Eesti Saabiklubi foorum

Mida AMUL näitab? Käivitub hästi? Bensupump salongi kuuldavalt ei urise?

AMUL näitab 284. Käivitub normaalselt ehk nii nagu ta senini teinud on. Kõrv benapumba urinat ei suutnud tuvastada.

MAF sai puhastatud vahendiga Keen-Flo Air Intake Kleen. Hetkeseisuga midagi halvemaks ei läinud.

PS! Kanal 12 näitab praegu filmi Gootika. Halle Berry sõitis just musta Saab Estatega kraavi. Väljus autost omal jalal (aga sattus hullumajja).

Tänane ilus sõidupäev päädis sellise koleda barankakaga ratta asemel :

User manul ütleb selle kohta, et barankat ei soovita veoteljel kasutada.
Rehv katki?

User manul ütleb selle kohta, et barankat ei soovita veoteljel kasutada.
Rehv katki?

Siit küll ei suuda seda välja lugeda: http://www.saabinfo.net/files/pdf/saab_9-5M2002.pdf

Aga rehvi tühjenemisest andis märku vaid kerge vibra. Nii sai kilomeeter veel edasi lastud ja tulemuseks üsna räbal rehv ja põhjust enam tuvastada ei õnnestu.
Seega enne talve tarvis veel kaks uut suverehvi soetada

Talvejalatsid all. Kahe suveka asemel sai ostetud lamellijooks Hankook i*cept iZ w606.

Oli töine laupäev auto kallal:

*Mootoriõli ja filtri vahetus.
*Roolivõimendi õli vahetus.
*Käigukasti õli vahetus.
(kõik õlid GM originaalid).
*Kütusefiltri vahetus.
*Pidurisuportid said uue musta värvi värvkatte.
*Põhi sai korrosioonivastase töötluse.
*Tagasi pandud tagumine klaasipuhasti.
*Sumbuti sai korrosioonitõrjet ja värvitud, mis loodetavasti natuke selle eluiga pikendab.
*Tagavara ratta peale paigaldasin veekindlast vineerist katte. Nüüd on seal korralik kõva põhjaga panipaik.

Vaja teha veel:

*Parempoolne esimene logar vahetada. Alvadist soetatu ei klappinud absoluutselt. Peab ilmselt panustama märksa kallimale originaalosale.
*Roosteuss närib tagaluuki tule kohalt ja tagumisi tiivanurki. Seega keretööd.-tehtud
*Esituled poleerida.-tehtud
*Tagumise klaasipesu pump vahetada.-tehtud
*Kui esimestel ustel klaasid all asendis käib ukse sulgemisel rõve klaasi kolin. See jama tuleb likvideerida.

Eilse seisuga on tagaluuk ja tagumine tiivanurk värvitud, tuled poleeritud. Kahjuks tänavate ja teede peal valitsev märg saast ei lase sellel ilul välja paista

Tuledesse läksid Osram Xenarc Night Breaker pirnid.



Valgus läks paremaks küll...pisut.

Vilkuma hakkasid? Meil on siin teed nii treppis (parandus kohad jne), et tuled värelevad nagu oleks lahti. Hulluks ajab.

Kus sul luuk ja tagatiivad korda tehti ja kas anti mingi garantii ka? Kui saladus pole, mitu raha küsiti?

Vilkuma hakkasid? Meil on siin teed nii treppis (parandus kohad jne), et tuled värelevad nagu oleks lahti. Hulluks ajab.

Ei vilkunud. Lihtsalt väga kehvasti valgustasid.

Kus sul luuk ja tagatiivad korda tehti ja kas anti mingi garantii ka? Kui saladus pole, mitu raha küsiti?

Saatsin PS-i.

Vilkuma hakkasid? Meil on siin teed nii treppis (parandus kohad jne), et tuled värelevad nagu oleks lahti. Hulluks ajab.

Ei vilkunud. Lihtsalt väga kehvasti valgustasid.

Päris hästi kestsid

Ostsin need sinna ette 18.03.2011

Lõppes huvitav ettevõtmine-termostaadi vahetus. Tagamaks paremat ligipääsu sai lisaks akule ja releekarbile palju voolikuid ja torusi eest ära võetud. Tagasipanekul jäi aga õhutoru üks klamber kinnitamata. Tulemuseks proovisõidu ehmatav lõppemine teeääres. Ent lõpp hea, kõik hea. Klamber kinni ja mootori temp püsib nüüd ilusti SIDi andmetel 85 kraadi kandis varasema 75 asemel.

Pool aastat pärast MAF sensori puhastamist teatas auto taas selle veast. Kasutan viimase olemasoleva pudeli puhastusainet ära ja siis peab uut otsima hakkama.

Aero Motorsi kaudu tellitud uus MAF sensor sai täna külge. Tolku aga pole. Peale veakoodide kustutamist tulid kohe errorid tagasi. SID näitab, et erroreid on kaks ja veakoodiks teatab 768. Bluetooth diagnostika junn näitas koodi P0300-Powertrain. Random/multiple Cylinder Misfire Detected.
Lisaks on tühikäik ebaühtlane. Amul näitas väärtust 2500-peaks vist märksa väiksem olema.
Ideid?

AMUL 2500 ütleb, et segu on väga lahja ja sellest ka misfire'd. See on adapteerumise maksimaalne väärtus (25%) ja ECU rohkem bensiini ei lisa, kuna seda pole kusagilt võtta.
Väärtuseid +/-500 võib normaalseks lugeda.
Ära enne gaasi talla kui pole selge milles viga, muidu võid mootorist lahti saada.
Üks variant on vigane lambda.
Kas bensiinipump tagaistme all hirmsat häält ei tee? Käivitub korralikult?

Meeletu õhuleke ?

Kütusepump vaikne, käivitub hästi. AGA sai lambdat mõõdetud ja pinge on 3V kandis. SID jäi sooja mootoriga lambda näidul 2500 juurde pidama.
Seega uus lambda läheb külge. Näis mis juhtub.

Lambda vahetatud aga tulemust ei ole. Veakood sama ja amul 2500, lisaks mootorituli hakkas põlema. Vahetult ennem vahetust kadusid errorid ja amuli näit langes 780 peale.

Ideid...
Vaakum voolikud, ka need mis pidurivõimendisse jooksevad üle vaadata. by-passi leke?

Sisselaske torustik survestada, äkki lekib kuskilt midagi. 2500 näit vihjaks megale lekkele, seda peaks lausa kuulma.

Väljalase ei leki ennem lambdasi?

Väga väga väga ebatõenäoline, et kütuserõhu regulaator on üleöö saba andnud, aga vigane regulaator tegi ka selliseid trikke.

See teema selleks korraks lõppenud. Viga oli lekkivas piduri võimendis. Partsforsaabs.com lehelt tellitu läks külge. Lisaks pidurivedeliku vahetus. Tööd teostas Astromoto.

Järgmine projekt on ketivahetus. On kellegil kogemust selle komplektiga?:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2671

Pildil tunduvad kõik vajaminevad asjad olemas olevat,ise ostaksin vv tagumise otsa tihendi eraldi juurde ja vahetaks selle ka.Tegelikult vahetasin lisaks ka kõik saaled kuna see kulu ei tundunud enam nii suur.

Järgmine projekt on ketivahetus. On kellegil kogemust selle komplektiga?:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2671

Mis hinnaga muidu VM keti komplekti pakub, oskab keegi öelda?

Pildil tunduvad kõik vajaminevad asjad olemas olevat

ketipinguti on puudu, aga see vist tulebki eraldi juurde osta