Eesti Saabiklubi foorum

Sama lugu oli minul, nüüd kui termostaat vahetatud, tõuseb poole peale ja soojeneb kiiremini.

huvitav see ka et kui sõidan, hakkab seier veerandi peale jõudma ja siis järku langeb alla tagasi. Sõidan nii umbes 60 km ja siis alles jääb enamvähem nor. töötempi hoidma.

Nii , termostaat vahetatud, õhk väljas ja sooja ei tule , ainult leiget. vedelik normis. Kohapea seistes saab seieri õigesse asendisse ja nii kui sõitma hakata kukub alla. Oskab keegi nõu anda ?

Sama lugu oli minul, nüüd kui termostaat vahetatud, tõuseb poole peale ja soojeneb kiiremini.

huvitav see ka et kui sõidan, hakkab seier veerandi peale jõudma ja siis järku langeb alla tagasi. Sõidan nii umbes 60 km ja siis alles jääb enamvähem nor. töötempi hoidma.

Ei tunne küll mingit vajadust lisakütte järele.

Nii , termostaat vahetatud, õhk väljas ja sooja ei tule , ainult leiget. vedelik normis. Kohapea seistes saab seieri õigesse asendisse ja nii kui sõitma hakata kukub alla. Oskab keegi nõu anda ?

Nii , termostaat vahetatud, õhk väljas ja sooja ei tule , ainult leiget. vedelik normis. Kohapea seistes saab seieri õigesse asendisse ja nii kui sõitma hakata kukub alla. Oskab keegi nõu anda ?

Mul oli sama lugu, sõiduga kukkus alla. Aitas kui panin uue termostaadi ja asi korras.

Ma ka just vahetasin, tähendab 2 korda olen vahetanud, ikka ei muutu midagi.

reeglina ei tohiks jah mootori temp.osuti normist allapoole kukkuda, aga eks suure külmaga sõidu ajal jahtub salong tugevalt ja kliima lisab vunki juurde. St et piiripealses olukorras termostaat sulgub ja salongi küte hakkab mootorit maha jahutama. Eriti kui auto koormus väike.

Mul seistes hakkab langema nii ~ 60℃, 10km läbimisel 82℃
Termostaat vahetatud sügisel 2012 OEM. Tahmafiltri pärast peab olema töökorras termostaat.