Eesti Saabiklubi foorum

Eile siis käisin oma Saabil Tallinnas järgi. Mootoriks 2.3 162kw ja automaat universaal. Spidomeetril 303500km. Enne Lõuna-Eesti poole tulekut käisin Saabiantist ka läbi ja lasin õli ära vahetada ja muid juppe ka.Vahetusse läks aknapesupaagi kork, õlifilter, õlikorgi seib, mootoriõli Castrol, O-rõngastihendid, süüteküünlad, klapikaanetihendid, vasak udutuli, mootorialune põhjakate. Lisaks ostsin veel kaasa bensufiltri, õhufiltri ja salongifiltri. Arve kokku 487.- Vahetamist vajavad veel parem esirattalaager, mootoriraami tagumised puksid, kõik kettad ja klotsid, parem välimine parkimisandur, vasak xenonpirn, juhipoolse peegli klaas (alumine äär millegipärast tume). Külmalt olevat natuke mootoriketi häält kuulda aga ei midagi hullu. Aga muidu auto on äge.

Edu autoga!

Kppi siit esimesest postitusest...

[url=https://postimages.org/][img]https://s33.postimg.org/dyvwgc7zz/100746015.jpg[/img][/url]

Siin lingitakse pilt ([img]...[/img]) ja tehakse see klikitavaks ([url]...[/url]), mis siis omakorda avaneb kusagil mujal aknas ja teises saidis. Midagi erilist siinse foorumiga seoses küll ei ole. Ilmselt see koodijupp seal postimg.oprg saidist kopi-pastetud.

Cyber kirjutas: ↑

R Dets 08, 2017 17:01

Siin lingitakse pilt () ja tehakse see klikitavaks (...), mis siis omakorda avaneb kusagil mujal aknas ja teises saidis...

Loogiline oleks, et pisipildile klõpsates avaneb suur pilt postimg lehel aga ei avane. Url-idega midagi sassis teemaalgatajal.

Täna sai siis ära tellitud suunatulede viitemoodul 36.-, D1S pirnid 52.-, pagasniku põhjamatt 25.- ja peegliklaas 24.-. Vaja oleks veel kõrge servaga salongimatte, suunatule kangi ( vanal lõtk sees), pidurikettaid ja klotse( Epoed annavad mitmes mõõdus 286 mm, 280mm, 300 mm, 308 mm ) , kapoti alla juhtmete ja voolikute klambreid ja tihendeid( milliselt lehelt selliseid pisividinaid saaks?). Kas netis mingit andmebaasi pole kust saaks vaadata mis jupp kuhu läheb, kuidas nimetatakse ja tehasekood?

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid280087

EPC ja WIS varuosade/remondi jaoks head abimehed.

2005 Vectoril võiks ees olla 308mm

Pootsman kirjutas: ↑

L Dets 09, 2017 18:33

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid280087

EPC ja WIS varuosade/remondi jaoks head abimehed.

2005 Vectoril võiks ees olla 308mm

Katsume ehk uude foorumisse linkida asju viewtopic.php?p=216718#p216718

Pootsman kirjutas: ↑

L Dets 09, 2017 18:33

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid280087

EPC ja WIS varuosade/remondi jaoks head abimehed.

2005 Vectoril võiks ees olla 308mm

Ees 288mm, kui pole vahetatud Aero ketaste vastu. 3.0 ja Aero 308mm

Tõmbasin WIS ja EPC alla, pakkisin lahti aga k.....at käima ei saa! Kõige lihtsam vist ratas alt võtta ja ära mõõta! Selleks, et ette suuremad kettad panna, tuleb Aero suppordid ka panna? Suppordi kinnitused samad? Äkki peakski hoopis suuremate peale mõtlema!

D116 kirjutas: ↑

E Dets 11, 2017 22:15

Pootsman kirjutas: ↑

L Dets 09, 2017 18:33

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid280087

EPC ja WIS varuosade/remondi jaoks head abimehed.

2005 Vectoril võiks ees olla 308mm

Ees 288mm, kui pole vahetatud Aero ketaste vastu. 3.0 ja Aero 308mm

Kahel 2005.a Vectoril mida olen remontinud, on ees olnud 308mm ja minu mäletamist mööda olid ka 308mm all rantto varuosadeks müüdaval 2005.a Vectoril.

Mälu järgi on Aerol tavaline support ja pikem kinnitus. Sealt edasi on juba 314 või 345 mm 9-3 pidurid või 330 mm mitme kolviga süsteemid, hinnad algavad ca 400 eurost komplekti eest.

Täna sai siis juppe kokku tellitud.
Saabiantist klapikambrikaanele klambriga karterituulutusvoolik (55355330) ja puksi cobra külge (5959226).Kokku 35.-
Autoindist esimesed ja tagumised pidurikettad ja klotsid, esirattalaager ja poolraamile powerflex puksid. Kokku 455.-
Kolmapäeval üritab Torque jupid külge panna.

