Saab 900EP 5D, 1992

saabu · #26

Kui käima läheb, siis pump vaevalt.

#27

OK. Veel on pakutud bensupumba või starteri releed.

#28

Eha juhuslikult masinal pole olnud mingit järelturu alarmi peal või isegi praegu peal?

#29

Kusjuures jah, on olnud kunagi mingi alarm peal, mis – võimalik, et mitte täielikult – maha võetud. Sellel juhul on vea otsimine paras peavalu?

#30

MartinE kirjutas: ↑
L Okt 12, 2019 23:10
Kusjuures jah, on olnud kunagi mingi alarm peal, mis – võimalik, et mitte täielikult – maha võetud. Sellel juhul on vea otsimine paras peavalu?

Kaassõitjapool parema jala juures ECU üleval on bensupumba ja ülejäänud mootorijuhtimise 2 releed (30A), vaata, kas sinna on midagi lisatud, mis ei tundu tehasest tehtud. Kui spekuleerime, et võib olla midagi, mis on alarmiga seotud, siis ilmselt on kuskil autos mingi alarmi relee, mis sul näiteks kütusepumba (+87 märgistus skeemil peaks olema) relee lahti ühendab.
Huvitav on see, et probleem alles hiljuti tekkis. Võib-olla on oletatav alarmi relee väsimas, mis kohati toimib ja siis enam mitte...

Mul oli kunagi üks Soomest toodud masin, millel analoogne rats tehtud. Kunagi ei süvenenud, miks see nii oli...

Lisan: et selline "fix" aitab, oleks loogiline, et midagi on valesti enne kaitset. Seega, vaata kaitsmekarbi alla, mis seal tehtud.

#31

Mul ühel soomest toodud masinal oli käivitustakistus lisatud bensupumba kaitsme juurde. Võid proovida kaitsmekarbi lahti kruvida ja vaadata kas seal karbis on katkestus tehtud või alarmi bloki juurest proovida uurida kuhu see käivitustakistus paigaldati(kui yldse paigaldati see) alarmi eemaldamine pole yldse peavalu. Lihtsalt ajad järge kuhu juhtmed alarmi bloki juurest lähevad ja hakkad ühenduspunktide juurest neid eemaldama. Aitab ka see kui leiad alarmi juhtmestiku skeemi. Sealt saad otsida mis juhtmed on seotud käivitustakistusega.

#32

Mingid juhtmed olid mädad, torque leidis vea ja sättis klassiku jälle sõidukorda.
Auto oli eelmine nädal ivometsa juures, kes tegi roostetõrje, esiuste alumised servad, keevitustöid pagassis (autos on kunagi gaasiseade olnud ja selle torudest järgi jäänud aukudest pressis vesi sisse), käigukasti- ja mootoriõli vahetuse. Tagaluugil on nüüd uusvana tihend, eelmine oli üsna lömmis ja vormitu ning vesi tuli tihendi vahelt sisse.
Märkasin, et antenn on poole peale kinni jäänud – miinuskraadide pärast? Mis sellega ette võtta?

#33

MartinE kirjutas: ↑
E Nov 25, 2019 10:34
Märkasin, et antenn on poole peale kinni jäänud – miinuskraadide pärast? Mis sellega ette võtta?

Osandada, puhastada, puhastada, puhastada... kokku panna.

#34

Kust võiks saada klassikule uut esiklaasi? Praegune on tihedalt väikeseid täkkeid täis ja õhtusel ajal ohtlik ja väsitav sõita.

#35

Enamus esiklaasidega tegelevatest firmadest võimalik saada. Carglassis viimati oli pronks tooniga klaas saadaval.

#36

Huvitav kas klassiku esiklaasi uut tihendit on ka võimalik kuskilt saada? Mulle tundub et vana tihend ei pruugi klaasi vahetamist välja kannatada.

#37

qdwin kirjutas: ↑
E Mär 02, 2020 18:45
Huvitav kas klassiku esiklaasi uut tihendit on ka võimalik kuskilt saada? Mulle tundub et vana tihend ei pruugi klaasi vahetamist välja kannatada.

Kui klaasi on saada, siis on ilmselt ka tihendit saada... ei mina usu, et klaasifirma sul vana tihendiga seda vahetab...
Klassikul oli ju mingi voolikulaadne? Äkki tõmbavad meetriga rullist..

#38

Klassikul voolikulaadne küll pole. Kataloogidest leidsin ameerikamaalt phe kes pakub. Muidu ei tundu saada olevat. Seni kuni tihend ok siis kasutatakse vana.

#39

saabu14jr kirjutas: ↑
T Mär 03, 2020 16:47
Seni kuni tihend ok siis kasutatakse vana.

Enam pole ok. Tihendi ja klaasi või kere vahelt tuleb meil vesi läbi. Ja uus klaas ootab paigaldamist. Ma ei usu vana tihendi toimimisse.

#40

qdwin kirjutas: ↑
T Mär 03, 2020 21:13

saabu14jr kirjutas: ↑
T Mär 03, 2020 16:47
Seni kuni tihend ok siis kasutatakse vana.
Enam pole ok. Tihendi ja klaasi või kere vahelt tuleb meil vesi läbi. Ja uus klaas ootab paigaldamist.

kere ja tihendi vahele käib ka mingi möks mis aitab seda tihendada. Aga akna raam on ikka terve või tihendi alt roostes?

#41

Raske öelda kas on roostes. Eks tõde selgub kui pakane saab läbi.

#42

Carglassis on pronksi tooni klaas kohe laos olemas, aga ma tellisin tavalise. Kahe nädala pärast vahetatakse samas ka ära.

#43

Kui saladus pole, siis mis hinnaga klaas oli?

#44

112€ + vahetus

#45

Nüüd klaas vahetatud. No mul ju ikka pronkstoonis klaasid, täitsa piinlik kohe...
Igatahes, vana klaas jäi vahetusel terveks, kas kellelgi on soovi?
Üks pilt ka vahelduseks: