Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: R Sept 04, 2015 16:20
Keegi veel plaanib vaatama minna Tallinnast?
Eesti Saabiklubi foorum
Eesti Saabihullude pesapaik
https://foorum.saabiklubi.ee/
Mannergute mõõduvõtt
6. leht 9-st
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: R Sept 04, 2015 17:42
mul on plaanis 3/4 võistlusest ära vaadata:)
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: P Sept 06, 2015 21:33
Ja nii läkski... Olime suuremast ajast pealtvaatajad 
Masin sai nii hea ja uued rehvid pidasid nagu naelutatult ning kõige eelneva tulemusena lahkus mootori ja käigukasti vahelt siduripoiss. Motosport rzk 
Egas midagi, plaanis veel see aasta mõned kiiremad ringid teha 
:drink: Rajal näeme!
Masin sai nii hea ja uued rehvid pidasid nagu naelutatult ning kõige eelneva tulemusena lahkus mootori ja käigukasti vahelt siduripoiss. Motosport rzk Egas midagi, plaanis veel see aasta mõned kiiremad ringid teha :drink: Rajal näeme!Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: P Sept 06, 2015 22:36
Meid tabas SÄSS, siduri äkksurma sündroom. Ilma hoiatamata lõppes ühendus mootori ja kasti vahel. Umbes 5% ulatuses ehk jäi alles.
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: P Sept 06, 2015 22:54
kurb t6esti, aga noh, mis katki, see järgmine kord uus ja parem. meie pyss pidas kenasti vastu 
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: P Sept 06, 2015 23:01
Sai ka sedakorda läbi astutud, alati muidu ise samal ajal kuskil samuti tules olnud. Väga lahe seltskond ja väga head rehvid olid!! Lõpuks jõutakse ikka sinna maale, et hea rehv peab olema, siis saab natukene ka sõita!!
Andke siis teada, mis seal saba andis ja pange alt reguleeritav tross, et seda va vabakäiku kontrollida saaks
)
samuti meeldisid ilusad kollased veljed!
yellow is custom?? või missee oligi ))))
Andke siis teada, mis seal saba andis ja pange alt reguleeritav tross, et seda va vabakäiku kontrollida saaks
)samuti meeldisid ilusad kollased veljed!
yellow is custom?? või missee oligi ))))
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: P Sept 06, 2015 23:03
Sai ka sedakorda läbi astutud, alati muidu ise samal ajal kuskil samuti tules olnud. Väga lahe seltskond ja väga head rehvid olid!! Lõpuks jõutakse ikka sinna maale, et hea rehv peab olema, siis saab natukene ka sõita!!
Andke siis teada, mis seal saba andis ja pange alt reguleeritav tross, et seda va vabakäiku kontrollida saaks
samuti meeldisid ilusad kollased veljed!
yellow is custom?? või missee oligi ))))
Yellow means performance!:wise:
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: E Sept 07, 2015 7:31
Nice üritus, nagu Wildog suure suuga rääkis kokkutulekul, et õli ja rehvi lõhnad garanteeritud.
Tegin mõned klõpsud ka. Kuigi ma amatöör nii et pildi kvaliteet pole see mis olema peab
pildid
Tegin mõned klõpsud ka. Kuigi ma amatöör nii et pildi kvaliteet pole see mis olema peab
pildid
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 15:35
Täname siin ka sponsoried:
*Roomlast geneka eest
*Erx112 velgede eest
*Ivometsa näpu õliseks tegemise eest siduririkke tuvastamisel
Kaaskihutajaid seltskonna eest:)
Kui keegi puudu jäi, siis pistke juurde...
*Roomlast geneka eest
*Erx112 velgede eest
*Ivometsa näpu õliseks tegemise eest siduririkke tuvastamisel
Kaaskihutajaid seltskonna eest:)
Kui keegi puudu jäi, siis pistke juurde...
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 15:50
Ma tõin õunu 
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 16:02
OT, aga tolle E36 Touringu turuväärtus (Eestis) on küll tublisti üle 700 euro, kui tal just kere väga mäda pole.Nice üritus, nagu Wildog suure suuga rääkis kokkutulekul, et õli ja rehvi lõhnad garanteeritud.
Tegin mõned klõpsud ka. Kuigi ma amatöör nii et pildi kvaliteet pole see mis olema peab
pildid
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 16:10
Ma tõin õunu
Nägidsa:) Jäigi keegi välja. Kiidame ka õunatoojat ja eriti kiidaks neid õunu - ammu pole nii häid saanud.
