Eesti Saabiklubi foorum

Natuke juttu ka üle pika aja.

Tegelikult on autot vahepeal üksjagu hooldatud ja remonditud ja kõik tehtu on kirja pandud esimesse postitusse. Seda juba seepärast, et omal selgem pilt ees oleks, mis tehtud ja mis tegemata.
Välimuse osas on ainus muutus valged küljesuunad ja hõbedase kattega pirnid kõigis suunatuledes.
Millegi pärast on mind alati häirinud, kui nn. valge suunatule seest kumab see kollase klaasiga pirn. (olen jah tähenärija sessuhtes)
Juba eelmisel hilissügisel kakkas keskmine summutipütt külmalt käivitades kolisema.. sai talv kuidagi üle, suvel oli ilusti vaikne aga nüüd ilmade jahenedes jälle. (oh üllatust)
Väliselt täitsa terve aga koliseb va raibe. Ei kannatanud enam välja ja nii sai uus keskosa alla pandud Audaceris. Näha on, et see va ulme hinnaga tagumine pütt on hiljuti vahetatud, seega seda ei ole vaja niipea torkida.



Talverehvid on ka juba all (HKPL5) ja talv võib tulla.

Ahjaa.. mis veel tegemist vajab on SID (sõltuvalt ilmast mõned pikslid puudu) ja mõned sillapuksid võiks vahetada. Hetkel veel midagi ei tunne ega kuule aga nii kaugele ei tahakski venitada.

Muide, kui kellegil on huvi, siis olen nõus oma Griffinist teatud tingimustel ka loobuma.
Aga eks müügi teema tuleb eraldi.




Lisatud failid

Minu poolt on nüüd jäänud vaid tsitaat lisada:

eteenindus.mnt.ee: Lõplik kinnitus on antud 14.05.2014 kell 18:43.

Palju õnne uuele omanikule!
Peab ütlema, et kahju oli loobuda, aga head meelt teeb see, et see auto jäi foorumisse ja uus omanik jätkab kõigi eelduste kohaselt teemat

TGB sundusel arendan teemakest edasi...

Täna on põhjust kribada - sai esimene kapitaalsem remont tehtud auto juures - vahetasin juhi jalgadevalgustuse pirni ära
Ja Fasten Seatbeltsi pirnid (btw, vabalt saada Prismas need, Osrami omad). Ning kliima sai kontrollitud - ei tahtnud enam külma puhuda. Põhjus väga proosaline - üle-eelmine omanik oli väga lahke olnud, üle täitnud, 875gr asemel oli sisse lastud 1405gr. Njah, vähemalt töökoda sai endale freooni juurde

Nagu TGB'lgi plaani, jääb masin härralikuks autoks, mingeid tuunimsplaane pole ega tule. Mõningad pisipuudused saavad lähiajal likvideeritud.

Aga muidu on vapustav. Kõik helikandjad on vait keeratud sõites, katuseluuk on praokil. Vaikus, hämmastavalt vaikselt veereb see masin. Kuniks gaasipedaali puudutad. Urrrrr....

terv, teager

Sina ka nüüd siis 9-5 nina.... ( üks emotikon sinu vabal valikul)

Lahe on näha, et nagu pealtnäha proovid haigusest vabaneda, kui äkki tuleb uudis, et oled veelgi rohkem haige...terviseks.

Ravile see allub jah vaid vähestel

õnnitlused

Hahaa! teager saab nüüd ka normaalse autoga pildistama tulla

ma hoidsin algusest peale pöialt sellele müügikuulutusele, et vapusatava V6 ostaks väärt mees ja et teema jääks foorumisse!
Minu enda mälestused sellest mootorist on nii head, et ei unune kunagi.
Edu sulle teager, ja hoia käekäiguga kursis!

Ai kurja, ei saa palju kiite ega kiidusõnu vastu võtta - kohe hakkab lagunema. Lähitule pirn põles rsk läbi. Ja vahel tungib salongi bensuhais - jammi (räägib 2 aastat diislit hinganud)

terv, teager

Need lähitule pirnid on tavaline kulu. 2 pirni aastas vast pole hullu, mul umbes sellise sagedusega.

