Eesti Saabiklubi foorum

Ei se mitä nagu mu saarlasest sõber ütleb.

Polegi Saabikuga väga sõitnud, aga näe, hooldusaeg jälle käes 310000 ees ja nõuab uut õli ja filtreid.
petsin ka natuke Saabi, ostsin VAG-i aga no ikka väga sitt auto on see passat
Hea oli tööl käia, võttis vähe kütet ja kõik tore, aga no see automaatkast on ikka täis sade sellel. 2000km ja läkski laiali. võtsin Saabi, poolest pöördest käima ja lihtsalt meeldiv, lihtsalt meeldiv...
Ega Selle 310 000km ga tuleb ka ülevaatusele minna, ja sellega seoses on probleeme. Maismaalt hakkavad ära kaduma tagumised piduriketta kaitse plekid, mul on nendest alles vaid mälestused...
Teine lugu on nüüd lintkaabliga, et äkki kellegil on OG 9-5 varuosadeks ja leiab mulle rooli samba küljest lintkaabli ja kõik selle juurde kuuluva. panin uue rooli peale ja kaabli pistikud läksid katki.... so dumb
Mingi CEL ka põleb, P1107 ehk siis Boost pressure sensor ei saa ühendust... esineb ainult full boostiga.
Muidu on endiselt kuradi hea sõita...

Ahjaa, keegi mul saabil keretöid tahab teha, väiksed roostealged tuleks likvideerida, ma muidu oskan värvida küll, aga igaks petteks annaks teistele raha

HIIRED ON HÕIVANUD MU AUTO!!!

Ajasin auto garaaži, et vaadata üle, kas ja kui palju peab ülevaatuse jaoks korda tegema ja palju kulutusi läheb. Vahetasin pirne(lampe) ja keerasin seisupidurit peale. Troojal käisin külas, sain lintkaabli ja kaua otsitud ohutulede lüliti, ühendasin kaabli ära, sain airbagi tulest lahti(peale Boschiga üle käimist) Rõhu anduri puhastasin ära, ka hakkas toimima. Mõtlesin, et koristan ka vähe seda elu. Pagasi ruumi alt vaatas vastu kena hiirepesa, mõtlesin, et nooniii, mis seals ikka, vaatame kus see jobu end peidab, tõmbasin siis alumise katte ka üles ... sitakad on selle musta jama kõik ära söönud ja laotanud varuratta sisse... Miks nad sõbralikud ei võiks olla

Lasen tal veel elada, täna lähen koju BMW-ga, homme SAAB-iga ülevaatusele.

Tuttav tunne see näriliste värk, kusjuures korduvalt. Propellerimärgiga autos hävitasid nad viimane kord ära tagaistme, kuid kuna tegu oli projektikas oleva tavalise riidesisuga, siis pole hullu. Kunagi, kui Soomes töötasin ja talvel osad söögid (leib, vorst, juust jm) autosse jätsin, avastasin, et seal oli korralik käinud, õnneks jäeti õlled puutumata
Ema Avensises on mürgeldatud jne. Aga jah, tõeliselt häirivad tüübid tegelikult

Kui nad ainult istmete ja polstritega piirduvad pole veel kõige hullem. Juhtmete isolatsioon on neile ka väga mokkamööda. Tean juhust kus nad mõne tunni jooksul sõid kapoti alt terve juhtmepundi paljaks. Auto mahapõlemisest päästis ilmselt see, et nad närisid läbi ka starteri tõmberelee juhtme. Auto ei käivitunud ja omanik läks kapoti alla asja uurima.

Pole veel kättesaanud...
Mõtlen, et kuna tädimehe auto oli natuke aega minu käes remondis ja ta kasutas see aeg Saabikut, siis ehk maal ronis mingi eriti ülbe tegelane sisse, natuke pidutses ja siis kui ma tõin Saabiku ära, jooksis suurest hirmust ära.
Ahjaaa, ülevaatusest... Sain korduva esimest korda elus. Co paigast, ehk siis üks kat on tühjaks löödud, tahtsin ise proovida, et kas läheb normidesse või ei lähe. Proovisime mis me proovisime, aga 0,3 ette ei saanud, ilma ühe katita jääb pöördel 0,45-6 peale kõikuma. tühikäigul oli ka näit liialt suur. Samuti ka öeldi, et suunatuledes oleksid õiget värvi pirnid.

Krt ei saa neist ülevaatajatest (ja ka mentidest) aru- pidevalt on neil kuuldavasti tuledega mingi krdi häda. Haigemaja.

Ei põe tulede pärast, Pole neid ju piin vahetada. Ma ise ei näe väga mis värvi need suuantuled ju on, aga ei kontrollinud ka, nüüd on kõik uued lambid tulede sees.
Aga järgmine reede läheb Saabu keretöödesse Kärusse Vexon Autosse. Tegid normaalse pakkumise, keegi teine raha ei tahtnud ja mida kiiremini saab, seda parem.

Minu auto on värvitud, parem kui varem.
Ei oskagi enam midagi peale hakata, kõik oleks nagu tehtud... Ülevaatus on läbitud probleemivabalt.
Igakspetteks peaks mingipäev karteripõhja alt võtma ja kontrolli tegema. Muidugi herr Ranttol on meeldivad pidurid müügis, mida tahaks omale, ja S9K juures ootab 3" Downpipe tegemine...
Samuti ootab suur cooler laos mind, et leiaks võimaluse külge panna

Piktor, kus värvimist lasid teostada ?

