God, pool aastat juba vaikus olnud siin teemas
Saab pakub jätkuvalt ägedaid emotsioone ja olen temaga väga rahul
Mõningast hoolt ja armastust on ta siiski vajanud...
Kevadisel Saabihoolduslaupäevakul tegin korraliku pigipesu ja savitamise. Peale seda panin 2x püsivaha peale, et ikka kauem kestaks! Samuti proovisin Meguiarsi klaasivaha mis peaks siis vihmase ilma korral kojameeste tööd välistama. Kuna kevad ja suvi oli üsna vihmavaene siis ega ma seda katsetust väga läbi ei saanud viiagi sest polnud vihma mida oleks vaja olnud eemale ajada
Mingil hetkel hakkasid Saabil tekkima anomaaliad - mootorituli vilgub teatud rõhu all. Peale läksid gaasiküünlad NGK toodangust. Asi paranes veidi aga ikka polnud "see". Asja tegi veidi kummalisemaks ka asjaolu, et viga kord oli ja siis teatud aja tagant kadus ära ning Saab liikus jälle hästi (kiirendus oli sujuv ja okei)
Gaasimehe juures sai erinevaid seadistusi proovitud aga olukord ei paranenud. Asi oli kahtlane, sest see vilkumine (nii bensu kui gaasiga) tuli just siis kui kolmanda ja neljanda käiguga tekkis kõige teravam vääne. Aru ei saanud mis tal viga oli. TECH ei näidanud midagi konkreetset.
Mõtted otsas... kiirendasin korra lahtise aknaga ja turbo rakendades oli justkui mingi kummaline üsna vali susin. Tundus, et mingi isasem õhuleke või mõni ühesuuna klapp ei tööta korrektselt.
Viisin Saabi siis Torque juurde, et ta vaataks mis selle susina põhjustab! Selgus, et cooleri lõdvikus oli korralik auk sees ja boosti all olles läheb see auguke seal üsna korralikuks
Kentsakas selle asja juures oli see, et teatud ajal Saabi aju harjus selle õhulekkega ära ja adapteerus nö õigeks, mispeale mu Saab liikus jälle nii nagu peab
Õnnestus siis koheselt Carringist õige jupp saada ja järgmine päev sain Saabi kätte! Oh seda uuesti armumist jälle
Kogu liikumine oli taaskord teisest klassist ja super rahul oma lennukiga
Asi paranes niipalju, et bensiiniga sõites on kõik super aga gaasiga hakkab mootorituli ikkagi max väände juures vilkuma....
Veiko tellis uue moodsa gaasiseadme aju ja vahetasime selle siis ühel ilusal päikselisel pühapäeval ära
Kõik ilus ja tore - seadistasime selle vastavalt juhendile kenasti ära ja tulemuseks oli taaskord vilkuv mootorituli
Hakkasime siis uurima, et kui palju need pihustid välja annavad... selgus tõsiasi, et see võimas sinine HANA pihusti suudab välja anda 60hp ehk R4 puhul kokku 4x60=240hp (mul 300hp)
Ehk lahendus on nüüd see - tõsisemat kiirendust teen bensiiniga ja tuleb leida aeg, et seda gaasi ajukest veidi automaatsemaks confida mis siis iseseisvalt max võimsuse juures annab bensiini lisa
Suvel käisime Saabihaigetega IntSaabil Lätis. Üritus oli minu jaoks esmakordne ja huvitav! Rahvast oli palju (ca. 300 inimest) ja tegevust jagus! Saab pidas ka hästi vastu ja ikka ütlemata mugav on temaga pikki vahemaid läbi vurada
Motoshowl sai ka osaletud
Sügisesel Saabihoolduslaupäevakul sai taaskord pigipesu tehtud ning juba tavaks saanud savitamine lõppes vahatamisega ning katsetan nüüd ka Meguiarsi värvikaitset, mis peaks mustust paremini hülgama
Väike fotoshoot...
Kuna varsti on talverehvi hooaeg käes siis sai siin ühed 18" rattad muretsetud. Eile lasi Veiko neile mattmusta värvi peale ja eks kui rattad alla tulevad, tulevad ka ajakohased pildid
Seniks on ööd siin mustad...
...ja päevad huvitavad!
Viimane bensiini tankimine toimus täpselt kuu aega tagasi ning kui nii edasi läheb, siis järgmine tankimine võiks toimuda 5-kuu pärast