Nonii, lähituledes istuvad Philips X-treme Visionid ja parkideks Osram CoolBlue lutikad - natukene sündsam nägu nüüd.

Nädalavahetus sai suunatule kang veidi korralikuma vastu välja vahetatud (logises teine seal) ning esimest korda auto ka puhtaks pestud. Ükski auto ei saa ennem päriselt sinu omaks, kui sa pole ise oma väikeste käekestega hellalt ja hoolitsevalt ta puhtaks nühkinud, tunnetades igat auto kumerust ja ohates iga väiksemagi kivitäkke üle, mis pori alt välja tuleb



Meenutuseks aga, et 8 aasta eest seisis sama koha peal hoopis teine hõbedane iludus...

terv, teager

Kõige hullem ongi vist enda autot ise pesta. Tegevus ise on mõnus ja tore, kuid need iluvead, mida kõike märkad, panevad lihtsa silmad vett jooksma.

Kõige hullem ongi vist enda autot ise pesta. Tegevus ise on mõnus ja tore, kuid need iluvead, mida kõike märkad, panevad lihtsa silmad vett jooksma.

Lahenduseks on silmad kinni pigistada või järgi anda ja auto ära värvida

Tänasest tänu Virgole (Harteron OÜ) näitab SID jälle selget pilti. Keegi oli üritanud juba nõelaga seal torkida aga õnneks piisas ikka LCD vahetusest, tervet uut SID veel vaja ei läinud. Miinuseks see, et nüüd näeb kütusekulu

Uued põrandamatid said Mistra-Autexist ära toodud sama tripiga. Hakkab juba looma...

terv, teager

Ja vahel tungib salongi bensuhais - jammi (räägib 2 aastat diislit hinganud)

Tere tulemast bensuaurude klubisse...

Igasugu väikest nipet-näpet on täiendatud, kõrvalistuja jalge juurde võrguke, Broditi mobiiltelefonihoidik, touch-up värv (igaks juhuks), pagasiruumi kummimatt puhtalt praktilisuse pärast, toonkile tagaakendele, et järeltulev põlv end mugavamalt tunneks.

Oli plaan muretseda aknatõstuki rullikuid igaks juhuks varuks, kuid auto jõudis must ette - kõrvalistuja poolne aken tõmbas end kiiva. Egas midagi, rullikud muretsetud ja vahetatud. Vahetus iseenesest imelihtne, tegin selle video järgi. Klaasi ma ei viitsinud välja võttagi, ukse sees panin uued rullikud külge. Kärab jälle.

Sai muidu ka masinat kasitud seest ja uuritud-puuritud - tõsiselt hästi säilinud isend. Mõningd tüüblid on vaja uuendada, mudu pole miskit nigu häda.

Kel huvi V6t kütusekulu vastu, siis loomkatsed on tehtud. Puhtalt linnasõit, iga hommik tööle ummikus ja õhtul koju, kulu tuli 12,55l/100km kohta.
Ning pikk maantee ots ca 500 km, kulu tuli 7,68l/100km kohta. Ehk siis rüüpab 2 liitrit rohkem kui mu traktor ja 2 liitrit vähem kui vana tonnine Aero. Ja teeb urr-urr kui gaasipedaali patsutad.

Mõningaid klõpse kah.











terv, teager

Missa laiad . Liiva sulle karbussidesse.

Kas Saabi enda topsihoidja lõpetas töö, et selle kondoomilaadse toote sinna armatuurile riputasid?
Telefoni hoidmiseks väike vihje ka, mis tänaseks järele proovitud: http://www.tetrax.com/en/

Ei lõpetanud, sinna käib pudel mitte telefon. Kaassõitja tahab ka et telefon oleks käepärases kohas. Ülltaval kombel on Saabil panipaiku vähem kui mu Alfal. See kondoom on btw Thule toodang.

Tetraxiga olen tuttav

terv, teager

Meantime in...

