Eesti Saabiklubi foorum

Kas on ka rohkem selgunud mis vanal mootoril juhtus.

Fastaero kirjutas: ↑E Veebr 11, 2019 18:02 Täiesti mõistliku hind isegi. Vaheta siis juba see karteripõhjas olev õlitoru tihend ära, et tulevikus poleks muret. Isiklikult ma ise veel eemaldaks sisselaskekollektorist klapid.

Õlitoru tihend oli plaanis ära vahetada . Kas mõtled swirl klappe ?

andres kirjutas: ↑E Veebr 11, 2019 18:19 Kas on ka rohkem selgunud mis vanal mootoril juhtus.

Ilmselt see sama õlitihend sealt alt ütles üles, mille tõttu kadus õlitus.
Kogu lugu lõppes sellega, et väntvõllil on tuntavad vaod sees, saaled läbi, plokikaanel täkked jne
Ehk siis läbi mis läbi Keegi juppe tahab ?

Mõtlesin jah neid swirl klappe. Kui juba mootor maas, siis lihtne eemaldada - kontrollida. Kurb on see et väikese tihenendi tõttu läks vanarauda terve mootor.

Ja mis oleks kogu "mootori/vanaraua" hind?
....... Keegi juppe tahab ?
[/quote]

andres kirjutas: ↑T Veebr 12, 2019 10:51 Ja mis oleks kogu "mootori/vanaraua" hind?
....... Keegi juppe tahab ?

[/quote]

Paku miskit ei oska küsidagi

Kas asendusmootor juba toimetab?

andres kirjutas: ↑R Mär 01, 2019 18:47 Kas asendusmootor juba toimetab?

Asendusmootori transpordiga juhtus arusaamatus ja see ootab ikka veel Inglismaal rekka peale sõitmist

Mootor juba mõnda aega kohal olnud, aga kui ta juba pukil oli, sai üle vaadatud saaled, mis mu remondimehe hinnangul soovitati välja vahetada. . .
see aga ei ole just kõige lihtsam, kuna tuleb välja, et ei olegi nii lihtne leida neid saalesid

Hetke seisuga vasakul tellitud kepsusaaled, mis oleksid pidanud sobima, paremal originaal

kaugel see teema on? Auto koos?

Minu arust on see tal veel ikka saalede taga. Niikaua käib ta mu Saabis istumas ja ilkumas, et ta Turbo X istmed on mugavamad, kui mu Aero omad.

chrismil kirjutas: ↑R Juun 14, 2019 16:27 Minu arust on see tal veel ikka saalede taga. Niikaua käib ta mu Saabis istumas ja ilkumas, et ta Turbo X istmed on mugavamad, kui mu Aero omad.

Ikka saalede taga ootel, kepsusaaled on vaja üle kontrollida kas on originaal mõõdus või juba remontmõõt. Siis saab ära tellida.

chrismil kirjutas: ↑R Juun 14, 2019 16:27 Minu arust on see tal veel ikka saalede taga. Niikaua käib ta mu Saabis istumas ja ilkumas, et ta Turbo X istmed on mugavamad, kui mu Aero omad.

Ega TurboX istmete vastu saa jaaa

Taaskord möödunud pikk aeg, kuid lõpuks leidsin taas aega Stellat vaatama minna haiglapalatisse. . .

Kuna sellel mootoritüübil on mitmes värvikoodis saalesid ...


Siis tuli mul leida mikromeeter, et ikka õiged saaks, kuna koodi järgi tuli kohale 3 komplekti täiesti valedes mõõtudes või siis vale kinnitusega saalesid.

Õnneks leidus siin foorumis üks sõbralik tegelane, kelle käest vajalik tööriist kaasa sai haaratud.


ning väntvõlli pealt erinevaid tabeleid täites ära mõõdetud millist täpselt vaja läheb.


Loodame nüüd parimat, et SaabiAntilt seda tellida ka Saab

Saalede tiir 540€
Peab midagi muud välja mõtlema

Mis marki saaled?

Küsi VeikoV käest kuidas ta endal mootori lahendas Z19DTH alumise otsaga.

denczik kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 12:42 Mis marki saaled?

Kollased, ehk vända mõõt oli 50.787-50.793 vahes. Uurisid mõlemad otse tehasest kui ei eksi

Pootsman kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 13:31 Küsi VeikoV käest kuidas ta endal mootori lahendas Z19DTH alumise otsaga.

DTH-le on tunduvalt lihtsam leida, kas VeikoV tegi n-ö hübriidi siis ? DTH alumine ja DTR ülemine ots ?

Marko647 kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 14:35

Pootsman kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 13:31 Küsi VeikoV käest kuidas ta endal mootori lahendas Z19DTH alumise otsaga.

DTH-le on tunduvalt lihtsam leida, kas VeikoV tegi n-ö hübriidi siis ? DTH alumine ja DTR ülemine ots ?

Frankenstein on tal jah. See oli nii ammu kui sai räägitud mis ta seal täpselt tegi, alumine ots oli igatahes DTH

Pootsman kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 16:33

Marko647 kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 14:35

Pootsman kirjutas: ↑R Juul 19, 2019 13:31 Küsi VeikoV käest kuidas ta endal mootori lahendas Z19DTH alumise otsaga.

DTH-le on tunduvalt lihtsam leida, kas VeikoV tegi n-ö hübriidi siis ? DTH alumine ja DTR ülemine ots ?

Frankenstein on tal jah. See oli nii ammu kui sai räägitud mis ta seal täpselt tegi, alumine ots oli igatahes DTH

Olen enne ka kuulnud midagi sellest Frankensteinist, eks saan teise mootoriga katsetama hakata

Tere, folkenraceshop.se võid saalesi uurida. 2.3 mootorile komplekt maksis 70 eur. Pildilt paistab see pind päris jube, soovitaks vesilihvi ja poleeri.
Ise oleks uue mootori peale pannud ja selle ajaga auto sul juba sõidaks. Uued saaled ei muuda sul mitte kui midagi.

Kalista kirjutas: ↑P Juul 28, 2019 20:20 Tere, folkenraceshop.se võid saalesi uurida. 2.3 mootorile komplekt maksis 70 eur. Pildilt paistab see pind päris jube, soovitaks vesilihvi ja poleeri.
Ise oleks uue mootori peale pannud ja selle ajaga auto sul juba sõidaks. Uued saaled ei muuda sul mitte kui midagi.

See see jama ongi, et see on n-ö uus mootor UK-st

Kauaoodatud kaunikesed

Kõigest aasta puhkust autol ja ongi ta taas leidnud tee meie perekonna ridadesse

Käisin kohe ülevaatusel ka ning selgus et jätkuvalt on mingi pisike õlileke mootori juurest ning kütusefiltri juurest tuleb kütust.

Muidu on ikka über hea meel temaga taas sõita isegi kui ta vahetevahel käiku paugutab