Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: Homersimpson
Fööniga üritasin sooja anda, siis jäi veel tugevamini kinni. Liivaprits pani asja mullitama, aga maha ei tulnud nii, et plastikule haiget ei teeks. Vaibanoaga eile jaurasin ca 3 tundi ja tehtud sain kolmandiku. Täna siis akulaadija ja soolvesi

Tin tin tehnikasajand

Ma mässasin 4-5 h noaga. Ainuke võimalus on seda kroomi sealt eemaldada mehaaniliselt. Mida vanem iluvõre - seda parem - seda rohkem kroom kobrutab ja tuleb kergemini lahti.

Ainuke jama on, et see ilus asi ei kesta. Kui mul iluvõre oli musta värvi, siis peagi oli ta musta värvi tihedate valgete täpikestega. Praegune iluvõre on välimuselt säilinud, aga endiselt kividele väga vastuvõtlik

Minu mõte on see, et originaalvõre ei pruugi ju teile meeldida, aga see kroom seal peal on väga vastupidav ka kruusateedel. Ilusat värvitud võret aga hakkate tihti üle värvima.

terv, teager

Lisatud failid

Olemas on ka ju värvid,mis seda "kuulirahet" oluliselt vähem kardavad.

Algselt postitas: suur

Algselt postitas: Homersimpson
Sama teema minule kodusest metalli tsinkimisest. Metalli külge hakkab alumiinium ja alumiiniumi külge tsink. Alati on tsingivannis mingi protsent alumiiniumi

Nüüd tuleb küll ümber sõnastada. Alumiinium on metall, tsink on metall, vask on metall...

Sõnastame ümber:

''Sama teema terase tsinkimisel. Terase külge hakkab alumiinium ja alumiiniumi külge tsink.''




Edit: Töö käib

Lisatud failid

Algselt postitas: Trionic
Olemas on ka ju värvid,mis seda "kuulirahet" oluliselt vähem kardavad.

Eks jah. Must võre oligi enda kodune värvimine, praegune on CustomCoatingu tehtud, värviks Ghost Crome. On ikka oluliselt paremini vastu pidanud, märgata 1 aasta jooksul see ainuke kiviauk, mis muidu oleks radikale korraliku põntsu pannud

terv, teager

Algselt postitas: teager
Eks jah. Must võre oligi enda kodune värvimine, praegune on CustomCoatingu tehtud, värviks Ghost Crome. On ikka oluliselt paremini vastu pidanud, märgata 1 aasta jooksul see ainuke kiviauk, mis muidu oleks radikale korraliku põntsu pannud
terv, teager

Hea lugeda. Mul ka plaan iluvõre sinna saata

Pean hakkama ta käest raha küsima, reklaami eest:evil:

Sihuke ....

Vahepeal ei hakanud pilti tegema, kuna see asi nägi päris jube välja

Tänud Viljandisse

Sry ... Auto on must

Lisatud failid

Kaugemalt ...

Lisatud failid

Ilus, oli ikka vaeva väärt, nagu näha. Mis võre seal sees on?
:thumb:

Võre on tavaline alumiiniumist tuuningvõrk. Kõige suurema auguga mis leidsin. Päris suur leht maksis vist ca 300.-

Kaevan küll vana teema ülesse, aga teab keegi kust oleks võimalik saada musta iluvõret. Sellist siis nagu lingil.
Must võre

Ise tehes..

Natuke kahtlen selles isetegemises, kroomile ju värv hästi peale ei jää, te mis tahad temaga. Tahaks korraliku asja saada.

No keri nats tagasi ja loe seda teemat algusest peale ...

Jah, ma lugesin, aga lugesin sealt ka välja, et ega see ka just suurepärane lahendus ei ole.
Ja olgem ausad, selle ajaga on ka nii nagu on, peale tööd ei ole enam viitsimist selliste asjadega tegeleda, lihtsam valmis tükk külge keerata. Aga kas see firma toimetab veel, et sinna saata, CustomCoating?

Mul kobrutava kroomiga võre olemas, nokin ise kroomi maha, sinul jääb üle vaid endale sobivasse tooni värvida.
Raha võtan 60.-

Mina tegin oma iluvõrega sedasi, et kroomi lasin eemaldada Volta tehase galvaanika osakonnas. Sealt alt tuli välja vase kiht mille küljes see kroom oli. Vask oli ka paarist kohast lahti, see põhjustaski kroomi "kobrutamise". Edasi liikus võre maalri juurde, kes nokkis vase võre küljest lahti. Siis pahtel ja värv ning valmis ta oligi. Kuna käsil oli just kapoti värvimine, siis otsustasin ka ammu plaanis olnud iluvõre värvimise ette võtta. Nüüd võre ilusti sama värvi mis ülejäänud auto. Ei tulnud just kõige odavam, kuid tulemusega olen väga rahul.

Mul on üks selline töö selja taga ja pean veidi nõuandeid lisama.

Metall tuleks kõik maha võtta, et see hiljem värvi all ei saaks lahti tulla.Eemaldamisel ei saa ilma plastikut vigastamata hakkama.Seega on vaja lohud millegiga täita.Pahtel ei ole eriti hea mõte.Ise tegin kolm eraldi kruntimist, kuni see kõik augud täitis.St nii, et esimene krundiring, see pikalt kuivanud - uuesti liivakaga siledaks.Sama uuesti ja jälle kolmas kord.Siis jääb ta kõva.Ja kindlasti tuleb plastikrunti kasutada.Siis jääb ta sama hea, kui tehase oma.

Kivitäkete vältimiseks tuleb laki sisse elastik-ainet lisada.

Aga kas sellist valmis asja ei müüda kuskil? Ja kes, mis hinna eest oleks nõus tegema seda tellimus tööna?

Kuidas te värvitooni hindate, kas silma järgi või mingi koodi järgi lasete värvida? Kuidas Saabi värvikoodid ja teised värvikoodid kokku sobivad?

Aga pane mõni pilt kuidas asi välja näeb.

Mina tegin oma iluvõrega sedasi, et kroomi lasin eemaldada Volta tehase galvaanika osakonnas. Sealt alt tuli välja vase kiht mille küljes see kroom oli. Vask oli ka paarist kohast lahti, see põhjustaski kroomi "kobrutamise". Edasi liikus võre maalri juurde, kes nokkis vase võre küljest lahti. Siis pahtel ja värv ning valmis ta oligi. Kuna käsil oli just kapoti värvimine, siis otsustasin ka ammu plaanis olnud iluvõre värvimise ette võtta. Nüüd võre ilusti sama värvi mis ülejäänud auto. Ei tulnud just kõige odavam, kuid tulemusega olen väga rahul.

Ei viitsinud ma midagi eemaldama hakata. Läks kroom peene liivapaberiga matiks. Puhastamine, rasva eemaldamine. Peale 2 õhukest kihti 2-komponendilist kruntvärvi. Tunni aja pärast mõned kihid musta värvi selga. Kõige lõpuks matt lakk peale. Esialgu tundub hea olema, eks näe kaua kestab.
Võret pole ju raske uuesti töödelda, kui miski ei meeldi...

Tere,

kui kellelgi modimise käigus peaks selline iluvõre keskmine osa üle jääma, siis oleksin huvitatud. Oma autol lahkus see sõiduajal.



Lisatud failid

Sai ka see grilli asi ära tehtud:

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... 046&page=2