Eesti Saabiklubi foorum

Käidud, nähtud, uue 9-5ga sõidetud

Juppide outlet oli vilets, midagi soovitut ei saanud. Kõik muu oli vägev

Rohkem juttu ja pilte lähipäevil.

Kiirülevaade festivalist: http://www.youtube.com/watch?v=xolX40joY3E

Swade on ka Saabsunitedis päris palju festivali kajastanud, kes lugeda viitsib.

Kirjutan siis ka väiksed memuaarid Trollhättanis käigust.

Lahkusime Tallinnast kolmapäeva õhtuse laevaga, sadamas õnnestus oma silmaga näha ka seda kuulsat superjahti.

http://en.wikipedia.org/wiki/Octopus_(yacht)

Lisatud failid

Algselt postitas: AndrusFJR
Kirjutan siis ka väiksed memuaarid Trollhättanis käigust.

Lahkusime Tallinnast kolmapäeva õhtuse laevaga, sadamas õnnestus oma silmaga näha ka seda kuulsat superjahti.

http://en.wikipedia.org/wiki/Octopus_(yacht)

Kangesti lühike lugu tuli Kannatamatult ootame järge:)

Neljapäeva hommikul siis startisime Stockholmist ja võtsime suuna Trollhättanile.
Ilm oli Stockis vast natuke jahedam kui meil, seega päris meeldiv.
Mingi 100km enne sihtpunkti saime ka korralikku vihma, mis õnneks läks üle.

Kui tee ääres nägime äkitselt posti otsas Viggenit ja uusi Saab 9-5-si hakkas karjakaupa vastu tulema, oli selge, et Trollhättan pole enam kaugel

Kohapeal oli temperatuur +24 kraadi, mis oli meie leitsakuga võrreldes supermõnus. Suundusime kohe linnas asuvasse kämpsi, kus tabas meid ebameeldiv üllatus - kämps oli ääreni täis ja tõre mutike respas ei tahtnud meist midagi kuulda, mis pagana Saabfestival, neil on siin hoopis Fallen Dagar vms...

Õnneks andis ta viite, et teiselpool Trollhättanit (Goteborgi suunal) on ka kämps, minge proovige sinna. Läksime muidugi ja saime ka koha.

Pärast kämpsis sisseseadmist läksime vaatama Saabi muuseumi, mille juures toimus parajasti Midnight Sun Rally etapi lõpp. Igasugu huvitavaid vintage rallikaid oli näha:

Lisatud failid

Ja stiilipuhtaid tiime

Lisatud failid

Possu ja Saab Turbo:

Lisatud failid

Käisime ka tiiru peale Saabi muuseumis, välja oli pandud ka 9-4X, mis jättis ikka vääga hea mulje, mul oleks seda autot VÄGA vaja

Lisatud failid

Ja ka AeroX oma hiilguses:

Lisatud failid

Üks huvitav jalgratta vedamise concept Saabilt:

Lisatud failid

Neid asju muidugi parkis igal pool:

Lisatud failid

Õhtul siis väike grill/chill kämpsis ja varakult magama.

Järgmine päev (reede siis) avati esmakordselt juppide outlet. Olime siis varakult kohal ja pilt mis avanes oli sarnane mingite hullude päevadega vms. Kari mehi klammerdunud väravate külge, oodates tõotatud maale laskmist.

Väravad avati täpselt kell 10.00 ja algas tormijooks juppidele. Hall, kus jupid välja oli pandud, oli suht kitsas ja see täitus hetkelt rahvaga. Kõik sebisid midagi, rabasid asju, polte, tüübleid aeti lausa kamaluga karpidesse.

Kahjuks vanematele autodele (klassikud, tonnised) midagi väga polnud.
Kaasfoorumlastele ei saanud ka kahjuks miskit vajalikku
Endale õnnestus rabada viimane paar klassiku nr 7 primaarülekande hammakaid (nr8 hammakad olid juba ammu läinud). Samuti soetasin mõned remondimanuaalid ja miskit odavat Saabi nänni

Pilte sellest tohuvabohust ei teinud, kes tahab, näeb Saabsunitedist...

Kuna pealelõunat oli plaan minna uue 9-5 seminarile, siis tegime lõuna paiku aega parajaks mööda linna kolades.

