Eesti Saabiklubi foorum

seljatagant

Lisatud failid

Minu meelest see lausa karjub valgete esisuundade järgi...

Ilus töö, jõudu jätkamisel!
Aga mis esisuunatuledesse puutub, siis minu meelest ei anna kollaste valgete vastu vahetamine küll midagi juurde, külgvaate teeb isegi jaburamaks, kui just tagumisi kah valgete vastu ei vaheta (aga valge klaasiga tagumisi suunatulesid ma klassikul ei mäleta näinud olevat), ähh eks ta lõpuks ole omaniku maitse asi.

Kohe väga ilus. Mulle meeldib see sile külg, ilma nende liistudeta.
P.S. Kui omanik ei suuda otsustada siis minu hääl kollastele suundadele

..veel ilusam oleks see külg Aero laienditega-suisa super mu meelest;)

Njah, kui keegi mulle odavalt valged suunad müüb siis kruvin külge, ise ei viitsi hakata kalli raha eest tellima Aero ring tuleb, ajan vaikselt laiendeid kokku, millal tulemust näeb - kurat seda teab.

Küsimus ka.

Kas vana (-94), tonnise rool sobib klassiku rooli asemele ?

Kui ei sobi siis mul varsti pakkuda kena kolme kodaraga ja turbo kirjaga. Ülevalt 5-ndal pildil http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... ?tid=10773 hind 4000 ja auto saab kaasa

4K eest vöiks selle 3d saabi isegi ära vötta

Tegin "kerge testisõidu", nii 5km.
Selgus, et temperatuuri seier ei tõuse. Seisma jättes sundjahutus töötas, aga seier täitsa nullis. Kus,mida,mismoodi parandada/vahetada.

Teine asi mis endiselt vaevab on tuled. Tühikäigul kõik tuled, ka salongis ja armatuuris olevad pirnid vilguvad. Massijuhtmed üle vaadatud, kontaktid head.

Aga sõita on mõnus

Lisatud failid

Algselt postitas: Thor

Teine asi mis endiselt vaevab on tuled. Tühikäigul kõik tuled, ka salongis ja armatuuris olevad pirnid vilguvad. Massijuhtmed üle vaadatud, kontaktid head.

Aga sõita on mõnus

Äkki pingeragulaator ei tööta korralikult? See tablett geneka küljes.

Tahan ka porilapakaid endale:eureka:
Minul riivab klassikute juures silma see, et neil väljalaske torustik niimoodi "rippuvalt" väga hästi välja paistab

klassikul peab olema massijuhe geneka korpuse ja mootori vahel.
et genekas massi hästi saaks

Täitsa kena

Väljalaske lõpp võiks tõesti viisakam olla. Selle viimase püti võib sealt ära kaotada ja panna asemele nt Simonsi 2-toruline "shotgun" jupp.

Temperatuuri seieri koha pealt - vaata üle see juhe, mis läheb termostaadi kopsiku kõrval olevasse andurisse, ehk on lahti jäänud või ei anna ühendust.

Ega see tagumine pütt vist väga originaal ka ei ole... Originaali toru tuleb kaarega üle tagasilla ja ei ole sugugi väga ripakil. Aga "shotgun" ON kena lahendus.

Kui mul nüüd tekib mõte see tagumine pütt ära kaotada ja "shotgun" asemele keevitada, ega ta liiga lärmakaks ei lähe ?

Toru tuleb kaarega üle tagasilla, peaks ikka originaal olema:conf:

right.. vabalthingaval vist on ikka seal pütt, vähemalt EPC pildi järgi, turbol on pisut teine

Võimalus on ju kasutada ka karpamudeli varianti ,kus suur pütt asub tagasilla ees ja see on ka põhimõtteliselt ainuke pütt, eespool on ainult reso
läbimõõdud on vabalthingavaga samad minuarust ja isegi võin öelda, et hääl on vaiksem pritsul . tahad proovida võin maalt ära tuua .

Kui viitsid tuua? Ma nii testi mõttes üritaks ta alla sokutada.

See pole mitte "karpamudeli variant" vaid lihtsalt vanem versioon. EPC-s on 86 aasta puhul juba see eespool pildil olev variant, niiet kusagil sealkandis see ehitus vahetus

Leidsin ühe pildi veel, pritsega '84 masina küljes on see.

Muu 99T-l on ka samasugune nagu sel viimasel pildil. Ja ongi ainult seesama 1 pütt ja kogu moos. Pärast kat-i eemaldamist läks hääl kõvemaks, kuid pole ka midagi hullu.

Eespool on vist reso nagu ka Vulkanus mainis ?? Andruse 99-l ilmselt siis katalüsaator täitis ka reso ülesandeid äkki

Kui nüüd kõik hästi läheb siis kevad/suveks peaks autol juba ka "Aerolook" olema.

Väga ei looda, aga küsin ikkagi - kellelgi ehk vedeleb kuskil kuuris/keldris, punases ringis olevaid detaile ?

Lisatud failid

Sumpsiteemal jätkates...
Lugejate tungival soovil, lubage esitleda - Shotgun



Lisatud failid

päris armas:love:

Nüüd näeb ikka sumpsi moodi välja

Mis vedrud sul tagaotsa all on? Auto tundub sellise mõnusal kõrgusel istuvat.