Appi !! Mootor B202R(41M4(i),PO38088)

Tonnised ja nende mured
Vasta
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 14467
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96, V70 '03
Kontakt:
Võta ühendust Cyber

#1

Tech II pistik on rooli all...

Triibuline kaas on mingi vana asi.. so eighties.... maksimum 93...
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
Üles
teager
Postitusi: 5749
Liitunud: R Veebr 18, 2005 22:52
Asukoht:
Auto:

#2

Algselt postitas: Cyber
Tech II pistik on rooli all...
...

Eee... see on 95 ja edasi. 94 ning allapoole peaks olema kaasistuja istme all, jalgade juures on väike kaaneke põrandakatte sees.

Mis mootori andmeid vaja on?
2,0T 185 bhp
Engine type: 4 cylinder turbo
Displacement: 1.985 dm3.
EEC rating: 136kW (185bhp) at 5500r/min.
EEC peak torque: 263 Nm at 2100r/min.
Recommended fuel: 95 octane (min. 91).
Topspeed: 230 km/h 0 to 100km/h: 7,5 sec
Overtaking (man.): 60 to 100km/h in fourth gear 8,2 sec. 80 to 120km/h in fifth gear 10,3 sec

terv, teager
Üles
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#3

Mudeliaasta saab VIN koodi järgi teada, kõige usaldusväärsem info. Kui just mootor vahetatud pole.
Ära muretse - 9000 on hea auto, ükskõik mis aasta passis kirjas :)
Üles
saabu
Postitusi: 804
Liitunud: R Juul 21, 2006 9:43
Asukoht: Tallinn-Aruküla
Auto:
Kontakt:
Võta ühendust saabu

#4

Probleem vist selles,et kataloogid annavad 2,0 turbole 110kw,mitte 136kw.Tellides juppe on tähtis enamasti v.l. aasta,mitte kw-d
Üles
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#5

aga 2.0 turbot ongi kaks või isegi rohkem varianti - LPT ja FPT!
Üles
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2073
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#6

Algselt postitas: saabu
Probleem vist selles,et kataloogid annavad 2,0 turbole 110kw,mitte 136kw.Tellides juppe on tähtis enamasti v.l. aasta,mitte kw-d

Aga mootoris vahet pole 110kW või 136kw, põhiline vahe on Turbo ja aju.

Samuti nagu 9000 Aerole ei pakku kataloogid midagi, sama mis 147kw on kõik. Kuni -94a peaks nii olema.
__In Boost We Trust__
Üles
saabu
Postitusi: 804
Liitunud: R Juul 21, 2006 9:43
Asukoht: Tallinn-Aruküla
Auto:
Kontakt:
Võta ühendust saabu

#7

Ei saa viimaste postituste mõttele pihta.Inimene tahtis asju tellida,VARUOSA kataloog ei anna sellise kw-ga autot,sellepärast ta nimetaski autot hübriidiks.
Üles
S9K
Leidur Leo
Postitusi: 4304
Liitunud: L Nov 12, 2005 23:54
Asukoht: Viljandi
Auto: Maserati Quattroporte

#8

Poogen see kW, 129 ja 136 on samad. 118 on tiba vanema plokikaanega.Alumine osa peaks kõigil täpselt sama olema. Igasugu starterid, genekad, termostaadid, voolikud jne jne on kõigil samad, mõningad turboga seoses olevad voolikud on tiba teised. 2.3 liitrise mootori jupid sobivad ka sinna, igatahes sul on sisselaske temperatuuri andur ka küljes, mida mul pole, seega järeldan, et ka mootori juhtimine on uuem. Trionic5.2 äkki.
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7145
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#9

Algselt postitas: olaviv
aga 2.0 turbot ongi kaks või isegi rohkem varianti - LPT ja FPT!
Jupid ju neil samad.
Üles
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#10

Seda ma tegelikult öelda tahtsingi aga mõtte sõnadesse valamine läks nagu ikka :red:
Üles
Vasta

Mine “9000”