Pootsman kirjutas: ↑

T Dets 12, 2017 8:22

D116 kirjutas: ↑

E Dets 11, 2017 22:15

Pootsman kirjutas: ↑

L Dets 09, 2017 18:33

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid280087

EPC ja WIS varuosade/remondi jaoks head abimehed.

2005 Vectoril võiks ees olla 308mm

Ees 288mm, kui pole vahetatud Aero ketaste vastu. 3.0 ja Aero 308mm

Kahel 2005.a Vectoril mida olen remontinud, on ees olnud 308mm ja minu mäletamist mööda olid ka 308mm all rantto varuosadeks müüdaval 2005.a Vectoril.

Mul 2007 Vector ja olid 288, vahetasin 308 peale ise.

Remondis käidud ja taskud tühjad selleks aastaks (440eur). Remondi käigus selgus, et tagumised kettad ei sobi. Sebisin kähku Tartu pealt uued (52eur). Eero õnneks võtab tagasi mittesobivad. Cobra külge minev puks oli ka vale aga selle saime ära kasutada piduri vaakumitoru juures. Nüüd muidugi probleem, et mida sinna aretada kuna puksi müüakse koos cobraga. Bensiinifilter jäi vahetamata kuna vaja mingit spetstööriista.Uuel aastal käin Carringist läbi. Pidurivedelik sai vahetatud. Esisillas tagumised ja keskmised puksid. Käigukast sai ka 6 liitrit uut 3309 (23eur). Sillaregull ka juurde. Salongi saabusid kummimatid ka (39eur).
Kuna see ketikõrin hakkab järjest rohkem närvidele käima siis plaan on kevade poole mootor ikkagi maha kakkuda ja remont teha.Iseküsimus on ainult, et kui põhjalikult ja kus lasta teha! Kõik soovitused teretulnud!ˇ
NB! Tänud Ivometsale info eest ja Torquele teostaud tööde eest!

Sai ostetud peotäis tüübleid kapoti mürasummutuse kinnitamiseks (2.50.-)

Eelmine aasta siis kulus auto remondi peale 1616 euri. Hakkavad meenuma ajad kui sai sõidetud BMW-ga.
Carringis sai bensiinifilter vahetatud (30.-). Kui juba seal olin siis küsisin ketikomplekti vahetuse hinda ka, 600 euri tööraha plus ketikomplekt ja aega läheb 11 tundi, mootorit maha ei võetavat. Tundub hea pakkumine kui muud vaja vahetada poleks Tekkis üks küsimus ka, et kas eestis on lasknud keegi vahetada balanseerimisvõlle ja nende saalesid või on need nii hästi tehtud et ei kulugi ?

Minu jaoks see pole küll hea pakkumine. päris kirves ikka kui nii võtta ja kui arvutada, siis on mingi 54€ tund sealhulgas ilmselt mingi pudipadi.
Peab hakkama ka hindasid tõstma vist... Ma lõin autodatas kokku, et umbes 9 tundi max+ siis ketikomplekt jupid ka juurde plokikaanetihend ja KKK tihend, igast o-rõngad ja nipetnäpet.
Kõvemad mehed teevad kiiremini olen näinud...

Mootorit maha võtmata? Hilisemad otsakaane lekked mis on r4 bensiini 9-5le nii omased. Aga noh õppind mehed head riistad mis see töö siis teha on.

Pole ka kuulnud, et keegi ilma mootorit mahavõtmata sellist tööd teeks.

Tänasest siis põlevad käivitamise hetkest udutuled koos gabariitidega! (10.-)

Täna avastasin, et tagumine kõrvalistuja poolne piduriketas on kuum. Jääb õrnalt peale.Mõtlesin, et lähen ostan remondikomplekti aga seda pakutakse ka mitut erinevat sorti. Peab maha kruvima ja poodi kaasa võtma

vunts123 kirjutas: ↑

E Jaan 29, 2018 19:48

Tänasest siis põlevad käivitamise hetkest udutuled koos gabariitidega! (10.-)

Et siis udukad põlevad igal ajahetkel? Või 0 asendis on nö päevatulede funktsioon?

9-5LPT kirjutas: ↑

E Mär 12, 2018 19:33

vunts123 kirjutas: ↑

E Jaan 29, 2018 19:48

Tänasest siis põlevad käivitamise hetkest udutuled koos gabariitidega! (10.-)

Et siis udukad põlevad igal ajahetkel? Või 0 asendis on nö päevatulede funktsioon?

Null asendis on gabariit ja udutuli ( kui udutulede nupp sees).Põhipoint on see, et auto käivitamisel süttivad kohe gabariidid ilma tuledelülitit keeramata ja auto väljasuretamisel kustuvad.

Sa siis tulesid täitsa kustu ei saagi panna?

Aga mis nende gabariitide põletamise eesmärk on? Sõidu ajal peab nagunii päeva- või lähituli põlema (või udukas nende asemel, rõhutan - asemel, mitte koos nendega).