Kiired ajad on olnud, kuid just lõpetasin auto kallal nokitsemise.
Vahetatud detailid:
Õlifilter(mahle)
Õhufilter(mahle)
Salongiõhufilter(mahle)
Õli Castrol 5W30 A5
Uued suverehvid Nankang NS-2R
Ning tagatipuks veereb auto 30mm madalamalt, ehk siis paigaldasin Eibachi madaldussarja. päris nunnu teine nüüd.
Rattalaager nõuab ka vahetust, ning esimesed õõtsapuksid.

Lähen nüüd koju.

vahetatud parem esirattalaager, külge läks mingi SKF-i toodangu nime kandev laager.
Vahelduseks ka läbisõit 314000 km.

Kellegil Aisin AW42 kasti on müüa? 4 käiguline atm kast

Müügis, kel huvi võtab ühendust, uus kast on ka all. Panen vaikselt kokku kogu kupatust.

Hind 2300€

Ega keegi mulle vastata siin niikuinii ei taha, aga Mai kuus keegi mulle ei helistanud, ega mu autot ära ei tahtnud osta, siis ostsin ise juurde veel teisigi.
AGAA

326400 on ees, ei teagi... Uus DI kassett läks peale, rattad tasakaalustasin igakspetteks üle, vaatasin salongi valguse üle...
Eile sain ühe Hirschi enda valdustesse, pole küll nüüd teab mis õige, või on keegi natuke detune-i teinud, aga vaatasin, et mu teisele projektile saab sealt korraliku summuti jooksu ja nipet näpet veel lisagi...
Kuna tollel hirschil olid korralikud tagumised istmed, siis täna viskasin need enda omale külge, rohkem ei saagi midagi võtta, kärukonksu pean ka enda omale külge kruvima, siis on asjal jumet ka, ei pea kellegi käest küsima koguaeg bussi või konksuga autot.

Ega siit autost jõudu ma välja ei hakka võtma, ma lihtsalt ei viitsi jälle mootorit maha võtta, pigem ülim sõidumugavus ja fitment, ehk siis suvel peaks saama kogu auto jäigemaks ning eest ka natuke laiemaks. Midagi üüber madalaks ei lähe, aga ma ei kannata kurvis õõtsumist...


Teistest projektidest...
Kes käis SK Hoolduslaupäevakul, nägi parkla rivis ühte musta sedaan 9-5te. Samuti hakkab kandma Hirschi kirjasid ning saab omale ka selle nime väärilise mootori.

Ja endiselt, kel Saabidega muresid, siis võtan kõik vastu, võib olla ajan 9-3ss mehed minema ja diislid, aga üldjuhul mitte

Ahhoi,

Tänaseks on ees 331000km ja järjekordne õlivahetus koos kõikide filtritega. Käigukasti oma vahetasin jällegi niipalju kui välja tuli, ja läks jällegi paremaks käiguvahetus. Sõbrapoiss ütles, et vahetab käik kiiremini ja sujuvamalt kui tema tutikas A6 Esss -lain
Karteri võtsin alt, puhastasin ära, oli väikseid tükke täis, saaled olid korras.
Mõned probleemid on, aga ei midagi hullu, kõik radikad on ootel ja kui ilmad soojemaks lähevad, siis vahetan ära. Avastasin, et kliima radikal on surve andur murdunud ja kuna need radikad ei ole just kõige kallimad, siis üks töö on kõik ära vahetada.
Tagumised Sachsi amordid saabusid ka täna, nii, et neid peab ka vahetama hakkama.

Jätkuvalt kui kellegil huvi võib autole hinda pakkuda!

333000km ja uued amordid on all.

Mis amordid alla panid ja palju läks ?

polukoli kirjutas: ↑

K Veebr 12, 2020 7:36

... ja palju läks ?

4tk ma pakuks..

Cyber kirjutas: ↑

K Veebr 12, 2020 8:48

polukoli kirjutas: ↑

K Veebr 12, 2020 7:36

... ja palju läks ?

4tk ma pakuks..

Mu 9-5 Aerole mahub neid tagumisele teljele vaid 2

Sul on sedaan, sellele mahubki vähem.

polukoli kirjutas: ↑

K Veebr 12, 2020 7:36

Mis amordid alla panid ja palju läks ?

Sachsid, kirjas ka eelmises postituses. Aero jaoks sobilikud. ma ei tea palju maksid, 50€/tk vist.

Keegi endiselt ei taha ära osta? Uued suvekad saab ka kaasa...

Ma hankisin endale Aeromotorsist tagasillale Aerole sobivad Sachsi amordid 45€/tk ning selle hinnaga toodi koju Pärnu kätte. Kuna mul on ka sedaan, oli mul vaja 2 tk

Edit, 38,75€ maksin tüki eest. ja nagu ikka mul kaup tuuakse töökotta kätte.

oot vahepeal panin mingid suvekad ka alla kannavad mingit Nereuse nime... teised veljed on ka all 336000 on ees ka
Tundub, et pean ikka mingi pildi panema siia