Kui autot otsima hakkasin siis enam vähem olid mul kriteeriumid paigas mida tahta. Vaatasin tegelikult mõlemaid, nii 2.0 kui 2.8 mootoriga kuid kaalukauss kaldus pigem 2.0 mootori kasuks, sest hetkel sooviks autot igapäevaselt kasutada ja 2.8 oma bensiini kulu poolest on ikka ülemõistuse suur. Etteruttavalt võib öelda et ega see 2.0 mootorgi väga öko pole, kuid talutav. (minul hetkel kesmine 11.5 100km/l) Auto ostmine osutus tegelikult päris keeruliseks ja eks seda oli ka ette teada kuna tegu on ilmselgelt juba rariteetse autoga siis valikut väga polegi ja hinnad on ikka ülemõistuse kallid. Kui diisel NG saab kätte alates 6, 7- st tuhandest siis bensiini mootoriga isendid reeglina kõik üle 20 tuhande. Minu auto osutus siiski tunduvalt odavamaks teistega võrreldes, võib öelda et oli ka rohkelt õnne, et see auto minu omaks sai. Eriliselt suured kiidusõnad jagan Scaut24 omanikule kes tuli mu otsingutele appi, jagas lahkelt infot, veebilinke kust otsida, kes usaldusväärne müüa ja lõpuks julges võtta selle riski et mulle see auto eestisse tuua, teadmata seejuures Saabist ja sellest mudelist praktiliselt mitte midagi. Antud auto sa hollandis müügil olla vaid 4-5 päeva ja peaaegu oleks sellest ka ilma jäänud.
Aga autost siis lähemalt. Saab 9-5 NG Aero 2.0 162kw XWD, aastaks 2011 ja mootori kood A20NFT (ei ole biopower) Päritolu riigiks Holland, läbisõiduks 148 tuhat kilomeetrit. Tehniliselt on auto väga heas korras, kui välja arvata mõned tüüpvead mis vajavad likvideerimist. istme soendused ei tööta ja esimesed amordi tugilaagrid vajavad vahetust. Saaks vedrustuse mõneks ajaks vaiksemaks. Välimuse kohapealt tahaks siit sealt natukene kohendamist sest minu maalri silma jaoks on pisemaid kriipse, kraapse, kivitäkkeid natuke palju võitu. Esi- taga stange vajab üle värvimist ja kindlasti üleni poleerimist. Aga üldiselt ei midagi hullu, küljed on sirged ja eelnevaid värvitöid teostatud pole.
Varustuselt on auto enam vähem ja kõik vajalik olema nagu näiteks, adaptiivsed bi xenon tuled, adaptiivne vedrustus, navi + dvd, head up displey kaugtulede automaatne vahetus, vihmasensor, rehvirõhu kontroll, nelivedu. Suurematest asjadest mis siiski puudu on liikusmärgi, rajahoidmise süsteem, ventileeritavad istmed, harman kardon helisüsteem ja millest ehk kõige rohkem kahju on võtmeta sisenemise süsteem. Kõige krooniks minu jaoks on aga kahevärviline salong. Ehk enamus salongist must aga istmed ja ukse polstritel beež nahk. Väga haruldane kooslus.
Esimestest suurematest töödest sai tehtud mootori õli, filtrite vahetus ja haldexi õli, filtri vahetus. Kohe kohe tahaks automaat kasti õli vahetuse ära teha. Nimekiri on tegelikult päris pikk mida tahaks auto juures tahaks veel teha ja nokitseda.
Aga lisan siis pilte ka:
- IMG_2135o.jpg (859.47 KiB) Vaadatud 13498 korda
- IMG_2134.jpg (657.71 KiB) Vaadatud 13498 korda
- IMG_2138d.jpg (724.46 KiB) Vaadatud 13498 korda
- IMG_2136R.jpg (734.03 KiB) Vaadatud 13498 korda
- IMG_2139F.jpg (513.33 KiB) Vaadatud 13498 korda
- IMG_2142C.jpg (584.4 KiB) Vaadatud 13498 korda
- IMG_2143.JPG (945.95 KiB) Vaadatud 13498 korda
Mul ei ole kunagi nii heas korras värvkateega musta autot olnud.
