Saab 9-5 Estate 2.3t --#311-->3.0t, 1999, overspeed

[overspeed]

Öli sisse valamiseks polnud lehtrit just valida, tuli aretada olemasolevatest:

IMGP0012.JPG (458.07 KiB) Vaadatud 4756 korda

[overspeed]

Topeltlehtritega polnud hullu, abimees aitas hoida:

IMGP0008.JPG (481.68 KiB) Vaadatud 4755 korda

[overspeed]

Esipöllega nuputan, kuidas seda paigata nii, et jääks tugev ja ei riivaks silma:

IMGP0013.JPG (450.13 KiB) Vaadatud 4754 korda

IMGP0015.JPG (455.83 KiB) Vaadatud 4754 korda

[overspeed]

Tekkis möte, et selle U osa ülesse ja alla teen metallist liistu ja needin kinni 2+2 osas. Roostevaba plekki ei leidnud kodunt, leidsin aga 3 mm paksust alumiiniumi, sellest löikan öiges möödus ribad ja mingi 5 mm neetidega:

IMGP0018.JPG (438.14 KiB) Vaadatud 4753 korda

[overspeed]

Alla esimesed augud puuritud, 5mm, ja alumine liist valmis löigatud:

IMGP0001.JPG (496.21 KiB) Vaadatud 4752 korda

IMGP0004.JPG (502.55 KiB) Vaadatud 4752 korda

IMGP0003.JPG (483.11 KiB) Vaadatud 4752 korda

[overspeed]

Siis fikseerisin poltidega liistud, et vastaspoole auke märkida. Kuna pölle plastikosale puuriga ülalt ligi ei pääse, lasin ülemise osa augud läbi alumiste aukude:

IMGP0006.JPG (432.31 KiB) Vaadatud 4751 korda

IMGP0007.JPG (506.69 KiB) Vaadatud 4751 korda

[overspeed]

Proovisin mis ma proovisin, aga täpsemalt enam ei önnestunud:

IMGP0009.JPG (460.72 KiB) Vaadatud 4750 korda

[overspeed]

Olles alumise liistu kinni neetinud, sattusin tagasilöögi ette: needi tangid ei mahu ülalt ligi (kus ma küll ennem oma mötetega olin ):

IMGP0010.JPG (440.26 KiB) Vaadatud 4749 korda

[overspeed]

Otsisin parajaid polte siis neetide asemele. Poldi pea peab olema ümar, et ilusam jääks, ja keerme mööt piisaks 5x10 mm. Selliseid roostevabast polte poes on, aga nende pärast linna söita ka ei tasu. Ja ühestki karbist selliseid tavalisigi ei leidnud.
Önneks meenus, kust selliseid ära kruvida saaks, vanad karbad kapist välja ja poldid olemas.

IMGP0012.JPG (120.84 KiB) Vaadatud 4748 korda

IMGP0013.JPG (98.74 KiB) Vaadatud 4748 korda

[overspeed]

Niisama läikivate seibidega jääksid poldid liialt silma. Oksüdeerisin (pitsiga punaseks ja öli sisse) poldi pead ja seibid, et nad siis jäävad musta värvi ja ilmastikukindlamad:

IMGP0014.JPG (452.13 KiB) Vaadatud 4747 korda

IMGP0015.JPG (72.96 KiB) Vaadatud 4747 korda

[overspeed]

Katkine koht tugevalt paigatud:

IMGP0017.JPG (72.89 KiB) Vaadatud 4746 korda

IMGP0018.JPG (391.59 KiB) Vaadatud 4746 korda

[overspeed]

Pölle alumised vöred tagasi pandud, kindlustasin igaks juhuks silikooniga ka:

IMGP0020.JPG (107.77 KiB) Vaadatud 4745 korda

[margusmaa]

Kui mul Ford oli siis sõideti mul 3 korda esimene pamper katki ja kõigil kolmel korral oli minu auto see mis paigal seisis :wall: Kaks korda pandi masinale kindlustuse abiga uus pamper ette ja ühe korra maksis naabrimees kui õieti mäletan siis miski 1500 eeku. Tookord kui raha sain siis parandasin ka ise pamperit ja kuna mulle ka nokitsemine meeldib siis oli päris huvitav ettevõtmine. Mondeol oli paras lammutamine, et pamper kätte saada sest esituled pidin ka lahti koukima aga kätte ma ta sain. Esimese asjana tegin mõranenud kohad puhtaks. Siis sulatasin jootekolviga pamperiseestpoolt mööda pragu plastiku kokku nii et pragu peaaegu näha ei jäänud. Seejärel kleepisin pamperi siseküljele klaasriide. Välimise poole pealt kraapisin selle prao kohta natuke ja sulatasin kolviga selle üle. Siis sai peene liivakaga kogu pamper üle käidud ja läks plasti pahtel peale ja krunt ning värv (kaks korda) + lakk. Kui masinale ette panin olin tulemusega rahul aga siis läks umbes 2 nädalat mööda ja tööjuures parklas tagurdas üks vahtralehega tibi mu seisval masinal parandatud pamperi segi + suunatulel olid ka tükid taga.

