Eesti Saabiklubi foorum

Asi on vahepeal edasi liikunud,kuid fotokas pole olnud käe ulatuses.Aga siis lühidalt sõnadega.
Kere alates mootorist tagaosani,sai keevitatud puhastatud värvitud. Kuna esisillas oli Vr juba kõik liigendid uutega asendanud ei hakanud esisillaga midagi tegema. Ka paistsid esimesed pidurid ilma suurema rooste ja lõtkudeta.
Nüüd kui kõik üv segavad augud kinni saab auto jälle kokku panna.
Üks hilisem kehva pilt.

Lisatud failid

Silm puhkab kohe seda vaadates. Super

Ohhoooo---väga vinge:head:

Tänan tähelepanu eest , aga selleks korraks on ilusate asjadega vist ühelpool ja saab praktilise projektiga edasi liikuda. Taga osa oli lihtsalt nii jube,et seda ei saanud kergelt kohendada.

Tiivad ja välimus jäävad esialgu kohendamata, eesmärk saada asi tänavale ja leida talle uus omanik. Loogika selline,et mida teen see olgu tehtud ja mis kannatab oodata,seda ei puutu üldse.
Tänaseks on autol jälle auto kuju.

Lisatud failid

Siin üks pilt tarkuseterade alla.

1. Pluss mis tuleb klaasipesu lüliti alt. (pruun)
2. On miinus mootori pidurdamiseks,et ei liiguks üle intervalli ja ei jääks lõputult käima.Kui kojameeste takistus on suur,töötab ka ilma selleta. Ei täpsustanud kust see võetakse. (kollane)
3. Pidev pluss- mootori toide.(punane)
4. Mass.(must)

Värvid ei pruugi kõigil küülikutel samad olla.

Lisatud failid

Nüüd vaiba alune värvitud,pigimatiga kaetud ja kõik õõnsused/karbid ML-ga üle pihustatud.

Lisatud failid

Väga tubli töö. Ei tulegi neid sõnu nii kergelt suule.

Tiivad ja uksed jäävad hetkel minupoolt remontimata, kuna aga tänavale ei taha rooste laikudega minna,tegin väikse roostesurmaga värviparanduse.

Lisatud failid

Natuke parem sai ikka.

Lisatud failid

Puru sai natuke suur ja heleda valgusega on parandus näha,sellest pole aga hullu kuna kere tahab lähiaastatel ikkagi uut värvi ja eeltööd. Aga üv peaks ikka läbi minema.

Lisatud failid

ah sa rsk:notworthy::thumb: Veljed?

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
ah sa rsk:notworthy::thumb: Veljed?

Need roostes veljed ei jää alla,kannatust palun.

Vihjeid saaks? Valged, kroom kapslitega?

ja millal siis mootri kätte jõuab järg??

Algselt postitas: ivomets
ja millal siis mootri kätte jõuab järg??

Ei tahaks mootorit puutuda Vr ütles ,et see käib hästi. Aga eks siis ole näha,kui sõita saan.

Mootor oli enne totaalselt kinni sõidetud ja klapikambri kaante all oli tohutu sodikiht. Samuti lekkis sealt. Sai ta lahti sõidetud ja pestud seest, peale seda enam ei suitsenud. Klapikambri kaante poldiaukudel oli kaane sees paaris kohas keere maas, need jäid minust niimoodi. Uute tihenditega sain mälu järgi enamvähem pidama ja kuigi ma palju ei sõitnud, enam õlikulu näha polnud.

Eks varsti paistab,praegu käib küll kenasti.

Visalt edeneb see asi,terve päev kulus puudu olevate mattide,tüüblite,vööde,märkide jne otsimisele. Sellelt autolt on ajaga kõik see ,mis otsest sõitu ei sega kaduma läinud. Õhtuks sai tuppa kantud selline hunnik toormaterjali.

Lisatud failid

Üllatus tabas siis,kui hakkasin paigaldama tagumist jalutsi soojendus torustikku. Pole auke kuhu selliseid otsi kinnitada,kas siis sellele autole käivad mingid teistsugused toru otsad?
Sellel on üks auk ja kruvi, vaja oleks aga kolme auku ja kahte kruvi?

Lisatud failid

Juba 96-el olid tagajalgade soojendused:ouskumatu.

Viiekümnendatel oli selline asi juba volgadelgi. Arenenud maades juba ennem sõda.

Õnnestus leida pea kõik matid,ainult pagassi ja esikoha vaiba alune papp tuli ise teha.

Siin pilt väikeste ,nobedate ja vähe tasustatud näppude tööst.

Lisatud failid

Näe, Janek ka pildile jäänud

Kus sul see tore koht on kus ühe päevaga sellise toreda jupihunniku kokku leiab. Mul kulus pool aastat, et üle Eesti igasugu iluliiste ja kirju taga ajada.
Lausa lust su tegemisi jälgida. Lase aga edasi!

Lepa, lugesin teisest teemast,et ostsid soomest külje embleemid. Kas neid saab sealt täna ka osta ja mis on nende hind?