mul lühenes käivitus, kui panin motosse õli kah sisse.
(peabki uurima, miks ei kurtnud masin ei õlitaseme ega rõhu üle - sooja motoga juhuslikult kõrva kriipima hakanud tiksuv hüdrotõukur pani taset vaatama. Ei ole päris normaalne indikaator...).
oh kurja - siis peab iga paari tuhande kilomeetri tagant igaks-petteks kapotti kergitama hakkama.
üldkontseptsioonina on tasemeanduri puudumine aga küll nõme koht kokkuhoiuks - õliollust käib B235-s niigi vähe ja turbo kui selline aitab tasemel täiendavalt langeda...