Maptunist Saabile softi. 270hj, 199kw/380Nm. Maksma läks 417 eurot. Katsetan, kas on ka seda raha väärt. Tõenäoliselt jõuab järgmine nädal.

#131

Nüüd hommikul tuli mail Maptunist. Maptuner X alustas teekonda. Kohal hiljemalt järgmise nädala teisipäeval.

#132

Homme saabub Maptuner.

#133

Läbisõidul 212674 loetud peale Maptun TD stage1 soft. 270hj/380Nm.

#134

Mingeid emotsioone ka see kaasa tõi või?

#135

Mootor käib ühtlasemalt ja kiirendamisel ei kaku enam. Kiirendus on oluliselt sujuvam. See esmamulje.

#136

Eks vaja dünosse ka minna siis on pildid selgemad - see persedüno on suhteline!

#137

Kõigepealt on vaja king cobra külge saada. Peale seda saab hakata düno peale mõtlema.

D116 · #138

Ron24 kirjutas: ↑N Nov 09, 2017 13:45 Kõigepealt on vaja king cobra külge saada. Peale seda saab hakata düno peale mõtlema.

See palju lisa ei anna +1.5hp, vist oli kusagil kirjas.

#139

Vahet pole palju annab või ei anna. Ette on see nähtud, olemas on ja järgmistel stagedel hakkab olemasolev kobra piirama niikuinii.
Tartu Jõgeva otsa peale tundus vägisi, et bensiinikulu on väiksem. Lisaks mootor töötab oluliselt pehmemalt ja ühtlasemalt.

marti420 · #140

Kas ennem oli originaal soft, või juba kellegi tuuning?

#141

Ennem oli stock Aero 184kw soft.

#142

Esimene märkimist vääriv tähelepanek uuest softist. Soft Aero omaga võrreldes natuke uimasem aga vääne tuleb oluliselt varem. Minek lineaarselt vägev.

#143

808km ja kulus 65l bensiini. Keskmine kulu 8,0. 70% sellest maantee sõit.

#144

Täna vahetatud roolisammas.

#145

Kui keegi soovib tehniliselt väga heas korras olevat Saabi, siis 5000 euro eest oleks minu oma saadaval. Pakun ainult siin foorumis.

#146

Maptun tegi täna pakkumise. Hüpe siit stage 1 kohe stage 5le maksab 4633€. 232kw/450Nm. Kui töö nende juures teha. Pani lausa mõtlema.

#147

Ron24 kirjutas: ↑T Nov 21, 2017 17:24 Maptun tegi täna pakkumise. Hüpe siit stage 1 kohe stage 5le maksab 4633€. 232kw/450Nm. Kui töö nende juures teha. Pani lausa mõtlema.

Päris korralik hind

#148

Seda küll aga see hind sisaldab ka 1,5 tööpäeva tööd Maptuni garaažis. Ehk tükid ja töö. Üle 1000€ sellest hinnast on paigaldus. 46233SEK oli täpne pakkumise number. 10457SEK on ainult töö.

#149

Ron24 kirjutas: ↑T Nov 21, 2017 19:00 Seda küll aga see hind sisaldab ka 1,5 tööpäeva tööd Maptuni garaažis. Ehk tükid ja töö. Üle 1000€ sellest hinnast on paigaldus.

Kas tegu selle komplektiga: https://www.maptunparts.com/tuning-kits ... 010/at/170
Sellised mahukad ümberehitused ongi vist mõistlik nende juures kohapeal teha.

#150

See sama jah. Mul hetkel nende 270hj pakett.
Väljalase ei ole küll minu pakkumises JT oma vaid Maptuni enda oma.