Eesti Saabiklubi foorum

soovitan ikka poest uus laager osta...kasutatud laagreid üldjuhul uuesti ei kasutata;)

Saabi laager on kokku pandud pinguga istuga, st välimist ringi (rummu osa)on kuumutatud ja sisemist pulka jahutatud, et kuulid ja suurema läbimõõduga asi väiksemast august sisse läheks.Jahtudes kuumutatud osa kahaneb ja jahutatud osa paisub ja on laager kinni- nii, et lahti ei tule.Kui ma kasutatud autol laagri maha võtan ja see lahti tuleb, siis on ta kulunud ja ma ei müü sellist osa.Kusjuures ta ei pruugi sealjuures veel häältki teha.Tean oma proovimise kogemusest.Sõitsin autoga kohale ja kuulasin laagrite hääli- vaikus.Võtan asja maha- tuleb koost lahti.
Kui uus laager maksab kahe tuhande kanti ja minu 500 eest pakutav, mis ei käi veel lahti ja ei unnanud, siis leian, et ei ole päris mõtetu teema kasutatut panna.Ta ei pruugi kesta muidugi nii kaua, kui uus, aga mahavisatud raha see ost ka ei ole.Väide, et kasutatud laagrit üldjuhul uuesti ei kasutata, ei ole ka eriti argumenteeritud.Selle loogika järgi peaks veovõlli otsa vahetuse korral ka rattalaagri vahetama, kuna ta on juba kinnikeeratud asendist korra lahti käinud.Ja siis tänu sellele muutunud kasutatuks.

vaja siis 89 a 9000 le esiuksi ja vasakut el.peeglit, võibolla ka paremat tagumist ust...palju kogu see krempel maksab ja kas on saada?
kas uste värvivalik on olemas

... ja kas arve ka saab või on tegemist "kodulammutusega"

6599750

Tuli jälle juurde.
1990a. 2,0 turbo(st juba DI-ga) automaatkastiga SEDAAN.Nahksisu ja muud lisad.Ilma avariita(õigemini juhipoolne külg oli sees, aga remondi lõpetamine,st värvimine, venis juba terve aasta ja omanik käib Põhjalas tööl, jne).
Ja minuni jõudis.

Mulle tundub, et selles teemas domineerib Timutit monoloog kasutatud saab 9000 varuosadest.

Jah, see ongi Päris kohe tema oma teema .)

Algselt postitas: vmaster
Mulle tundub, et selles teemas domineerib Timutit monoloog kasutatud saab 9000 varuosadest.

Oleks ka imelik, kui see nii poleks. Ta nimelt lammutab neid ja varustab siis inimesi juppidega.. Kogu teema selle jaoks just ongi..

Aga väga huvitav on lugeda:D

Vaata ja imesta.

Maailm on huvitav.Ilma homo sapiensita aga ei oleks nii huvitav.
Meie teiega, teie meiega.


:headbang::D:headbang::D:headbang::D:headbang::D:headbang::D:headbang::D:headbang::D:headbang::D:headbang:

kas on salong istme nahast 900s 94 palju maksab? taga luuk?

Algselt postitas: stas22
kas on salong istme nahast 900s 94 palju maksab? taga luuk?

a) juba teema pealkiri ütleb, et lammutatakse saab 9000-ndeid mitte 900. Seda on ka teemas korduvalt mainitud
b)Teemas on korduvalt mainitud, et kes midagi soovib, see helistagu mitte ärgu küsigu siin!

Eino Muidugi.

Palju kolu, tonnidena.

Ega kusagilt pole Saab 9000, 2.3, 90 aasta klapitõukureid üle jäänud? Klõbiseb mul üks ja vajaks vahetamist...

Algselt postitas: vmaster
Mulle tundub, et selles teemas domineerib Timutit monoloog kasutatud saab 9000 varuosadest.

Laenan kuldseid sõnu ja domineerin edasi.

Tegelikult on see tore ju. Mulle meeldib ja on põnev:head:

aaga äkki on mootoripatju ja õõtshoovapuksid
9000-le

Käigukasti õli ei küsigi?:D Kulumaterjalid on soovitav ikka poest osta, muidu võib juhtuda, et hakkad mõne kuu pärast uuesti vahetama.

Õõtsapukse ei suudaks isegi küsida, aga kuna alumised mootoripadjad on uuena kallivõitu, siis võib ju ka kasutatuna korralike otsa sattuda ja on mõtet sellele mõelda.
Homme saan nende seisukorra üle vaadata ja öelda sõnumis.

Ühed õõtsapuksid on Sul Timutut vist teisel korrusel... Suht tarvitamata... Kui õieti mäletan...

to napoleon: ma sinu asemel muretseks parem oma õlide pärast...

on vaja jh mul vasakpoolne ees alumine puks on põhimõtteliselt olematu aga kui saaks sis vahetaks terve ringi ära:drive:

Algselt postitas: laugats
on vaja jh mul vasakpoolne ees alumine puks on põhimõtteliselt olematu aga kui saaks sis vahetaks terve ringi ära:drive:

Mis asi see alumine esimene puks siis on?Kas see tuleks siis õõtsahoova seest välja sikutada ja järmisesse õõtshooba istutada.
Või nimetad mootoripatja alumisesks puksikuks.
Mida iganes.Mul on ka alumisi mootoripatju.

ma ajasin sassi ja... sorry...
alumisi patju pidasin silmas.. kui nad heas seisukorras sis olen huvitatud ja helistan kohe kui võimalik...

Panen selle ka siia eraldi kirja.
Leidsin ühe auto pealt sellise punase ploki.
DI/APC contr. unit
8664390
137 007 605
daatum 89/12/14 (tehpassis oli 2,0t 1990)

See punane DI/APC tõstab boosti kuni 0,9 bar-ni. Originaal seades peaks kuskil 0,5 ehk olema, täpselt ei tea. Igatahes suht "tagaotsitud" tehase tuuningu värk.