Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: NO FEAR
Aga talvel võiks ikka inimesed seni kaua oma masinaid soojendada, et vähemalt väljavaade normaalne oleks, kui pead auto lumehangest võtma.

Mõte muidugi hea, aga linnas võib probleeme tekkida, kui vahest (majade vahetus läheduses) on lubatud koha peal põristada ainult paar minutit. Selle ajaga saab vaevu mootori leigeks.

See paar minutit on ainult õuealal, majade lähedus ei puutu asjasse.

Väike võrdlus:autol 2,3 mootoriga soojal ajal keskmine kulu 9,6 ,nüüd külmal ajal plokisoojendust kasutades(2tundi enne käivitamist)11,6.Teisel autol,millel pole plokisoojendust aga kulu präegu linnas 14,6(2,0),keskmine sõit korraga linnas8-10km.Soojal ajal 10,6l.

Täna nägin huvitavaid numbreid oma 3.0 ekraanil.
Mäo Statoilist 98-t ja siis Tallinna poole - spido järgi 90-100 vahel + paar kiiremat möödasõitu, kompuutri järgi keskmine kiirus 83 kmh, kulu 7,7 100-le. Pole üldse paha liba-Griffini jaoks mu arust.

Hmm, 1997 Saab 9-5 2.3 turbo linnas 11.9(see kah minu sõidustiil aga saab 10 ka kätte) ja linnast väljas mingi 6.4. Tähendab, Tallinn-Tartu kiirtee peal on 6.2, kui tavalise tee peal siis 6.4-6.6 oleneb kas sõidan 90 või 100.

nüüd siis selge ka talvine kulu...
2,3t 125kW autom. 205/50R17 lamellrehvid: 100% linnasõitu 13,7l/100km, kui natuke ka maanteed siis ca. 11l sajale, puhas trassisõit 7,2l/100km.
Igati normalne sellise klassi auto kohta.

Algselt postitas: TROLL
nüüd siis selge ka talvine kulu...
2,3t 125kW autom. 205/50R17 lamellrehvid: 100% linnasõitu 13,7l/100km, kui natuke ka maanteed siis ca. 11l sajale, puhas trassisõit 7,2l/100km.
Igati normalne sellise klassi auto kohta.

see on okey, mul saabil natsa vähem oli. aga kui naisel oli saab 9000 cse 2.3lpt, tarbis linnas 14.5L-100kmle. ainult linnasõit =)) nii et vahetasime talle liikuri opel tigra vastu =)

tigra on päris huvitav võrreldes 9000 aga eks ta õige ole, pigem mis iganes aga mitte linnaliin