Eesti Saabiklubi foorum

Alustuseks osaleks sellel volvorallil. Äkki on rohkem infi, mis kell kogunetakse ja kus on kogunemiskoht täpsemalt? Uurisin volvoklubi lehte aga sealt ei tuvastanud sellist infot ja kuna seal liitunud ka ei ole siis ei saa sealt küsida:(

Ma uurin seda asja. Sest kui liiga vähe osalejaid tuleb, siis võib too Volvo üritus ka ära jääda.. Saaks siit poolt mingi 4-5 autot, sii soleks asi kindel.

EDIT: Volvoklubi üritus: Saue Kaubakeskuse parkla, 01.10.2011 kell 14:00 on start.

Trass hakkab valmis saama:head:
Ärge olge nii tagasihoidlikud registreerimisega:eureka:

Team Mädakala osaleb.

Hetkel meeskonnas aljoga ja teager

Suur - kas oled tulemas?

terv, teager

Ja viimane aeg on märku anda, kui tahate end testida Volvoklubi üritusel. vt paar postitust eespool on info. ca 160 km - 4h või nii kulub aega.

Team Mädakala osaleb.

Hetkel meeskonnas aljoga ja teager

Suur - kas oled tulemas?

terv, teager

Läbirääkimised olid positiivsed - tulen!

Jubin tuleb siis "0" autot jälle sõitma;)

Jubin tuleb siis "0" autot jälle sõitma;)

Mis see tähendab???

Seda,et kui te oma käkid kuhugi ära uputate siis on meil millegagi teid välja tirida:eureka:

Seda,et kui te oma käkid kuhugi ära uputate siis on meil millegagi teid välja tirida:eureka:

Kas kõigi sügisrallil osalejate autod on käkid või on nad käkid peale ära uputamist :)

ähh .. kas igale lausele peab miljon smailit lõppu panema? Peale uppumist on nad kindlasti käkid juba.. A ärge kartke, me ei aja teid kuhugi porimülkasse tegelikult.

Ma räägin ühe teemasse mittehaakuva loo.
Läksin ma möödunud talvel oma "Katlaga" mööda lumist teed ja see sõit oli just peale öist tuisku.
Oli küll tee tuisanud aga noh..maastur ju;), ja nii ma seal istusin lume peal...olid kingad jalas, kindaid ei olnud, labidat ega midagi samuti mitte. Aga oh imet, kohalik T-150 lükkas teid juba lahti ning peale pooletunnist ootamist jõudis ta oma järjega minu juurde. Korralik tross haakesse pandud mõtles sajaviiekümne mees, et lükkab samal ajal veel lund ka, kui mu "Katla" välja tõmbab. Mitte sentimeetrit ei liikunud. Võttis siis vähe hoogu ja tõstis saha ülesse...ei midagi. Saatsin ta siis natuke risti-heinamaa peale ja siis rapsimise peale sai mu sealt lume seest välja...
Nii et Märt-oli ime, et mu Ranger Su massina kunagi sealt august kätte sai:head:
Järeldan, et kui me Märdiga korralikult oma massinad ära uputame, siis peab kohaliku traktoristiga juba eelkõnelused ära pidama

Saabiga õnneks kunagi kinni jäänud ja vaevalt see uue autoga juhtub:D

Tuleb ikka mõistusega asja võta

Härrad-prouad kes plaanivad tulla:
Palun regage ennast ära ja ärge jätke viimasele minutile
Korraldajatele on tulijate arvu vaja teada!

Ma tulen ka.

Nuputasime siin oma tiimile nime välja ja meie tiim on Viikingid (kui see nimi siin kellegil juba enne kasutusel on või oli siis andke kindlasti teada). Esialgu proovime siis kätt laupäevasel volvoklubi rallil.

Sorri, et jälle miljon smailit lõppu sai.