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 16:11
põhimõtteliselt on seal üksikute autode turuväärtus 700€. Vana klassikalist autot, mille mootor ja veermik on tip-top korras (millega saab 350km rajal uhada), all kallid rehvid naljalt 700€ ga ei leia. Juustu autoga saab 2.00 aega sõita 
(proovitud ja jube igav oli) .
(proovitud ja jube igav oli) .Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 16:16
Esimene kord sai mindud mannerguna peale - all kõige odavamad rehvid, algupärased pidurid jne...
Nüüd on racing vedelikud ja sport klotsid, seekord oli lausa kumho ku rehvid:) Ringiajad on ka paranendud, kuid paraneks kindlasti rohkem harjutades:)
700 on vast tooriku hind, neid töötunde vast sinna juurde ei tohiks lugeda, mis korrastamisele on läinud
Nüüd on racing vedelikud ja sport klotsid, seekord oli lausa kumho ku rehvid:) Ringiajad on ka paranendud, kuid paraneks kindlasti rohkem harjutades:)
700 on vast tooriku hind, neid töötunde vast sinna juurde ei tohiks lugeda, mis korrastamisele on läinud
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 16:22
Eks need kõige odavamad ja lahjemad võivad sinna 700 kanti olla. Ega neid keegi väga ei taha ka, seega pole neid müügiski..pildid
OT, aga tolle E36 Touringu turuväärtus (Eestis) on küll tublisti üle 700 euro, kui tal just kere väga mäda pole.
Mannergusõidule vist 1.8 mootoriga bemm sai, 2.0 enam mitte. Kilovattide ja kaalu suhe läheb lõhki. Aga jah, see on toorik.Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 17:03
Kas mõni atm kastiga ka sõitis. Peaks ka jätgmine kord osalema
http://auto.motors24.ee/vehicles/449046 ... &sort=paid
http://auto.motors24.ee/vehicles/449046 ... &sort=paid
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 17:06
Kas mõni atm kastiga ka sõitis. Peaks ka jätgmine kord osalema
http://auto.motors24.ee/vehicles/449046 ... &sort=paid
75kW per tonn peab olema, too vist on turbokas ka...
Mannergute kodulehel on sobivate autode tabel ka üleval, aga see on pigem juhis. Küülik oleks abiks sinna või siis juba sapper
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 17:09
Seal lehel tonnine ilusti olemas, minu mäletamist oli tonnine nõks alla 2tonni.
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 17:25
maks kaal on 1500kg ja max võimsus 75kw tonni kohta:)
Ilmatu suure ja ilmatu raske ameerikalsega peale ei saa:)
Ilmatu suure ja ilmatu raske ameerikalsega peale ei saa:)
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 18:15
Kas praegusel ei saa vedrustust paremaks teha? Viggeni juppidega näiteks. Hea kui saaks tehase võimsus numbridki tagasi. Ilmselt dünos on need hetkel väiksemad.
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 18:31
Kas praegusel ei saa vedrustust paremaks teha? Viggeni juppidega näiteks. Hea kui saaks tehase võimsus numbridki tagasi. Ilmselt dünos on need hetkel väiksemad.
Üldine nõue on: peab kasutama autole tehasest ettenähtud tükke (va pidurid (kettad, klotsid, vedelik vms), väljalase ja filter, ning selle korpus). Samas sama mudeli piires kangem jupp on bolt-on, ega keegi kinni ka võta, jah.
Viggenil 9-5 amordid ja teised vedrud, kui tava 900 või 9-3
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 18:41
Mis see ringiaeg siis praeguseks teil on?Ringiajad on ka paranendud, kuid paraneks kindlasti rohkem harjutades:)
Ja kui palju uute rehvide ja piduritega parandasite?
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 18:42
1:46 oli hetkel ringiaeg.
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 18:46
Seal lehel tonnine ilusti olemas, minu mäletamist oli tonnine nõks alla 2tonni.
ka tonnise puhul mahub Kg / Kw reeglitesse ainult 2.0 vabalthingav.
Mannergute mõõduvõtt
Postitatud: T Sept 08, 2015 19:16
Tonnise vedrustus on ilmselt päris pläust võrreldes 900-ga? Hea kui saaks niipaljugi, et ta kurvis väga ei kalduks.