Eesti Saabiklubi foorum

Kuskil siin foorumis on mul müügiteema madaldusvedrude kohta. Punased ja puha.. 100.-/tk:eureka:

Uurisin soomest tiibade kohta. Sott on tükihind + transa. Kui leiad odavamalt ja kamba peale rohkem võtta siis võib juhtuda, et transporti kulu tuleb väiksem ja ehk ka n.ö hulgi pärast saab soodukat.

Kuskil siin foorumis on mul müügiteema madaldusvedrude kohta. Punased ja puha.. 100.-/tk:eureka:

100 eeku tükk vöi euri kui sada eeku siis anna teada ja tassin endale kohe kapi taha seisma need punased junnid.

Tiibadega on selline lugu et esialgu üritan kasutatud tiibasi leida, uued saab ka siit a.la 100euri tk aga noh need b-osa tiivad pole ka teab mis asjad selle raha eest :S

Kasutatud tiibasid võid jäädagi otsima, keevitatud tiivad Saabil. Võimatu on neid "elusalt" auto küljest ära saada. VM-st saad uusi OE tiibu ka tellida

Pmst tervet tiiba polegi vaja suht ainult tiiva äärt ja natuke selle ümbrust vaja. Tiivad saabil keevitatud jah. Mul tiib tugev üldiselt kui äär välja arvata ja see nurk kuhu üks liisingu pann ennast otsa ajas..a nuh mölgi saab alati välja.

Pidu päev algas üks piduri ketas jöudis juba lauale ilusti. 9 euri eest päris palju rauda

Täna saab üllatas jälle meeldivalt nimelt tekitas öösel endale sumpsi augu. Siin kohal siis kohe küsin et kas kellegil vedeleb korralike "pükse" 2,0 mootorile.

16klapilise oma vist ei sobi?

16klapise oma ei lähe kahjuks jah...ega see uus pole ka teab mis kallis osta a krt tellimis aeg kisub pikaks.

Mul on normaalsed püksid.
Kasutult seisab ka normaalne keskosa ja torukollektor. Keskosa ja püksid on vist ju ühes tükis.

EDIT: Keskosa oli siis minupeas see pikk toru koos pükstega.

Mul on üks terve sats koos kat'iga. Peale kat'i on umbes aasta kasutatud ainult. Eestpoolt on kah korras.

Tellisin eile juba uue pilpa ära enda masinale. Jube närvidele hakkas see purin käima..
Nüüd siis otsin esimesi poritiibasi...loomulikult hea hinnaga ja üks tahhomeetriga spido blokk kuluks ka ära

www.acar.ee tundub et on hinnaga üle 60 euri, mis on oluliselt etem, kui sott+ transa soomest.
PS: ...või kui 180euri VM-ist.

Väga kallis ise enesest polegi. Samas eks seal saab mingi protsendi alla ka kui nn ostuks läheb.
Mingid kurjad keeled rääkisid kunagi kuskil et taga tiiva ääred sobivad diagonaalis ette ka külge keevitada?

Täna siis saabusid uued " püksid" minu saabile aga nagu kord ja kohus pole need mitte sellised nagu mul auto küljes. Nii et öhtul on oodata uusi samasuguseid asju ainult koos poole summutiga.
Imelik on see et asjade hinna vahe on pmst olematu.
Ei möista miks saabi meestel oli vaja ühele mootorile 4 varjanti sumpsi külge keevitada

Eile öhtul sai masinale uus summuti alla kruvitud, esmapilgul tuli idanaabritest muttri keerajate kerget söimu ja vandumist aga nagu selgus väljalaske kolle muttrid siiski keerasid ilusti lahti ja pärast ka kinni. Nüüd autol jälle ok hääled olemas. Huvitav üllatus muidugi oli see et uuel summutil toru läbimööt suurem kui nn originaalil.
Eks nüüd siis ole näha kaua uus sumps vastu peab. Vaja veel korralik löpupütt leida, hetkel löppeb sumps sujuvalt enne tagasilda ära. Samas sobiva toru otsa leidmisel tekkib masinale Side pipe. Nagu algselt mul möte oli. Ise asi kuidas ülevaatuse mikid selle peale vaatavad.

Täna sai KT100 käest soetatud oma madalad vedrud. Nüüd veel amordid vaja kätte saada ja ongi vedrustuse osaga sujuvalt ühel pool

Nüüdseks asja lood nii kaugel et saab läheb nädala löpus nn suvekorterisse. Ehk siis vaikselt hakkab ehitus pihta, esialgu vast saab autole nn diagnoosi mida köik vaja vahetada. See kord alustame selle asjaga sildadest, ehk et köik mis kulunud vöi kergelt loksub läheb uus, kui see osa ühel pool siis kere kallale.

Polegi siia ammu midagi kirjutanud, suuresti selle pärast et pole masinaga väga midagi toimunud. Nüüdseks asi nii kaugel et üsna varsti peaks auto tänavatel tagasi olema küll poolikult aga mis teha.
Täna selgus siis selline asi et üks taga support pmst katki (korpuses pragu sees). Hea poole pealt see et köik mis oli roostes on nüüd uus. Vinged madalad vedrud sai ka alla kruvitud.

Kui kellegil on pakkuda taga supportit ja vasakut esi suunda siis vöib teada anda julgelt.

Sulle sobivad sinna ka 9000-de tagapidurid. Õigemini, samad jubinad on. Laiendab pisut otsinguvõimalust. Tonniseid on lammutamiseks märksa rohkem liikvel, kui klassikuid

Pmst vöib vist öelda et support on olemas. Pildi ja koodi järgi peaks klappima ka 95a tonnisega nii et see kord ehk läheb önneks

Pole siia teemasse ka ammu midagi kirjutanud. Samas midagi väga toimunud ei ole. Kuu pärast peaks see klassik jälle tänaval tagasi olema, köigi eelduste kohaselt. Päris 100% valmis küll ei kevadeks ei saa aga siiski Hetkel siis masinalt 85% roostest eemaldatud, said külge uued tiiva kaared, vedrud ja taga osa. Mis veel vaja korda seada kevade poole on köik uksed, peale mida siis lähevad külge uued ilu vidinad.

Samas kui kellegil on pakkuda vasakut esimest suuna/park tuld siis vöib teada anda

Tegu vist minu kunagisega?
Sellel sai vahetatud nii töösilindri kui peapumba kõik tihendid, anomaalia ei kadunud. (vajub sõiduga kuidagi väga alla mingil hetkel, samas kui õrnalt jalga peal hoida, ei vaju)

Ka mind on see auto kunagi kaks aastat ustavalt teenind. Ei jätnud kordagi teele, ega pold muid muresid. Kui aeg täis sai siis lihtsalt kinkisin ära, aga suht kiiresti tehti mu kingitus rahaks

Tänase seisuga see masin uuesti müüki. Lihtsalt ei suuda korraga 3 autoga tegeleda.

Hetkel seis siis selline, vaja kokku lappida auto (kui aega saan panen kokku ära), uut värvi oleks peale vaja, summuti tagumist otsa.

Kelle huvi siis Tel: 58362444 hind tahaks nii umbes täpselt 650 euri.

Masin ikka veel müügis nüüd siis 500 raha eest