Rallil sai siis ära käidud ja päris põnev oli ringi tiirutada ja õiget rada otsida. Kuna meie tiim osales sellisel üritusel esimest korda siis ei taibanud algul aja arvestamise tähtsust. Kui otsisime ühte kohta kus tee pidi ristuma teise teega siis tee kõrval aias askeldas üks mammi. Küsisin siis ta käest et kui edasi sõita kas see tee millel oleme ristub teise teega? Tema ütles et ristub küll. Kõmmutasime siis täiega edasi aga peale mingit 500 m põllurada kadus tee ära ja oli mingi tiigi moodi asi ees Siis kuna ümber ka ei saanud keerata pidi kogu selle maa tagasi tagurdama. Lõpuks kui siis Statoili tankla esimese kontrollpunkti üles leidsime siis ei olnud seal enam kedagi kes oleks aja meile ära märkinud sest olime ikka parasjagu hilinenud. See oli tegelikult koht kus meie osalemine oleks pooleli jäänud kui poleks leidnud korraldaja telefoni numbrit sealt meile antud paberite pealt. Kui helistasime siis saades teada et oleme ikka õigetel jälgedel andis see tahtmise jätkata. Peale Statoili sai meie sõit õige hoo sisse. Mõõtsime aegasid ja teed kus pidi ära keerama olid igati loogilised. Kui siis pärast paberi pealt aegasid vaatasime siis esimene aeg oli täiega metsas aga samas järgmiste aegade juures olid mingid -3, -4 ja -5 mis ei olnud üldse nii kehvad kui esimene mingi - suur number. Plaan on igatahes korralik stopper osta juhuks kui peaks veel sedalaadi üritusele sattuma. Volvoklubi inimesele, kes selle asja organiseeris igatahes suur tänu selle ettevõtmise eest.Loodan et tema klõpsitud pilte saab ka kuskilt millalgi näha.

Volvo ralli sai läbitud.. 7 osalejat, 4 Saabi, 2 Volvot ja üks Alfa.. Oma pisike näpukas jättis meid kolmandaks, ilma selleta oleks esikohta 3 meeskonda jaganud.. Esikoha jagasid seekord Ivomets&Iuo ja Muhv80.. Mõningaid pilte näeb Volvo foorumist

Aga meie üritusest... Rada on põhimõtteliselt purgis nüüd. Täitsa masendavalt kena ilm oli täna selleks. Oleks kuu lõpus ka selline..

väga sheff üritus oli ja täitsa selline paras tase, et käsi soojas hoida. ja ilm muidugi suurepärane ja iuo ka!!
Ja liigne enesekindlus on ka austust väärt!

Paar klõpsu siis kah ralli alguspaigast.





Lisatud failid

Ikka kuidagi vähe on registreerunuid:(

Seda,et kui te oma käkid kuhugi ära uputate siis on meil millegagi teid välja tirida:eureka:

See oli ilmselt vihje kevadisele mängule, kui Jupats oma "nullautoga" meid mülkast välja kangutas Igaks juhuks võiks ta tõesti ka sel mängul käepärast olla

On käepärast see auto ka seekord:eureka:

Torgiks vahepeal seda teemat ka... polegi rohkem, kui 3 nädalat jäänud..

Kuna nii mitmedki inimesed on küsinud kuidas see ralli välja näeb ja mida tegema peab siis ma panen siia väikese näpunäite-vihje-selgituse.
Fragment siis teile stardis antavast legendist:

esimene tulp - väikselt läbitud teepikkus, suurelt kaugus järgneva ristmikuni/kurvini
teine tulp - suund kuhu minna tuleval ristmikul/kurvis, nurgas ristmiku/kurvi number.
kolmas tulp - viited teile. A`la "auk teel", "hüpe", "asula" jne
neljas tulp - teepikkus mis jäänud järgneva kontrollpunktini.

Seekordne ralli on 100m täpsusega. Ehk siis 2,2km või 4,5km vms(näidispildil on 10m täpsusega).
Et vältida erinevate autode odomeetritest tulenevaid vigu siis on KÕIK VAHEMAAD mõõdistatud GPS seadmega. Seega soovitame teil samuti kasutada GPS-i. Samuti peale iga punkti läbimist nullida odomeeter. Näiteks kui kurv-pööre-märk-jne on läbitud siis odomeeter kohe nullida. Ja nii igas legendis olevas punktis.
Kui kellegi osalemissoov seisab asjast arusaamise taga siis andke kohe julgelt teada-õpetame ja juhendame.
Julgelt registreerima ja osalema:headbang:

minul on õpetamist vaja. Millal saab?

minul on õpetamist vaja. Millal saab?

eee...
vaadates eelpool olevat pilti (mille me pätsasime volvo foorumist):

See mull noole otsas näitab, kus sa oled, ja nool seda kuhu lähed... Vajadusel on ka liiklusmärgid peal. Ja kõige selle juures üritate hoida ühtlast tempot (mille te kuidagi teada saate legendist) ja õigeks ajaks jõuda finishisse. Legendi loete ülevalt alla..

530m pärast paremale
2670m pärast T-ristmikul paremale
3km pärast ristmikul otse
770m pärast ristmikul otse
1.54km pärast Y-ristmikul vasakule
2.82km pärast ristmikult otse üle
1.55km pärast T-ristmikult paremale
1.69km pärast "hard left".. ehk siis peaaegu tagasipööre

Sa ju Lätis ühe korra ühte lühikest lõiku sõitsid ju sarnaselt.. Meil saab üritus palju pikem olema ja ka ilmselt ei muuda me keskmist kiirust sul iga 1.5km järel.