Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: wyxx
tee kindlasti ära, ainult järts on vähemalt 2 nädalat. kui ennem liikus masin valguse kiirusele lähedase kiirusega:o, siis nüüd ületab ta seda!:headbang::notworthy:

jälle üks tees murtud!

Kuna keti vahetus on lähenemas, lasen sama luluga teha. Tänud info eest!

ketivahetused käivad ka meil täie hooga....kui kiireks enne talve läheb,,soovitan läbi astuda...

kõik vajalik selleks riiulikaup..






http://www.troostauto.ee/

Ja nüüd, et su suurt rõõmu vähendada, lisame sind halva parkimisoskuse pärast teemasse "Jõmm SAABiroolis? Anna teistelegi teada"

P.S. veel enam, ühtegi teist autot seal polnud, mis oleks korralikult parkimist takistanud

hehehe :head:minu kaunitar seal pildil ketivahetuses
oleks pidanud kah vist selle kit-i paigaldama kui ketivahetus oli

Peab ka vist sellise kiti paigaldama.

Algselt postitas: avelito
Ja nüüd, et su suurt rõõmu vähendada, lisame sind halva parkimisoskuse pärast teemasse "Jõmm SAABiroolis? Anna teistelegi teada"

P.S. veel enam, ühtegi teist autot seal polnud, mis oleks korralikult parkimist takistanud

Pisut lahmima ei kipu?? Mitte mingit fakti, ei pilti, ei kohta, ei aega... Pane siis üles sinna teemasse, kui on, mida panna. Ei pea ju niisama urgitsema.

Algselt postitas: Cyber

Algselt postitas: avelito
Ja nüüd, et su suurt rõõmu vähendada, lisame sind halva parkimisoskuse pärast teemasse "Jõmm SAABiroolis? Anna teistelegi teada"

P.S. veel enam, ühtegi teist autot seal polnud, mis oleks korralikult parkimist takistanud

Pisut lahmima ei kipu?? Mitte mingit fakti, ei pilti, ei kohta, ei aega... Pane siis üles sinna teemasse, kui on, mida panna. Ei pea ju niisama urgitsema.

Kui sa aru ei saanud, siis see oli puhtalt tögamise tagamõttega postitatud:poke:. Mitte midagi tõsist....Rahu !!!

Right... ma tuletasin nüüd need Wyxxi auto pildid ka omale eelmiselt leheküljelt meelde.. Alati ei loe ju teemat algusest peale üle.

Minu kala.. Lähen kolistan ämbrit jala otsas ..

Algselt postitas: Cyber
Right... ma tuletasin nüüd need Wyxxi auto pildid ka omale eelmiselt leheküljelt meelde.. Alati ei loe ju teemat algusest peale üle.

Minu kala.. Lähen kolistan ämbrit jala otsas ..

Pole hullu

Hei, kas uuemate AERO-del sama teema st 184 kw mootoril?

oleneb kui uuel,
kõige uuemal on 191 kw

päris uued on 191. Alguse ots oli vist 165 ja siis peale feislifti 184.

ai kuram- mõnda aega foorumist eemal ja selline värk!
loodan end järgmise SAAB-i ostul parandada ja fotosessiooniks tõusen temaga lendu- siis ei saa keegi mulle parkimise eest väänata:headbang:

avelito- reedel kohtume ja siis ....... pargime!!!!!!!!!!!!!

Algselt postitas: wyxx
ai kuram- mõnda aega foorumist eemal ja selline värk!
loodan end järgmise SAAB-i ostul parandada ja fotosessiooniks tõusen temaga lendu- siis ei saa keegi mulle parkimise eest väänata:headbang:

avelito- reedel kohtume ja siis ....... pargime!!!!!!!!!!!!!

Teeme nii:headbang:

TO: mustang

minu teada ei ole uuematel 184 kw mootoritel tuulutuse probleemi ja KIT-i paigaldama ei pea!

aga kujuta ette, et sul on noored terved tippsportlase kopsud, milledest õhk kergelt läbi käib- on ju ikka parem tunne- energy und power muudkui möllavad!!!

panen siis kirja ka mis minu autoga toimub, pärast hea vaadata!

esmalt lülis ürgsel kiirendusel välja mootor, pärast herr Iisaku selgeid näpunäiteid järgides ühendasime uuesti turbo volla sinna kus ta peaks viibima!

kõik sai korda, kuni...

hakkasid tuled armatuuril põlema ABS, TCC jne.

käisin oma sõbraga seal kus ammu oleks pidanud käima- troostis. herr Trionic pani tech2 külge ja tuvastas ja kustutas vigu
noh tegelikult tekitas kõhklusi abs ecu ja ennäe- katt.

