Eesti Saabiklubi foorum

Juhhuuu, SID näitab kütusekulu 18L/100km:thumb:, hommikul näitas ka 25l/100km ja isegi 30l/100km. Mõnušš, tõešti mõnušš. Airbagi tuli ka põleb. Samas auto käitub samamoodi nagu enne, kuid kütust rüüpab küll nagu pisut rohkem. Pakun, et elektroonika pillub segast. Mõni päev enne sai 9-5 pealt oma tonnist käima pandud ja mõned tunnid hiljem pidin käivitama seekord hoopis tonnise pealt 9-5. Alguses üks ja siis teine. Et siis pean tartu minema jah?

kas sa aku juhet oled eemaldanud? proovi

Nüüt kütusekulu jälle SID-il normi piires. Airbag ikka põleb, kahtlen pisut kas tal see aku juhtme eemaldus aitab. Teadupärast käib sellel ju kõik Tech-iga. Aga proovime.

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Mõni päev enne sai 9-5 pealt oma tonnist käima pandud ja mõned tunnid hiljem pidin käivitama seekord hoopis tonnise pealt 9-5. Alguses üks ja siis teine.

Ole ettevaatlik:nono: asi lõppes 9-5 ECU vahetamisega, kui me viimast korda sõbraga sellist mängu tegime.

Sai pisut värvitud. Nüüd katsume kivitäkked värvi täis ajada ja siis teeme täieliku poleerimise.

Poleerimisest oli räigelt ikka kasu, autot ei tunne enam ära. Poleerija ise ka pildi peal. Vahana kasutasin NanoWax-i, soovitan ka teistele. Jube lihtne peale kanda ja maha võtta, see, et ta ruttu maha pidid tulema mind ei häiri, veedan hea meelega paar tundi autot vahatades.

Kuidas seda värviparandust kõige mõistlikum teha on et hea saaks ?

A sa siis vahatasid, mitte ei poleerinud. Poleerimine on ikka pisut jäävam tegevus, kui vahatamine...

krt, seda teab, äkki poleerisid ka, põrand on ju märg.

Poleeris ka ikka.

Poleeriti eelnevalt, ma TEEN vahet mis on poleerimine ja mis on vahatamine:wtf:

Täna kogesin KUUMA automaat käigukasti. Winter režiim ei tahtnud peale pikemat aega lumes rabelemist enam sisse minna. Kui kuidagi lõpuks välja rabelesin ja maanteele jahutama läksin siis oli kõik tibens. Kahjuks jäin ka esirehvi mustrist ilma:(. Mõned korrad läks suitsema ja olingi ilma DEEM. Samas igas halvas on midagi head. Nüüd ei jää muud üle kui PEAB ostma uued rehvid.

Sai täna Audacer-is käidud. Väga meeldiv oli, isand Trionic isiklikult pistis käe külge. Vahetasime raadio ära, mingid puksid eest, õlid,vaakum voolikud ja uus tagumine summuti. DI sai ka ostetud, sest vanal olid liiga suured vananemis märgid. Iisakut nägin ainult korraks, ei tea kuhu see kadus. Usun, et "neil" on nüüd üks klient veel nimekirjas juures:headbang:

Tänud Werner.

Klaasid toonitud. Tänud piltide tegemise eest lähevad Fabulous-ile:thumb:

Lind on lörtsu lasknud

Mis tonnise tagumise pamperiga juhtunud on:?:wtf:

Mis mõttes

Pildi pealt tundub, et alt keskelt oleks nagu katki

Ei ei, sinna käib kärukonks, mul see hetkel ära võetud Lisaraskus ju.

Nõndaviisi. 9-5 siiani ikka kobedasti sõitnud. Mingil ajal hakkas check engine põlema, vahel põles, vahel ei põlenud. Iisak kontrollis Tech-iga. Sisselaske temp andurid, neid pidavat kaks olema. Trionic väitis, et kahte pole. Kaks MAP-i on hoopis. Vahet pole, midagi on igatahes viga. Täna suri lambist välja, keset ristmikku. Lisaks ei saa enam kiirendada, tekivad vahelejätud jne. Jahutusvedelik kaob ka kuhugi. Et see asi just talvel pidi juhtuma. Kui kevadeni välja veab, siis peaks ühe suurema remondi ette võtma. Kolvid ära vahetama jne. Mootor teeb liiga kõva häält juba.

Rsk, sõitsin just lumevalli stange ja uduka ribadeks. Seda krt küll vaja ei olnud praegu

Ja nüüd lisaks veel mahlad väljas. Rihm purunes ja lõhkus midagi ära. TULE JUMAL APPI. Nüüd paras aeg teha selline kap remondi taoline tjuuning.

Häda ja viletsus käivadki käsikäes - tean mida sa tunned.
Aga sul õnneks autoremont endal käpas.

Nii, õlivoolik sai täna korda tehtud. Rihm oli vana vooliku puruks peksnud, jupp uut voolikut ja otsad pressitud, läks külge tagasi. Teisipäeval saan uue rihma ja rulliku. Hinnad on ikka PÄRIS AJUVABAD. 50%plastikut ja 50% metalli. Hind 700+ eeki. Pakun, et laager ise sealjuures maksaks 50 eeki. Kahjuks polnud päästa enam midagi, rullik oli pealt kadunud. Muidu oleks laagri ära vahetanud.