Eesti Saabiklubi foorum

9-5 oli hommikul igatahes läinud ja pirukas läks ka lupsti käima. Kahjuks tempi ei vaadanud, õhtal oli igatahes -22. Ilmselt hommikul sama, kui mitte külmem. Linn oli tühjem autodest.

Rootslaste ees müts maha on ikka tehtud põhjamaa kliimasse autod.
24 kraadi pole mingi näitaja pool pööret ja ei mingit plokisoojendust.

Õigus jah...mul on Ammeeriklaste massin

Aga ei tohi midagi siin läuksuda, et müün maha ja müün maha...

Saatus nägi ja kohe sain kah.

ma küll ei saa kiidelda kui külmaga mu masin käima läheb ( hea püsivalt 19 kraadi sooja parkimiskoht maja alla ) aga mina kiidaks hoopis seda, kui ruttu Saab saavutab töötemperatuuri !! Töötan Pärnu mnt 139 hoovis ja siit majade vahelt läbi AGRi ja Järvevanale minnes on Tondi selveri juures juba töötemp käes talvel.

ma küll ei saa kiidelda kui külmaga mu masin käima läheb ( hea püsivalt 19 kraadi sooja parkimiskoht maja alla ) aga mina kiidaks hoopis seda, kui ruttu Saab saavutab töötemperatuuri !! Töötan Pärnu mnt 139 hoovis ja siit majade vahelt läbi AGRi ja Järvevanale minnes on Tondi selveri juures juba töötemp käes talvel.

Seier või andur valetab!

Ma olen sama hoovi peal ja sama kaudu lähen koju tavaliselt (küll keeran Pärnu mnt-le), aga no soojaks ma küll seda apraati Järve Selveri ajaks ei saa...

ma küll ei saa kiidelda kui külmaga mu masin käima läheb ( hea püsivalt 19 kraadi sooja parkimiskoht maja alla ) aga mina kiidaks hoopis seda, kui ruttu Saab saavutab töötemperatuuri !! Töötan Pärnu mnt 139 hoovis ja siit majade vahelt läbi AGRi ja Järvevanale minnes on Tondi selveri juures juba töötemp käes talvel.
Seier või andur valetab! Ma olen sama hoovi peal ja sama kaudu lähen koju tavaliselt (küll keeran Pärnu mnt-le), aga no soojaks ma küll seda apraati Järve Selveri ajaks ei saa...

No täna vaatan uuesti

Okei talvel ma muidugi panen paar minutit enne ära sõitu auto sooja, ei taha külma autosse istuda.

ma küll ei saa kiidelda kui külmaga mu masin käima läheb ( hea püsivalt 19 kraadi sooja parkimiskoht maja alla ) aga mina kiidaks hoopis seda, kui ruttu Saab saavutab töötemperatuuri !! Töötan Pärnu mnt 139 hoovis ja siit majade vahelt läbi AGRi ja Järvevanale minnes on Tondi selveri juures juba töötemp käes talvel.

Kusjuures läheb jah vägagi kiiresti soojaks.

hommikul näitas mul -18 ja võttis turbiini kohe järgi. Kohe näha, et põhjamaa auto.
Küll aga kimbutab ÜHEKSA-VIITE termostaadi probleem.
Trionicu juurde saan alles 18.jaanuar:(

Hommikul oli -29. 9-5 bents köhatas korra ja käis.

Hommikul siis kraade umbes -28 ja minu 9-5 endalegi üllatuseks käivitus hetke pikema käiamise peale kui tavaliselt. Üllatuseks seepärast, et aku pole just 5+ peal

Mul siin oli -21 ja nädala algusest saati seisnud ning enne seda lühikesi otsi sõitnud tonnine läks isegi ilma mõtlemiseta käima. Ootasin rohkem draamat

9-5 2,3 läks -29ga käima aga seekordne käivitus ei teinud akule head. Mina pean küll õhtul igaks juhuks aku laadima panema. Esimene laadimine uuele akule kahe aasta jooksul

Ma panin eile õhtul aku veel laadima ning hommikul proovides tegi uus üheksaviis vaid ... joua-joua-joua...ja kõik.

Tööbussi käivitasin täna pool tundi, enne kui mootor tööle jäi, kipub külmaga kohe välja tagasi surema.
Saab teeb külmaga natuke kaeblikku häält aga muud probleemi midagi, käivitub ilusti iga ilmaga.

Ma panin eile õhtul aku veel laadima ning hommikul proovides tegi uus üheksaviis vaid ... joua-joua-joua...ja kõik.

Margariin karteris või akul plaadid koos. Korraliku boosteriga peaks roovima, siis saaks teada kas viga akus või muus.

