Krt, see oli kõige meeldivam asi üldse t5 bpc või mbc-ga.
Saab 9000 Aero, 1993, ARZT
-
ARZT
- Postitusi: 520
- Liitunud: K Mai 07, 2008 0:11
- Asukoht: Ikla
- Auto: 9000 Aero, III Gen Camaro350, Chevy AstroVan, Chevy TransSport, Volvo242
Sportlikust huvist sai siis nüüd rullil käidud. Tagumikudüno ikka petab. Kartsin, et tuleb vähem 
CR Performance softiga tõmbas vanaema 171 kw ja 421 nm rattast. Sinna lisandub transmissioonikadu, mis minu autol oli 24 kw ja 30 nm. Mootori näitajad tulevad siis 195 kw ja 451 nm. Nende numbritega olen väga rahul. Ei kujuta ette palju rõhku peale andis aga boostikellal läks seier üle punase ala tühjusesse. 2 mm umbes. Tegin graafikust pilti ka aga ei oska lisada 
CR Performance softiga tõmbas vanaema 171 kw ja 421 nm rattast. Sinna lisandub transmissioonikadu, mis minu autol oli 24 kw ja 30 nm. Mootori näitajad tulevad siis 195 kw ja 451 nm. Nende numbritega olen väga rahul. Ei kujuta ette palju rõhku peale andis aga boostikellal läks seier üle punase ala tühjusesse. 2 mm umbes. Tegin graafikust pilti ka aga ei oska lisada 
Edu!
No peab ikka hea auto olema. Paljud inimesed ei suuda üle 2-3 aasta ühega sõita, max 5. Siis juba moraalselt vananenud. Sa oled üle selle õige koera saba saanud, kus iga päevaga mitte moraalselt ei vanane, vaid läheb kuldsemaks. Ega 9000 tänavatel enam liiga tihti vastu sõida.
-
ARZT
- Postitusi: 520
- Liitunud: K Mai 07, 2008 0:11
- Asukoht: Ikla
- Auto: 9000 Aero, III Gen Camaro350, Chevy AstroVan, Chevy TransSport, Volvo242
Esimest korda näen, et foorumis pole 24 tundi keegi midagi kirjutanud Ma siis kirjutan, et minu autol tundub väljalaskekollektori tihend lekkivat. Uus tihend on täitsa olemas. Mul on kuskil roostevabast terasest tehtud paagivits aga ei leia üles. Üles ei leia ka seda plekitahvlit, millest selle tegin.
Ma siis kirjutan, et minu autol tundub väljalaskekollektori tihend lekkivat. Uus tihend on täitsa olemas. Mul on kuskil roostevabast terasest tehtud paagivits aga ei leia üles. Üles ei leia ka seda plekitahvlit, millest selle tegin.
