Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: Werdinand
Huvitav, miks on nii, et vasakpoolsed veljed suruvad õhku põhja alla ja parempoolsed imevad seda sealt välja:?

ju sai kokkuhoiu mõttes kõik 4 velge ühe vormiga valatud

Krt, mulle küll meeldib!
Midagi ulmelist nats nin gtäpselt jälle, et erinev hallist massist.
Ma nägin täna UUT Nissan Tiidat. Lihtsalt hakkas silma, et ei hakkagi üldse silma!!!
Paljude uute autodega on nii. Liiga paljude.

Ok, see on tuus. Eest on omanäoline ja ilus, nagu uued saabid (9-3 facelift) ikka ja tagant on ka ülimalt lahe, külje pelat ainult pisut veider esmapilgul. Kuid interior on nagu täiesti omaette klassist. Pimedas sõites kõik tulukesed põlemas, see võib olla täiesti elamus oma ette. Muiu meeldib see ekraan seal "keskkonsooli" peal ka, kus tavaislet autodel makk on. Ei oska nimetada kohe, kuidas selliseid kutsutakse, igatahes mitte tavaline puuteekraan. Mootorid, pisike aga võimas, see on lahe. 9-5 mingid fake konspekt pildid on netis ka väga sarnased. Igatahes ülimalt ilus.

Algselt postitas: ml
Kuidas sellel uksed lahti käivad:?

Milleks uksed, see ju cabrio ja kuna katusega ühtegi pilti pole järelikult on hops sisse, hops välja:D

On ikka, lihtsalt siin ei ole neid katusega pilte.. Ma lisan ehk siis natukese aja pärast..

Algselt postitas: Eleri
Milleks uksed, see ju cabrio ja kuna katusega ühtegi pilti pole järelikult on hops sisse, hops välja:D

Noh, mõni veel, ka katus peal olekus

Ülimalt vägev aparaat minu arust

Huvitav kas sellel on aerodünaamika ka juba nii viimistletud, et katus maas sõites tuul kuklasse ei keeruta...?

Väidetavalt jah, esiklaasi ülaserevas on liikuv "wind deflector", mis liigub vastavalt kiirusele üles-alla. Taga on ka vastavad vahendid. Loe eelmisel lehel olevat "Design perspective" paberit..

Algselt postitas: AndrusFJR
Ülimalt vägev aparaat minu arust

Huvitav kas sellel on aerodünaamika ka juba nii viimistletud, et katus maas sõites tuul kuklasse ei keeruta...?

Huvitav, mis hind võib sellisel tulla:?

Algselt postitas: SoS
Aga äkki on käivitusnupp ikkagi seal keskel? Peaks ju "võtmevaba" auto olema?
ja kui nupp ei olegi keskel, siis vead natuke juhtmeid ümber ja ehitad selle nupu sinna ümber

käivamine toimub käigukangi peal oleva nupuga.

Moto.kalev.ee käis Rootsis masinat proovimas, ajakirjas lühike tutvustus.

Väga ilus auto, mulle meeldib.
Armatuuri lahendus meenutab pisut ufo-civicut

Algselt postitas: mihkeltt

Algselt postitas: Werdinand
Huvitav, miks on nii, et vasakpoolsed veljed suruvad õhku põhja alla ja parempoolsed imevad seda sealt välja:?

ju sai kokkuhoiu mõttes kõik 4 velge ühe vormiga valatud

Jah, praegu on kõik 4 ratast ühe vormiga valatud. Pariisiks lubati kõik rattad ikka kenasti poolte kaupa jonksu ajada.

Algselt postitas: Marvin

Algselt postitas: mihkeltt

Algselt postitas: Werdinand
Huvitav, miks on nii, et vasakpoolsed veljed suruvad õhku põhja alla ja parempoolsed imevad seda sealt välja:?

ju sai kokkuhoiu mõttes kõik 4 velge ühe vormiga valatud

Jah, praegu on kõik 4 ratast ühe vormiga valatud. Pariisiks lubati kõik rattad ikka kenasti poolte kaupa jonksu ajada.

Tekkis üks küsimus. Kes on härra Marvin? Millega Ta tegeleb?:)

Krt, mis autol ma olen täpselt samasuguseid velgi näinud

See oli see prototüüp mesa.

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Tekkis üks küsimus. Kes on härra Marvin? Millega Ta tegeleb?:)

ajakirjanik (salastatud autoajakirjast), kes käis selle masinaga sõitu tegemas..

Ostke ajakirju ja uurige ja saate teada..

Algselt postitas: saabSS

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Tekkis üks küsimus. Kes on härra Marvin? Millega Ta tegeleb?:)

ajakirjanik (salastatud autoajakirjast), kes käis selle masinaga sõitu tegemas..

Algselt postitas: Taavi_R
Krt, mis autol ma olen täpselt samasuguseid velgi näinud

mercedes SLR ja saab aero x?

Ma mõtlesin ise Merc F 700 concept.

9-X "Gabariittuled"

Allikas

terv, teager