Eesti Saabiklubi foorum

Lugesi siit foorumist et 9-5 on kasutusel must Dikasset kuid minu omal on paraku punane . Kas see võib ka mõjuda võimsusele ?. Hetkel on see minek kuidagi tuim või ootan lihtsalt liiga paljut sellelt mootorilt. Võrdluseks on 103kw atm kastiga diisel volks.

Diislil vääne vast teine, see petab pisut. Aga huvitav tõesti kui uimane ta siis on sul, tee video?

9-5LPT kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 16:23
Diislil vääne vast teine, see petab pisut. Aga huvitav tõesti kui uumane ta siis on sul, tee video?
Üritan homme seda video asja teha.

Diisli vääne on ülimalt petlik tõesti. Kunagi sai imestatud kui normaalne tõmme on 110kw 1.9 diiisel 9-3l. Samas yliuimasena tunduvast(kõikuva boostiga) 2.3 lpt tonnisest ei suutnud see masin kuidagi mööduda...
Kassett vaheta ikka õige vastu välja. Softi ümber nokkimine ei teeks sellele tõmbele üldse halba...

Kui punase ja musta hinnaklass ühte auku jääb võiks keegi vahetust pakkuda ehk siis musta vastu annaks punase.

Diisli käigukast on natuke suurema väände jaoks ehk projekteeritud. Ei tea millist tagumikudüno tunnet Sa selle diiselwolksil tajud. Minu paar atm käigukastiga SAABi nii äkilised pole kui manuaalkastiga 9-5 d millel vääne kusagil 500 nm kanti seatud. Kuid lohutukseks vöin öelda , et linnaliikluses teeb iga volks vöi sitikas mulle pika puuga ära. Teine asi aga kusagil kiirteel 100 km/h ja rohkem puhul kus auto ei tardu vaid kiirus jätkuvalt kasvab ja kasvab. Noojahh, punane DI , eks löhkuge seda T7 mootorit nii kuidas vöimalik.

I-Vaari kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 18:47
...manuaalkastiga 9-5 d millel vääne kusagil 500 nm kanti seatud. Kuid lohutukseks vöin öelda , et linnaliikluses teeb iga volks vöi sitikas mulle pika...

Palju Sul seda 9-5 näpitud on, et väänet 500nM peale hindad? Pole su auto teemad silma jäänud..

I-Vaari kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 18:47
Diisli käigukast on natuke suurema väände jaoks ehk projekteeritud. Ei tea millist tagumikudüno tunnet Sa selle diiselwolksil tajud. Minu paar atm käigukastiga SAABi nii äkilised pole kui manuaalkastiga 9-5 d millel vääne kusagil 500 nm kanti seatud. Kuid lohutukseks vöin öelda , et linnaliikluses teeb iga volks vöi sitikas mulle pika puuga ära. Teine asi aga kusagil kiirteel 100 km/h ja rohkem puhul kus auto ei tardu vaid kiirus jätkuvalt kasvab ja kasvab. Noojahh, punane DI , eks löhkuge seda T7 mootorit nii kuidas vöimalik.

Ma ei plaani lõhkuda pigem ikka teeks korralikult korda masina. Punane DI oli juba ostes peal autol. Ju tuleb otsida must kui see on õige sellele mudelile. Ei tee seda ka müügiks vaid endale sõitmiseks.

9-5LPT kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 19:05

Palju Sul seda 9-5 näpitud on, et väänet 500nM peale hindad? Pole su auto teemad silma jäänud..

Vabandust. Siin teise Mehe SAAB i teema ja pikalt seletada pole viisakas. Ca 315 hp /500 nm talub T7 tehasemootor suuremate pihustite , IC ja 3" väljalaske korral. DI ja MAF peaksid UUED OEM tooted olema , et kolvid üles ei sulaks ja jöuülekandes tugevam sidurikorv+ketas. Teema algatajale aga infoks , et Mikidemaal peaks saadaval olema Aisin Warner AF33 "tugevdamiskomplekt" . Kas tösi ja palju siis kast väänet talub - pole täpsemalt uurinud.

Rainer-L kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 19:40

Ma ei plaani lõhkuda pigem ikka teeks korralikult korda masina. Punane DI oli juba ostes peal autol. Ju tuleb otsida must kui see on õige sellele mudelile. Ei tee seda ka müügiks vaid endale sõitmiseks.

Vabandust ,et Sinule liiga teravalt väljendusin. Eks seda SAABi oli löhutud juba varem. Punane DI toimetab kuid T7 juhtimisega mitte optimaalselt.

I-Vaari kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 20:05

Rainer-L kirjutas: ↑
P Jaan 27, 2019 19:40

Ma ei plaani lõhkuda pigem ikka teeks korralikult korda masina. Punane DI oli juba ostes peal autol. Ju tuleb otsida must kui see on õige sellele mudelile. Ei tee seda ka müügiks vaid endale sõitmiseks.
Vabandust ,et Sinule liiga teravalt väljendusin. Eks seda SAABi oli löhutud juba varem. Punane DI toimetab kuid T7 juhtimisega mitte optimaalselt.