aga neljapäeval SAAB selgeks kas kilbiga või kilbiga

vahetatud SAAvad tõenäoliselt ka kõik vollad aga ootame ja vaatame

herr Trionic on täpselt nii tore kui temast räägitakse:D

sellise autumehega on ju suisa lust suhelda!:thumb:

.........vaatasime ka TROLLI...............

käisin esimest korda troostis ja jäin ülimalt rahule:thumb: mis SAAB olla parem kui suhelda oma ala eksperdiga kes on päälegi intelligentne-arukas inimene, tänud

aga sõbrakesel läks siis vahetusse
1.ABS/TCS ecu, trionic rääkis kellestki kõvast käest, kes aga peeneid traate ecul vahetab- siuke täppistöö variant- tore, et eestimaal selliseid juuspeene töö hästi tegijaid kah on, 5+

2. Pandi kössivajunud voolikute asemele vaakumvoolikud, muide iga eelmise autoga mida olen omanud, on alati probleem olnud voolikutega, seetõttu ka olen avaldanud soovi, et vahetage kohe kõik ära. ausalt aga ei ole oma tööd tehtud, nii, et varem või hiljem annab nõrk jupp järele ning siis seisad lõhkise küna või muu sellise ees ja kirud vannud kuna lähima asustatud punktini on ikka jupp maad veereda.
trionic tegi selleks ise ettepaneku ja lasi aga käia

3. Parandati ära ka nõksutades liikuv el. esiiste

oeh kui rahul olen praegast, istudes jälle oma SAABis ning ei ühtegi häirivat tulukest!!!!

mis puutub troosti ja trionicusse, siis... eelnevates teemades on, küll vähe aga ikkagi, ka kriitikat olnud. eks iga situatsioon on erinev, kuid suhtle viisakalt ning sul ei teki probleeme!!!
eriti veel trionicuga, kes lihtsalt (sorry, teistega ei jõudnud tuttavaks SAAda)

long live the SAAB!!!!!!!!

EDIT: muide VM-s paigaldatud kitil oli voolik valesti ühendatud

täna sai ära tehtud 150 000 km täishoole.
käisin VM-s kuna hooldusraamat olemas ja täitsa kehtiv ka. vahetati ära asjad mis selle hooldevälba juurde käivad ning lisaks esimesed piduriklotsid:)

VM arvamus oli, et auto on väga heas korras!!! tänud jällegi ivometsale, kes sellise toreda isendi Eestisse toomisega oma automüüja karjääri alustas:D

trionic mainis otsakaaneleket, käisin selle välja. lahendus- hooldusraamatust tehakse koopia, saadetakse Rootsi, tuleb vastus ja ... kogu see remont (kui seda nii tõsiselt SAAB nimetada) läheb garantii alla kuna mootorile kehtib 8 aastane garantii:head:

nii, et majesteetlikult aga edasi ja edasi ja edasi:headbang:

mis oli pikim hooldusvälp kilomeetrites hooldusraamatu järgi kui saladus pole

kasutaja raull on andnud meie käsutusse sellise lingi http://liive.net/saab
seal siis kõik owners manualid (küll USA ja Kanada hooldusprogrammid)- jaotuse all maintenance and owner assistance on kirjas hooldevälbad ja mida konkreetselt vahetatakse
sääl kirjas, et 144 000 km (90 000 miili) ja 160 000 km (100 000 miili) on viimane?

äkki keegi teab täpsemalt??????

no mis seal ikka, alles hiljuti oli juttu sellest... jätkub samas taktis... TH1, TH2, TH1, TH2... Vahetatakse jupid nii nagu nende eluiga on ette nähtud, selle 100000 peale peaks juba kõigel ring peal olema. Peaks teada olema, mida ja millal.

Roomlane on mu mõttest aru saanud

et kas siis minu auto puhul?

kui nüüd õigesti aru saan, siis vastan- kui hooldusraamatut ning sissekandeid VM-s aksepteeritakse, siis järelikult on kogu hooldus kulgenud ettenähtud välpade järgi.
sissekanded 0st kuni 129 000 (see oli siis viimane) täiesti olemas!

Hilinenud õnnitlused ka minu poolt vahva jõupilli soetamise puhul! Tore kui inimesed teevad häid otsuseid! Paistab et sul päris raske Saabihaigus kallal ka. Rõõmsat kulgemist!

Tore, et haiguseks nimetatu paneb silma särama, suu on pidevast naeratamisest krampis jne. See on ainus haigus mida inimesed endale tahaksid! Paneb aga põsepuna palgele ja silma palavikuliselt läikima!

Tore on ratsutada korraga 230-l hobusel.

Ükski vesternikangelane ei saa vastu- kui ehk võrratu Clint Eastwood.

Tänud