Panen oma noole ka vaatamiseks siia. Ostsin ta mõned kuud tagasi sõbralt ja see on meil peres täitsa esimene auto. Varem on kaasa Rootis kahe Saabiga (900, 9000) sõitnud - mina olin ainult mõnes istunud.
Olen 9-5 teemas kirjutanud ka mis siiani on muret tekitanud aga eks see ole ka palju võimendaud kuna esimene auto ja iga krigin ja klobin paneb südame kiiremini põksuma.
Autol on 2.3t 125KW mootor, üheksa kõlariga stereo, nahksisu ja valuveljed (Saabi originaalid). Läbisõit on praegu 185500 km, kette ja turbot minuaarust vahetatud ei ole, auto on Eestis arvel aastast 2006.
[IMG]http://img151.imageshack.us/img151/9167/54834503bk4.jpg[/IMG]
[IMG]http://img98.imageshack.us/img98/2200/64215770xc0.jpg[/IMG]
[IMG]http://img143.imageshack.us/img143/2642/41354185mj0.jpg[/IMG]
[IMG]http://img225.imageshack.us/img225/7189/97477390wo9.jpg[/IMG]
[IMG]http://img88.imageshack.us/img88/9317/66380444mf1.jpg[/IMG]
Saab 9-5 SE 2.3t, 1999, Macadam
Eile lõpetas koostöö parema tulepesuri kojamees. Alguses jäi keskele seisma ja siis lõpetas üldse pühkimise. Kas pesuritel on eraldi mootorid või üks mõlema kojamehe jaoks? Kui mootorid eraldi peaks olema siis kas selle vahetamine on keeruline töö või saab mootori koduste vahenditega asendada? Kas keegi teab palju mootor maksab? Või on viga hoopis mojal? :cool:
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14296
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
eraldi ikka. Kui käed otsas, siis võibolla saad ka lammutamisega hakkama. Vaevalt selle mootori kontseptsioon muututnud on võrreldes varasemate mudelite omaga. See ilmselt termokaitse, mis lükkab voolu tagant ära, kui mootor kinni jookseb vms. lammutad laiali ja võibolla pääsed uhastamisega. Kui mootor muidugi ära kärsanud on, siis tasub asendusmootorit otsida.
EDIT: Teageri vastav teema tonnise kohta küll...
EDIT: Teageri vastav teema tonnise kohta küll...
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Nii:) Sain käe valgeks Saabi parandamises. Võtsin selle jubina (kojameeste ajam) maha ja lahti. Mootor oli ära väsinud ja see hammasrataste süteem seal sees käis väga raskelt (määret oli küllaga - tundub, et seda asja on väljast väänatud tugevalt).
Nüüd pean uurima kas saan kuskilt uue süsteemi sinna ... siinkohal on kõik pakkumised oodatud!
Uus maksab pea 2500.- :freak:
Nüüd pean uurima kas saan kuskilt uue süsteemi sinna ... siinkohal on kõik pakkumised oodatud!
Uus maksab pea 2500.- :freak:
Ei saanud korda, see süsteem oli kõver ja mootor täiesti surnud. Võtsin mõlemad pesurisüsteemid maha. Esinduses maksab uus süsteem 4500.- :freak:
Vaatasin ühe sõbra autolt (9-5), et need augud saab täita spets punniga, pean hakkama neid otsima kuskilt.
Vahepeal vahetati autol ära klapisääretihendid ning hakkasin sõitma 98 kütusega lisades Mergi lisandit (Jürgen soovitas).
Tahaksin osta põrandale originaal matte - ega kellegil kuskil ei vedele vanu?
Vaatasin ühe sõbra autolt (9-5), et need augud saab täita spets punniga, pean hakkama neid otsima kuskilt.
Vahepeal vahetati autol ära klapisääretihendid ning hakkasin sõitma 98 kütusega lisades Mergi lisandit (Jürgen soovitas).
Tahaksin osta põrandale originaal matte - ega kellegil kuskil ei vedele vanu?
Nüüd pean mõned head päevad veel ootama millal see peale pannakse :freak:Nii nüüd hakkab amatöör tuunimisest rääkima :)
Mul on tekkinud kahtlus, et mu autol ei ole (nagu passis kirjas) 125 KW vaid rohkem (võobolla lihtsalt kujutan ette). Nimelt olen seda mitme samasuguse 9-5'ga võrrelnud ja minu oma tundub kõvasti paremini liikuvat plus on talle pandud hulga jämedam väljalase kui teistel (Saabi Antis kunagi väideti, et sellele on suure summa eest midagi juurde pandud - ma ei taibanud küsida mida).
Kas on võimalik, et autole on mingisugune teine soft peale pandud ja kas seda saab kuidagi kontrollida ka? Kapotialla vaadates tundub olevat kõik sama nagu teistel.
Mul on tekkinud kahtlus, et mu autol ei ole (nagu passis kirjas) 125 KW vaid rohkem (võobolla lihtsalt kujutan ette). Nimelt olen seda mitme samasuguse 9-5'ga võrrelnud ja minu oma tundub kõvasti paremini liikuvat plus on talle pandud hulga jämedam väljalase kui teistel (Saabi Antis kunagi väideti, et sellele on suure summa eest midagi juurde pandud - ma ei taibanud küsida mida).
Kas on võimalik, et autole on mingisugune teine soft peale pandud ja kas seda saab kuidagi kontrollida ka? Kapotialla vaadates tundub olevat kõik sama nagu teistel.
-
Homersimpson
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 1036
- Liitunud: P Juul 01, 2007 10:41
- Asukoht:
- Auto:
Kui mõni protuner on kallal käinud, siis aju karbi peale mingi märge ikka jäetakse.
Vahepeal siis juhtunud niipalju, et vahetatud on hunnik pukse ja parandatud ABS aju. Mingi nädalake tagasi hakkas ABS tuld vilgutama ja lõpuks jäi see põlema mille tulemusena ei töötanud spidomeeter ABS ja TCS. Uus aju oli ulmekallis aga õnneks Troostis remonfitakse neid ja päevaga sai masina jälle korralikult sõitma. Pärast pukside vahetust käitab auto nagu uus.
Softi kohapealt on tegemist täiesti tavalise masinaga. Viki ütles, et mingi uuendus on tehtud aga see on ka kõiks. Mul on luulud järelikult :freak:
Softi kohapealt on tegemist täiesti tavalise masinaga. Viki ütles, et mingi uuendus on tehtud aga see on ka kõiks. Mul on luulud järelikult :freak:
-
Homersimpson
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 1036
- Liitunud: P Juul 01, 2007 10:41
- Asukoht:
- Auto:
Algselt postitas: macadam
Softi kohapealt on tegemist täiesti tavalise masinaga. Viki ütles, et mingi uuendus on tehtud aga see on ka kõik. Mul on luulud järelikult :freak:
28ndal saaksid dynomaxis luulusi kinnitada või ümber lükata ;)