Vahepeal - vigane parkimisandur välja vahetatud. Herr. Qdwin soovitas sellist saiti - http://parkimisandurid.ee/ - 25€ andur
Trionicu õpetussõnade järgi vahetus oli käkitegu - lükkad sisse anduri, vabastad ümbrise kolm naga pamprist, tõmbad välja, juhtmed küljest, uus andur külge ja klõpsti tagasi. Ja andur toimib

Vahepeal uhas masin paartuhat kilomeetrit põhjanaabrite juures soome kütuse peal. Vahet küll ei olnud, kulutas isegi rohkem kuna pidevalt trassi 120-130 sõideti

Hooldus tehti ära, pidurivedelik vahetat. Tulevikus vajab investeeringuid tagasild ja esistabika varda puksid. Seniks on brooo

terv, teager

Missa laiad . Liiva sulle karbussidesse.

Eks sa ise tead. Ise pead need ju puhtaks rookima siis


Ehk siis õnnestus olla AAC Ferdinandi esimene klient, auväärne arve nr. 1

Viimase kuu jooksul sai Saabi janu kustutatud kapoti alt, jahutusvedelikku võttis stabiilselt liiter nädalas. Kuni ühel kenal päeval hakkas protesteerima ja valge pilve kapoti alt üles lõi - läks keema.

Lekkeid hulgi, millega isand Trionic jändas ja jändas. Tüüpiline jahutusvedeliku kolmik, kaaned lihvida, uued tihendid, imepärane alumiiniumist toru lõhki ja viimase survestamise ajal otsustas ka radiaator, et talle aitab

Saigi alternatiivsete automarkidega sõidetud nädalakese, mõni oli , mõni aga

Griff kodus tagasi juba mõnda aega ja siiamaani ennast korralikult üleval pidanud. Loo moraal, et kui esimesei ilminguid näete, siis tuleks kohe likvideerida, jäävad väljaminekud väiksemateks.

terv, teager

Aasta viimastel päevadel leidsid auto külge tee tagasilla puksid ja esistabika varda puksid ning uus kässari tross. Peale seda TÜV läbitud märkusteta.
Suunatule kang on tutikas küljes - oioioi kui hea tunne on suunda sisse lülitada, nagu uus auto oleks lausa.

Jagan siis kogemust Philips X-treme Vision H7 pirnidega - parem lähituli pidas vastu ca 14.000 km ja vasak lähituli 16.000 km. Valgustavad küll sigahästi kuid tüütuks muutub pidev vahetamine



terv, teager

Järelikult kaugtules võiks see pirn päris eduliselt näidata ja kesta
Peab omal nahal ikka ära testima

... parem lähituli pidas vastu ca 14.000 km ja vasak lähituli 16.000 km. Valgustavad küll sigahästi kuid tüütuks muutub pidev vahetamine

Sa siis veel ei tea, mis tähendab pidev vahetamine Mazda 626 GF pidasid sedalaadi pirnid lähituledes vastu 1500-3000 km, lähitule pirne sai vahetada mõlemas tules keskmiselt 2-4x aastas

Kaugtules kestab ka H7 Osram Nightbreaker Plus, odavam kui Philips ja testide põhjal samaväärselt hea. Minu auto kaugtuledes on Osramid oktoobrist 2013 saati ja nüüdseks ca 17 000 km olnud.

Jagan siis kogemust Philips X-treme Vision H7 pirnidega - parem lähituli pidas vastu ca 14.000 km ja vasak lähituli 16.000 km. Valgustavad küll sigahästi kuid tüütuks muutub pidev vahetamine



terv, teager

Mul pidasid need vastu täpselt aasta (+/- paar nädalat). Läbi läksid 2 päevase vahega. Tõstsin kaugtuledest samasugused lähituledesse asenduseks. Peabki minema uue komplekti järgi. Nüüd siis juba +130%

EDIT: Muideks 55 vatine X-treme Visioni pirn oli kaugtule sees oluliselt heledam, kui Narva 105 vatine.

Leia pildilt Saab

terv, teager

Lisatud failid