Kusjuures, vist mingi poola Volvo klubi lehelt leidsin, et üks Poola firma tegeleb nende tihendite väiketootmisega ( http://www.draken.com.pl/volvo/pompy-serwa-hamulcowa/4637-uszczelka-serwa-ukladu-hamulcowego-s60-s80-v70-ii-xc70-1999-2001-bez-dstc.html ), kuid muidugi tarnib see sait oma kaupa vaid Poola siseselt.. :wtf:
Veidi rohkem asja süvenedes ning kaasates vene keelt oskavaid sõpru, leidsime venekeelse foorumi, kus üks härra kirjeldab sama mure oma VW Sharanil ( http://reviews.drom.ru/volkswagen/sharan/63771/61038/ ). Tema aga ei andnud nii lihtsalt alla ja otsis alternatiive võimendi vahetusele. Nimelt suutis ta leida, et VAZ 2108-l on olemas vaakumvõimendi tihend koodiga № 2108-3510202, mis sobis tema vaakumvõimendile ja lahendas probleemi. Ja sellele infole toetudes alustasin jahti Tallinna Lada poodides. Käisin läbi Pae tn keldripoe, kaupluse "Volga", Härma tänava keldripoe, Pirni tänava vene autode varuosade poe - kuskilt keegi seda tihendit ei leia. Veerenni/Tehnika tänava Lada poe vana oli aga veidi asjalikum, ning hakkas ka ise vene saitidelt koodi otsima. Ja mida ta leidis - antud tihend kuulub VAZ 2108 vaakumvõimendi remondikomplekti ja Venemaal ning Ukrainas antud komplekt täiesti saadaval ( https://cartuz.com.ua/spare-part/1735336 ). Tegemist oli teisipäevase päevaga ja ja vana siis mainis, et laupäeval tal Peterburgi nii kui nii minek ja otsib seda. Olin veidi üllatunud, et keegi on ühe asja pärast niimoodi nõus vaeva nägema ja seda sealt otsima. Palus laupäeval talle helistada. Mida ma muidugi ei teinud, sest ma lihtsalt unustasin. Täna aga sõitsin töö ajal asjatades Tehnika tänavalt suunaga Ülemiste suunas ja Lada poest möödudes mõtlesin, et keeran siia kah sisse, ehk on vanal mingeid üllatusi minule. Suur oli mu üllatus, kui ta oligi selle komplekti Venemaalt ära toonud ja see ootas seal mind!!
. Hinnaks 10 EURi ja tassisin komplekti kohe sealt poest välja. Täpsemalt oli mulle vajalik sealt komplektist vot see tihend:
See tihend on küll ühes suures tükis vastupidiselt originaalsetele tihenditele, mis on kahes erinevas osas:
Materjalid on ka erinevad. Originaal on päris jäik, Lada oma veidi pehmem. Lada oma ka veidi väiksema läbimõõduga, kuid tänu pehmusele, sobis ta võimendi otsa ideaalselt:
Ladusin kogu töö vastupidiselt kokku, lasin tuttaval mehhaanikul pidurivedeliku vastavate vahenditega kiiresti ära vahetada ja süsteemi õhutada, ning töötab! Auto käivitus hetkega, susinat enam pole, CE märku pole andnud ja auto liigub kuidagi elavamalt.
Eks nüüd aeg näitab, kuid ma ei näe mingit põhjust, miks see Lada tihend seal pidama ei peaks jääma. Fikseerus ta kohale nagu originaaltihend seal oli.
Kes kavatseb selle töö ka ise ette võtta, jälgige kindlasti palun eelmises postituses toodud lingil olevaid õpetussõnu. On mõned nüansid, mida silmas pidada. Nt peale paigaldamist ja kokku ladumist püsikiirusehoidja ja piduritule lüliti paika panemine piduripedaali küljes.