9-5 2,3 läks -29ga käima aga seekordne käivitus ei teinud akule head. Mina pean küll õhtul igaks juhuks aku laadima panema. Esimene laadimine uuele akule kahe aasta jooksul

Tohib uurida, millest järeldub, et " ei tee akule head "?

Hetkel siiamaani ilusti käima läinud koguaeg, peale -15 hakkas tahtma ~1-2sec kauem võtme hoidmist."

Saab 9-3ss 2,2 tid ilma eelsoojendust kasutamata läks -20 ilusasti tööle ja siis pani ahju tööle ning 2 km järel puhus juba sooja

9-5 2,3 läks -29ga käima aga seekordne käivitus ei teinud akule head. Mina pean küll õhtul igaks juhuks aku laadima panema. Esimene laadimine uuele akule kahe aasta jooksul

Tohib uurida, millest järeldub, et " ei tee akule head "?

Hetkel siiamaani ilusti käima läinud koguaeg, peale -15 hakkas tahtma ~1-2sec kauem võtme hoidmist."

Auto tegi käivitamisel viu-viu-viu-viu plärts käima, ehk nagu vool hakkab akust otsa saama, tänane külmem käivitus imes veel rohkem voolu kui tavaliselt.

Pirukas, pegoonia partnerlus. 1.4 bensss, tuttnoi aku pääl, tegi paar tiiru, siis vsjooo. Sai uuesti proovitud, pool tiiru ja lõi tagasi. Selge pilt, jooksis täis, siis ootasin veits, uuesti, ketras nobedamalt LÄKS KÄIMA, KORRA KÄIS, suri välja. Ise käia ei jõudnud. Sama rida veel üks kord, siis tallasin ise gaasi ja sellega lugu lõpeb.

-28 kraadi hommikul (öösel vast rohkemgi) ja minu 3 masinat, 9-3 ja 9-5 2.2tdi ning Mazda disla, ükski ei käivitunud, akud peal erinevad (9-5-l korralik Varta start-stop üüber-supper aku, mis oli öö laadija järel), kuid vahet pole, lihtsalt sellise külmaga akudes õiget vurtsu pole. Isegi tavaline (trahvo baasil) käivitusabi ei aidanud ühtegi masinat (e. aku ei toetanud piisavalt). Siis tõin ca. 10 kraadises ruumis olnud klassiku pealt miski juustu (e. mitte diisel-masina aku, 3 kuud laadimata) ja Mazda sain kohe käima.
-20 kraadiga läksid kõik 3 masinat normaalselt käima (9-5 köhis pikalt, kuid see vanaduse/läbisõidu asi).

Käivitumise muresid ei ole, aga mul on ploki ja salongisoojendus järgi ka. Aga plokisoe ei soojenda kasti ja siis on see algus üsna vaevaline, foori all seistes on vibra üsna korralik. Mootoripatjades asi ei ole, need on sel aastal vahetatud. Selle aja peale, kui tööle jõuan, on asi muidugi OK juba.

Täna -20 kraadiga käivitades oli 9-3og siduripedaal raskevõitu (kummaline), võib see olla märk millegist..

eile hommikul oli -28
täna näitas auto -30 käivitus esimesel korral ( uus 9-5)
teisi ei hakanud piinama kuna polnud vajadust.

Täna hommikul kell 8:30 Lasnamäel -20 kraadi. Käivitus poolest pöördest.

Mõned aastad tagasi tonnar -31 ja -35 omal jõul käima ei läinud.
Kunagi üht huvitavat Nissanit omades, käivitus hetkega iga ilmaga...

Ma panin eile õhtul aku veel laadima ning hommikul proovides tegi uus üheksaviis vaid ... joua-joua-joua...ja kõik.

Margariin karteris või akul plaadid koos. Korraliku boosteriga peaks roovima, siis saaks teada kas viga akus või muus.

Tundub, et akuga on pahad lood.
10tuh tagasi on õli mootoris vahetatud.
Lasime veel korraliku käivitajaga täna aga ikka ei suutnud vedu võtta. Tõmbasin siis käima masina ja ajasin sooja garagesse.
Huvitav asjaolu on veel see, et soojas auto seisnud juba paar tundi aga aku on ikka veel täitsa jääs.

Aga see, et ma eelnevalt kirjutasin, et saatusega ei tohi mängida, siis nagu ikka kombeks juba, siis sünnipäeva ligiduses ikka vahvad asjad juhtuvad.

Lisatud failid phpkOM457 (160.3 KB)

Eesti Saabiklubi foorum

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?

Kui külm (auto temp. näidiku järgi) teil hommikul oli ja kas auto käivitus?