See Göta kanal on ikka muljetavaldav, päris suuri laevu liigub seda pidi, nagu miski hotell sõidaks läbi linna (vt ka ülestõstetud silda):

Lisatud failid

Peale lõunat siis Saab 9-5 esitlusele, mis toimus diileri ANA Trollhättan juures.
Ma pole viitsinud selle auto detailidesse eriti süveneda, kuid soovitaks, ikka väga huvitavaid tehnilisi vidinaid on sinna poogitud. Liiklusmärkide tuvastamise süsteem näiteks, mis tunneb ära kiirust piiravad märgid ja annab sulle vastavalt armatuuris märku. Samuti esitulede süsteem, mis kohandab valgusvihku vastavalt piirkonnale kus sa sõidad (eri reziimid linna, maantee, vihma jaoks...). Jne...

Pärast seminari saime ka uut autot proovida. Meile sattus 220hp bensumootoriga ja manuaalkastiga isend. Iseenesest väga mugav ja ruumikas auto, edasi liikus ka väga reipalt. Käigukasti ja siduri koostöö oli vaid veits harjumatu, suutsin selle ka kohalt võttes välja suretada

Õhtul tavapärane grill/chill. Kämpsi oli selle päevaga rohkem Saabe siginenud, igasugu küülikuid, klassikuid, Saabosid:

Lisatud failid

Laupäeva hommikul oli plaanis "Family Rally / Scenic Drive"

Scenic-u rikkus paraku ära ladinal sadav vihm

Olime ilusti platsis, saime Roadbook-i ja tuld. Ring oli suht lihtne ja lühike (ca 60km), see tuli legendi järgi läbida ja tee peal u. 10nele küsimusele vastata. Enamus küsimusi oli Saabi ajalooga seotud, kuid oli ka näiteks küsimus mingist Rootsi lauljast, kes laulis kunagi mingist autotehasest... pagan küll, kust välismaalased peaksid seda teadma

Ühesõnaga, finiseerisime esimestena (mitte et see oleks lugenud), kuna Rootsi pensionärid jäid vahepeal kohvipausile, mida me ei viitsinud pidada

Aga auhinda me hiljem kokkuvõttes ei saanud, kuna ilmselgelt ei teadnud me seda rootsi lauljat

Kuna vihma endiselt sadas, siis parkisime auto näituseplatsile kabriode ritta ja läksime ise Spyker-i seminarile.

Seminar oli ääretult huvitav, külaliste hulgas oli ka austatud Hr Erik Carlsson. Pärast seminari pandi korraks hääled sisse ka Saabi muuseumis eksponeeritud Spykerile:

Lisatud failid

Muuseas, Spykeri velgesid ei tohi omavahel ära vahetada, kuna turbiinilabad peavad õiget pidi ringi käima, et pidureid jahutada:

Lisatud failid

Seminari lõppedes oli vihm üle jäänud ja läksime siis näitusele väljapandud autosid kaema.
Vaadata oli palju, kuid pildistada eriti suure rahvasebimise tõttu ei saanud/viitsinud.
Swade on Saabsunitedis paremat fotograafi tööd teinud

Siiski mõned eksemplarid:

Lisatud failid

Aga nüüd väike paus, õhtul muljetan edasi

Ähh...
Nagu lapsepõlves. Ema lõpetas meile Viplala ettelugemise alati kõige põnevama koha pealt...

Ehh, vaene laps... aga nüüd edasi.
See eelmisel pildil olev kollane klassik pidi miski katsemudel olema, eriline värvitoon, mis seeriasse ei läinudki. Üks ääretult kena flatnose jäi silma:

Lisatud failid

Ja siis üks staazikas festivalikülaline, kui ma õigesti aru saan.
Seekord oli ka näitusele aetud, huvitav, kuidas see veel koos püsib.

Lisatud failid

Igat sorti küülikuid, Sporte, Monte Carlosid jne,

Lisatud failid

Ja veel üks tegelane, kes järelveetava autotelgi oli katusele aretanud (vt ka telgile kleebitud avaldust):

Lisatud failid

Muuseumis jäi kaamerasilma ette ka üks tuntud härra, kelle peale keegi loomulikult viltu ei vaadanud, kui ta oma tagotsa suvatses toetada autole kirjadega "Please do not touch", Mr Carlsson loomulikult.

Lisatud failid