Eesti Saabiklubi foorum

mul lühenes käivitus, kui panin motosse õli kah sisse.
(peabki uurima, miks ei kurtnud masin ei õlitaseme ega rõhu üle - sooja motoga juhuslikult kõrva kriipima hakanud tiksuv hüdrotõukur pani taset vaatama. Ei ole päris normaalne indikaator...).

hea lihtne lahendus. Õigeaegselt tehes ka odav

Rõhku järelikult oli .. üle 0.5b. Kas tal õlitaseme andur seal üldse on, mina ei tea. Kui õlirõhutuli põlema hakkab, on tavaliselt liiga hilja..

Pole Saabi bensukatel enam ammu tasemeandurit.Esimestel tonnistel ainult oli.

oh kurja - siis peab iga paari tuhande kilomeetri tagant igaks-petteks kapotti kergitama hakkama.
üldkontseptsioonina on tasemeanduri puudumine aga küll nõme koht kokkuhoiuks - õliollust käib B235-s niigi vähe ja turbo kui selline aitab tasemel täiendavalt langeda...

panin ka õli veits juurde ja aleksela kütust paaki ja käivitusprobleeme pole siiani olnud... või siis on ka asi selles et ilmad on soojemad olnd..