Pole häda. Ära vabanda

Genekas vahetatud ja tagasi liikluses. Kuna 1 hüdrotõukur teeb väheke häält siis pakuti mingisugust õlilisandit liqui moly toodangust tõukurite ja klappide töö paremaks tegemiseks. Enne kui hakkan sellesse täpsrmalt süvenema siis kas keegi on seda kasutatud ja kas sellest ka abi ja üldse mõtet on.

Vaheta see punane kiiremas korras musta kasseti vastu. Nad töötavad täiesti erinevalt.

Ilmselt see LM-i õlilisand midagi paha ei tee, kui hingehind pole, siis võid ju proovida.

Cyber kirjutas: ↑
E Jaan 28, 2019 17:14
Vaheta see punane kiiremas korras musta kasseti vastu. Nad töötavad täiesti erinevalt.

Ilmselt see LM-i õlilisand midagi paha ei tee, kui hingehind pole, siis võid ju proovida.

0,4l oli 7 euri ja natuke peale. Ju tuleb veel kukrut kergendada ja see must osta.

Turbomootoritega autodega on alati teatud risk õlilisandeid kasutades. Aga ma tean, et see LM tõukurirohi on ühe vabalthingava Opeli ja Bemmi klõbina küll ära kaotanud.
Mul on üks poolpidune must süütekassett olemas. Võibolla see jääb varsti üle ja siis ma võin selle väikse summa eest ära müüa.

sigaelmar kirjutas: ↑
E Jaan 28, 2019 21:00
Turbomootoritega autodega on alati teatud risk õlilisandeid kasutades. Aga ma tean, et see LM tõukurirohi on ühe vabalthingava Opeli ja Bemmi klõbina küll ära kaotanud.
Mul on üks poolpidune must süütekassett olemas. Võibolla see jääb varsti üle ja siis ma võin selle väikse summa eest ära müüa.

.
Tänud. Kui jääb kuhugi tallinn-pärnu võiLääne-Eesti kanti siis oleks huvitatud küll.

Rainer-L kirjutas: ↑
E Jaan 28, 2019 21:21

Tänud. Kui jääb kuhugi tallinn-pärnu võiLääne-Eesti kanti siis oleks huvitatud küll.

Kas mujal Eestis elavate käest põhimõtteliselt ei osta või milles asi? Või sa ei usalda postiteenust?

sigaelmar kirjutas: ↑
T Jaan 29, 2019 15:12

Rainer-L kirjutas: ↑
E Jaan 28, 2019 21:21

Tänud. Kui jääb kuhugi tallinn-pärnu võiLääne-Eesti kanti siis oleks huvitatud küll.
Kas mujal Eestis elavate käest põhimõtteliselt ei osta või milles asi? Või sa ei usalda postiteenust?

Pole eriline postiteel ostja jah. Enamasti ikka käestkätte vajalikud asjad muretsetud. Ja see piirkond on see kus ise liigun pidevalt.

No ma elan Saaremaal

Avastasin et mu massinal on vihmasensor ja täitsa toimiv pealekauba. Tööle hakkas viisakalt ja parajal ajal aga seisma jäämisega eriti nõus ei olnud . Korra siis ootasin ära kuniks seisma jäid. Maru kaua nühivad seda kuiva klaasi kuni vait jäid.

Üldiselt on vihmasensori mõte rohkem selles, et reguleerida kergema saju puhul intervalli sinu asemel. Osad autotootjad on isegi teinud nii, et vihmasensor lülitab ennast süüte väljakeeramisel ka välja ja seal ei saagi teda kasutada ni, et ta ise vihmaga tööle hakkab kui sa just iga kord ise seda peale käivitust sisse ei lülita.

Sain nüüd musta DI peale pandud... Teine hingamine kohe autol. Nüüd veel käigukastil õli vahetada ja peaks liikuma korralikult.

Nüüd siis otsustas karterituulutus vooliku ots mis asub otsapidi klapikambris puruks minna ja siis seal lahinal õli välja pritsida. Kas seda otsa saab vahetada või on vaja kogu vooliku komplekt välja vahetada.

kui see on see jupp, mis on klapikambrituulutuse ja vooliku vahel,siis ostsin Ferdinandist,on erinevad,vanal on kaanes mootorituulutuse toru jaoks keermestatud poldiava ,uuemal puudub. klapikambrikaane paksus (kinnituse kohal) erinev.

Nüüd on saanud mõnda aega sõita... Hetkel häirib korralikult see õmblusmasina hääl . Tõukurid,saaled,kett koos jubinatega vahetatud. Kas on võimalik et antud häälel on seos nt hooratta või käigukastiga (5 autom.). Käiku vahetab viisakalt samas ka mootor töötab ilusti (ei puterda ega midagi). Veakoodiga lugesin veel välja et esimene lambda on väsinud ja vajaks vahetust . Tagaluuki pole ka siiani uut leidnud aga see ei häiri sõitmist.

Eesti Saabiklubi foorum

Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L

Re: Saab 9-5 Estate 2.3 136kW, Rainer-L