Saab 9-5 Arc 2.3T, 225kW Maptun, 2003, Ron24- Müüdud!
Kodu sisustamine vötab kindlasti palju vöhma vähemaks (noo ja muidugi ka vaba papihunnikut). Kas prooviks ka SAABi nitrometanooli pöletama seada , saaks köva mineku vähemalt esimestel sekunditel ja seejärel "peotäie" pilpaid mingi aja pärast. 
Tundub , et kusagil 250kkm ongi see verstapost mil paljud detailid vajavad vahetust. Umbes samal ajal löpetasid ka töölepingu MY2002 SAAB 9-5 l nii jahutussüsteemi kraan , veepump , kütusepump , kliimaseade. Õnneks nii önnetu see SAAB ei ole kui NG 9-5
Ja muide see nitrometanooli kasutamine oligi huumoriga. Näed ju ise , et osalen OMC l juba mitmeid aastaid ligikaudselt sama seadistusega SAAB iga. Möned päevad aastas lihtsalt peab end tundma vabalt.
(kuid kainelt) 
Ja muide see nitrometanooli kasutamine oligi huumoriga. Näed ju ise , et osalen OMC l juba mitmeid aastaid ligikaudselt sama seadistusega SAAB iga. Möned päevad aastas lihtsalt peab end tundma vabalt.
Minu oma käis samuti ca 200000km pealt kergelt mootori uuendamises kolvirõngad, klapisääretihendid, sidur jneI-Vaari kirjutas: ↑L Jaan 30, 2021 15:19 Tundub , et kusagil 250kkm ongi see verstapost mil paljud detailid vajavad vahetust. Umbes samal ajal löpetasid ka töölepingu MY2002 SAAB 9-5 l nii jahutussüsteemi kraan , veepump , kütusepump , kliimaseade. Õnneks nii önnetu see SAAB ei ole kui NG 9-5![]()
Ja muide see nitrometanooli kasutamine oligi huumoriga. Näed ju ise , et osalen OMC l juba mitmeid aastaid ligikaudselt sama seadistusega SAAB iga. Möned päevad aastas lihtsalt peab end tundma vabalt.(kuid kainelt)
![]()