Sinu tehtud parandus on kindlasti tugevam kui see mis mina aretasin nii et usun, et küll ta kestab.

[overspeed]

Esipölle all olev plastliist on ka viga saanud:

IMGP0001.JPG (427.27 KiB) Vaadatud 4744 korda

IMGP0002.JPG (387.9 KiB) Vaadatud 4744 korda

IMGP0003.JPG (432.96 KiB) Vaadatud 4744 korda

[overspeed]

Puurisin väikesed augud ning vanast ajast jäänud ilmastikukindel pehme elektrikarjuse 1mm traat punumiseks:

IMGP0004.JPG (484.77 KiB) Vaadatud 4743 korda

IMGP0005.JPG (467.46 KiB) Vaadatud 4743 korda

IMGP0006.JPG (492.98 KiB) Vaadatud 4743 korda

[overspeed]

Konts vasemal esilogaril, kuhu too alumine liist kinnitub, oli ka murdunud, paikasin sellegi:

IMGP0008.JPG (194.63 KiB) Vaadatud 4742 korda

IMGP0009.JPG (436.76 KiB) Vaadatud 4742 korda

[overspeed]

Valmis.
Taas söitma (loe: madalalt lendama).

Udutuled peavad veel oma järge ootama.

IMGP0012.JPG (93.69 KiB) Vaadatud 4740 korda

[overspeed]

Oskab keegi öelda, kuidas ja kus kohast 9-5'l käsipiduri trossi pingutatakse ?
900-l sai sealt hoova tagant kesk-konsooli seest, oli kohe spets luuk selle jaoks.

[Trionic]

Tagatrumlist.

[ivomets]

et süsteemile selgust saada võiksid trumli maha võtta ja sisu vaadata/uurida. trumlis on sees auk, mille kaudu lapiku kruvikaga saab üht hambulist ratast keerata ja sellega klotse trumlile lähendada või kaugemale ajada ja sellega seoses ka käsipidur pingutab end. aga see auk tuleb õigesse kohta jätta. et seda teha saaksid. pisike lamp abiks.
muidugi esmalt tuleks vaadata, missugused klotsid välja näevad ja kas katted üldse alles on.

[saabster]

Mulle oli oluliselt abiks selline pildimaterial:
http://photo.platonoff.com/Auto/20050709.Saab_9-5_rear_brakes_fixed/

[overspeed]

Tänud vajaliku info eest. Pean sinna tagarataste trumlite sisse piiluma, pole veel kordagi mo poolt lahti käinud. Tea jah mis seisukorras need käsipiduri klotsid on.
Ühtlasi, mis see tagaketta miinimum kulumise mööt lubatud on?

SundS.jpg (159.21 KiB) Vaadatud 4738 korda

[overspeed]

Ühtlasi, mis see tagaketta miinimum kulumise mööt lubatud on?

Leidsin AutoData'st:
Tagakettal min 8 mm ketas ja klotsid min 4 mm.
Esikettal (ventileeritud) min 22 mm ja klotsid min 5 mm.

Esikettad klotsidega on mul vahetatud, tagumised tuleb ära mööta.

[overspeed]

Asju ikka sisse mahub palju, üllatab mind endiselt.

saab01.JPG (167.19 KiB) Vaadatud 4737 korda

saab02.JPG (196.83 KiB) Vaadatud 4737 korda

saab03.JPG (202.7 KiB) Vaadatud 4737 korda

[overspeed]

Nii ... tänu suurele kivile rekka alt, sai esiklaas koos luudadega nüüd uus. Kuid tekkis juba uus mure.

Oskab keegi öelda, kuidas sellel universaalil on tagaluugi ülalpüsimine lahendatud: vedrud vöi amordid vöi mölemad, kui keeruline on neid vahetada ja kui palju peab nendele rahakotti kergendama ?

Ei taha teine enam ülal püsida. Kuna ise veel ei tea, siis mötisklema pani see, et külma ilmaga ei püsi üldse, kuid sooja ilmaga natukse veel püsib ülal :freak: