Eesti Saabiklubi foorum

Saabide tootmine nüüd seiskus, kuna juppe ei ole, aga varsti taastub täie hooga
http://www.e24.ee/?id=217789

Algselt postitas: AntonG
Samas ei ole veel teada kas VM üldse edaspidi hakkab Saabe müüma.
Ei ole ju GM.

Ma millegipärast arvan, et edasimüügileping on siiski sõlmitud SAAB-iga, mitte GM-iga. SAAB-i omanikuvahetuse puhul ei muutu SAAB-iga seotud lepingud ju tühiseks. Edaspidi on loomulikult võimalus, et üle maailma diilerite osas muutusi tuleb, aga preagu ma küll ei usu, et selles osas siin midagi muutub.

5 veebruar
Neil päevil omanikku vahetanud Rootsi ettevõte Saab lõpetas ametlikult mudeli 9-5 toomise. Viimane eksemplar, universaalkerega 9-5 SportCombi saadeti ettevõte muuseumisse. Sedaankerega mudelite koostamine lõpetati eelmise aasta juulis.
Uue põlvkonna Saab 9-5 koostamine algab Rootsis juba mõne nädala pärast. Müüki peaksid need jõudma kuskil aasta keskel.


http://www.autonet.ee/uudised/saab/9-5-43702.html

Algselt postitas: Cyber

Algselt postitas: AntonG
Samas ei ole veel teada kas VM üldse edaspidi hakkab Saabe müüma.
Ei ole ju GM.

Ma millegipärast arvan, et edasimüügileping on siiski sõlmitud SAAB-iga, mitte GM-iga. SAAB-i omanikuvahetuse puhul ei muutu SAAB-iga seotud lepingud ju tühiseks. Edaspidi on loomulikult võimalus, et üle maailma diilerite osas muutusi tuleb, aga preagu ma küll ei usu, et selles osas siin midagi muutub.

Kes teab. VM müüb GMi autosid (CADILAC, OPEL, SAAB), isegi töökoja seinal on kirjutatud GM service.
Ehk kuna SAAB ei ole enam GM, võib ka juhtuda et VM seda enam ei müü, isegi kui nemad tahaksid neid ka edaspidi müüa. See sõltub kuidas seda Saab-spyker otsustab.

Saabsunited lehel on 9-5 hinnakiri üleval. Seda siis Taanis müüdava kohta. Aero hind 76 000 euri. ÜLE MILLI

Kas ka mitte Taani sõbrad ei ole kõrge maksustamise ohvrid?

Igal juhul väga kallis masin. See 76 000 EUR on ikka 2.8TX Aero, aga mis piloot ei unista AERO(st).
Mina küll ei ole selle auto potentsiaalne ostja, kahjuks.

ma arvan, et uue 9-5e eest pole küll mõtet maksta miljonit.

millegipärast arvan, et see hind ei ole ametlik, vaid pigem spekulatiivne

Belgia hinnad on reaalsemad

Ärge nüüd nende Taani hindade pärast nii leili minge, sel maal saab riik väga suure osa tuludest automaksudest, sellest on meedias küll kirjutatud. Vaadake Taanis kasvõi tänavapilti kes käinud on, enamus on suht vanad autod, kuna uusi jaksavad osta vähesed.

Võrrelge Belgia hindadega mõned postitused eespool.

EDIT: vaadasin ka Saabsunitedi lehte, Netherlands tähendas vanasti ikka Hollandit, mite Taanit

Ja Swade kommentaar hinnakirjale:

Before you go and hit the currency translators, you should bear in mind that each country has different taxes etc that factor into prices. The Dutch apparently have a CO2 tax that hits cars, especially larger cars, pretty hard. This may not be present in your market, so take these figures as ballpark only.

Algselt postitas: AndrusFJR
Ärge nüüd nende Taani hindade pärast nii leili minge, sel maal saab riik väga suure osa tuludest automaksudest, sellest on meedias küll kirjutatud. Vaadake Taanis kasvõi tänavapilti kes käinud on, enamus on suht vanad autod, kuna uusi jaksavad osta vähesed.

See on tõsijutt... uutel autodel tõesti kõrge maks peal, eriti luksautode grupil (mille hulka arvatavasti ka 9-5 kuulub).

Irv, hakkab pihta. Ühes teemas rõõmukisa, et spyker ära ostis ja kohe superautosid tootma hakkab ja teises teemas siis nutt ja hala, et 77k euri uus 9-5 maksab. Aga reaalselt usun ma kunagist juttu , et 9-5 jääb A6ga samasse hinnaklassi eestis. Ehk siis eks ta nii jääb ka ja ma pakun et aero hakkab seal 700k kandis maksma.

JAJ ühes intervjuus ütles ka, et täitke nüüd enda antud lubadusi ja hakake uusi 9-5 tellima

terv, teager

ootan kombi ära, siis tellin

Kui viibisin sügisel kuu Taanis, siis kohalik pereisa ütles, et uue auto hinnale lisandub 200 % makse. Ja tõepoolest, uus Avensis maksis ka üle 600 000 EEK'i, mille reklaampakkumised koju tulid. Arvutage ja kalkueerige ja spekuleerige edasi

http://www.saab.lu/pdf/BE_PriceNew95_LUX.pdf

Belgias / Luksemburgis olev hinnakiri.

Täitsa mõistlikud hinnad tegelikult ... Saab pole veel kunagi Toyotaga otseselt konkureerinud. Ning 53k€ Aero XWD eest on juba vaat, et isegi odav kui vana 9-5'ga võrdlema hakata.


Sipelgaz

teab keegi, kuidas on siis Trollhattanis lood 9-5 tootmisega? Mõned allikad väidavad, et ainult aprillis hakatakse uuesti tootma, mõned aga et see seiskumine juppide puuduse tõttu on lühiajaline, paar nädalat?

Algselt postitas: vmaster
ma arvan, et uue 9-5e eest pole küll mõtet maksta miljonit.

Ma arvan, et mitte ühegi auto eest ei ole mõtet maksta miljonit.

tuleb mingi 500-600k nagu ikka, peaks enam vähem Volvoga samas hinnaklassis olema

Üks spekulatiivne pilt, 9-5x teemal
http://www.saabsunited.com/2010/02/saab ... ochop.html


Ja lisaks- ise küsin, ise vastan. Uurisin, sain teada
et 22 märtsil Saabide tootmine taastub

Saab production will commence on March 22 and should reach full capacity on April 4 again

Kahju, et uue 9-5ga kaob ka unustusse Trionic mootorijuhtimine(pakub ju teine niivõrd palju fiilingut). Teine asi on kindlasti V6 mootor, mis kohe mitte üldse ei istu. Pole ta midagi erilist ei Opeli ega ka SAABi peal. Juba nende asjade pärast jätaks esialgu selle auto ostmata. Leian, et ostma peaks sellise auto, kus miski ei häiri. Võibolla sellepärast vahetangi väga harva oma autosid.
Siiski arvan, et mõne aja pärast olen nende tõsiasjadega leppinud ning otsustan uue kasuks, sest ülejäänud auto tundub väga super. 9-3 peal proovitud XWD on ka täiesti suurepärane tegija Quattro ning 4Matic kõrval, mis minu silmis rahuldava hinde on saanud. Eks põlisele saabiomanikule on alati raske uuendustega leppida:D

Paralleelselt V6-ga saad ju valida R4, mis juba 1.6 liitriline pakub 132 kW, 2.0 turbo 162 kW siis tuleks ju praeguse Aero lähedal, ja tõsta võimsust 190 kW-ni ehk praeguse Aero tasemeni ei ole võimatu. Kui tahad rohkem siis jah 2.8 V6 221 kW

Algselt postitas: Jupats
Kahju, et uue 9-5ga kaob ka unustusse Trionic mootorijuhtimine(pakub ju teine niivõrd palju fiilingut). Teine asi on kindlasti V6 mootor, mis kohe mitte üldse ei istu. Pole ta midagi erilist ei Opeli ega ka SAABi peal. Juba nende asjade pärast jätaks esialgu selle auto ostmata.

Rootsis on 9-5 hinnad nüüd väljas. Täitsa normaalsed numbrid.



http://www.saabsunited.com/2010/03/swed ... l#comments

Kui nende numbritega EEK-ides müügile tulevad, siis on tore. Aga ilmselt mitte.