Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: KT100
Mida see KN filter endast kujutab? Ma vaatasin, et minu masinal ka selline. See on vist pestav? Filter tuleb "laadida" selle hooldusõliga? Kust seda saab?

K&N on üks tuntumaid nn. vabavoolu filtrite tootjaid. Rahvakeeli kutsutakse seda vist "sport" filtriks Element on valmistatud sünteetilisest kiust ning sealt pääseb õhk tunduvalt vabamalt mootorisse kui tava filtri kaudu. Pealegi on element praktiliselt eluaegne. Aeg-ajalt tuleb seda lihtsalt pesta ja uuesti õlitada. Pildil nähtav hooldus kit maksis vist 270 krooni kui mälu ei peta. K&N filtreid ja muud sellega seonduvat kaupa müüb TopParts

Millal on oodata visuaali upgrade't? Mutid bussis rääkisid et madaldusvedru ja valged suunatuled pidid oma järge ootama? Ära siis unusta pilte postitada

Vahepeal hakkasin Ursulale nahkset tuba paigaldama. Kuid minu üllatuseks selgus, et 87a toolid sama kerega autost ei taha kohe mitte 90a autose sobida Kogu esiistmete kinnitamise loogika on hoopis teine. Vanemal versioonil on vaid kaks polti mis istme eest otsast põrandakülge kinnitavad. Tagumine pool käib mingisuguste aasade abil (suht mugav ja geniaalne). Uuemal autol on aga 4 polti ja põrandki teise kujuga. Isegi siinide vahe istmetel on erinev. Ühesõnaga bolt-on'ist on asi kaugel. Aga kui tahtmine on suur, siis relaka ja keevituse abil saab kõik asjad paika sättida


Siin siis kaks juhi tooli...

kas matid ja uksepolstrid ka musta värvi?või lihtsalt photoshopatud?:)
Ilus auto:)

Algselt postitas: saabu14jr
kas matid ja uksepolstrid ka musta värvi?või lihtsalt photoshopatud?:)
Ilus auto:)

Toolid ja polstrid on tumedamat sorti hallikas pruunid (raske värvi defineerida), pakiruumi kate ja kõlarikatted kah hallid, ainult vaip on kahjuks endiselt sinine Kui kellegil on halli vms vaipa pakkuda, siis oleksin tänulik

Algselt postitas: saabu14jr
kas matid ja uksepolstrid ka musta värvi?või lihtsalt photoshopatud?:)
Ilus auto:)

Vaata aga vaata. Pilt on mustvalgeks tehtud

Ütlemata ebamugav on neid istmeid üles klappida, kui pole nuppu seljatoe külje peal. Tagumistele istujatele see valge munake ikka on sul? Kuigi kõik kasutajad, kes minu masinas olnud, ei leia seda valget üles ja upitavad ikka seda musta pedaali sealt. Selle musta ainuke eelis on ainult, et kui käed asju täis, saad varbaotsaga peale talluda ja põlvega istme ära lükata Uuematel masinatel tekkis nupp juba seljatoe kõrvale.
Igaljuhul mulle meeldib su rool

Neid "munakaid" tagaistujate jaoks ei ole (kuid kangid kuhu otsa need käivad on ikkagi alles ja toimivad). Eks tulevik näitab, kas istmepadja kõrval asuv kang osutub ebamugavaks või mitte. Eelmised istmed olid uuema tüübi omad ning kokku-klappimise sang oli küljel nagu uuemale mudelile kohane. Samuti on uuematel istmetel turvavööde sulgurid istme küljes (mitte põrandas nagu vanematel). Ka need asjandused tuli ümber swap'ida ning kombineerida vanema malli istmetele...

Päris mitu kuud on märkamatult mööda läinud. Selle ajaga olen soetanud ja kokku kogunud kõikvõimalikku põnevat turbo-klassiku kola. Ursula on valmis peatselt talvekorterisse kolima ning loodetavati kui ta kevadel nina uksevahelt välja pistab. siis on ta pisut toekama ja maskuliinsema olemisega kui praegu (LPT'st sirgub FPT).

Lisan ka paar fotot.

Suvel sai külge monteeritud valged suunatuled

Nokitsen vaikselt...

gab on hea shoti teinud : )

Ohoh, vägev, edu aretamisel

Muide, kui sa tahaks autole veel natuke vinti peale keerata, siis võib juhtuda, et mul jääb varsti üle Speedpartsi stage2 APC + fuel chip, see siis LH2.4-le.

keegi mees teeb sisselaset .peab sind ikka tihedamalt kylastama

Hoia meid häääääste selle teemaga kursis:thumb:

pooleli veel...

mis sellise projekti umbkaudne maksumus võiks tulla?

Algselt postitas: KT100
mis sellise projekti umbkaudne maksumus võiks tulla?

Raske öelda täpselt. Tegemist on suht-koht säästu projektiga (must metall).

Vesilõikus (flantsid): 750eek
Torupõlved 20tk: 380eek
Toru 1,5m 100eek
______________________
Kokku: 1230eek

Juurde liida muidugi igasugused abivahendid, rakised, liivapritsimine, värvimine ning loomulikult suur hulk töötunde

Kuidas nende flantside lõikamine käib? Tegid ise joonised ja siis lõigati või on joonised olemas kuskil? Lihtsalt huvitab see tööprotsess natuke
Ja kui palju selline "ussipesa" võiks jõudu juurde anda?

Ma siin teoretiseerin ja üritan mingit pilti silma ette manada... Kas see kolle käigukasti õlivardale ette ei jää?

uuematel klassikutel pole nt käimakasti õlivarrast

Btw, flantsid saab ka odavamalt teha Nagu mina tegin. Võtad trelli, rellaka, viili ja käiakivi kätte ning annad kätele valu. Hinnaks mõne rellaka ketta maksumus ehk umbes 50 eeki

Algselt postitas: Cyber
Ma siin teoretiseerin ja üritan mingit pilti silma ette manada... Kas see kolle käigukasti õlivardale ette ei jää?

Peaks ikka mööda mahtuma.

Noh, üsna täpne värk.. ja kui üldse uuematel pole seda, siis oli mu pläma lihtsalt asjata..

Algselt postitas: KT100
Kuidas nende flantside lõikamine käib? Tegid ise joonised ja siis lõigati või on joonised olemas kuskil? Lihtsalt huvitab see tööprotsess natuke
Ja kui palju selline "ussipesa" võiks jõudu juurde anda?

Vesilõikusega tegeleb näiteks Baltic Steel Center, kiire ning mugav teenindus. Joonised tegin ise ning neid võin soovikorral huvilistele jagada.

Seda kas ussi-pesa jõudu juurde kah annab ei oska veel öelda Püüan kolle võimalikult korralikult viimistleda (nii seest, kui väljast), eks seda saab tulevikus näha, kuidas torude pikkus ja läbimõõt spool-up'i mõjutama hakkab.